作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 高市一卡通 议员盼能小额消费
时间Thu May 6 21:12:10 2010
※ [本文转录自 IC-Card 看板]
作者: lidongyun (Dong) 看板: IC-Card
标题: [新闻] 高市一卡通 议员盼能小额消费
时间: Thu May 6 21:11:53 2010
99.05.06 中央社
（中央社记者曾依璇高雄6 日电）悠游卡可搭车、借书，还能小额消费，将抢攻南台湾市
场。高雄市议员周玲妏今天召开记者会指出，高雄市政府应成立票证公司，让高雄一卡通
有小额消费功能，能与悠游卡竞争。
出席记者会的高雄捷运公司开发事业处长王治纯表示，一卡通目前无法小额消费，是受「
电子票证发行管理条例」限制，发行机构累积亏损不能超过实收资本额1/3，而高捷目前亏
损超过1/3，只能做交通使用。
王治纯说，若要解套，还是要成立票证公司。至於所需经费，资本额新台币3 亿元加上设
备投资，至少需要5到8亿元。
高捷公司表示，大高雄地区各种票证应由政府政策支持，成立专营票证公司，以突破法令
限制，提供小额消费功能。
此外，高捷公司公共事务处长江惠颂受访时说，高捷公司与悠游卡公司在票证整合上有高
度共识，正密集研商方案，盼创造民众、悠游卡及高捷多赢局面。
高雄市政府捷运局长陈凯凌表示，高市府将研议未来是否由政府成立票证整合公司。
根据周玲妏提供的资料指出，台北悠游卡发行量有1860万张，高雄的「一卡通」将近160万
张。
图文版：
http://khbus.blogspot.com/2010/05/blog-post_763.html
来源：
http://0rz.tw/cZ6K1
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1F：推 komachi275:当初是哪位说高捷不可能让票证部门这块独立的？ 05/06 21:17
2F：推 colas:台湾通可没要求政府帮他出钱成立公司 一卡通叫政府出钱的点 05/06 21:18
3F：→ colas:在哪? 05/06 21:18
4F：推 komachi275:不过成立票证公司是唯一的出路是真的 现在拖不久的 05/06 21:22
5F：推 colas:政府帮它出钱成立公司 钱却给高捷自己收.... 05/06 21:23
6F：→ CaoNiMa:钱钱钱 只能说 贫贱夫妻百事哀 有多少梦想都没用 05/06 21:39
7F：推 pikochu:悠游卡已经抢占先机，一卡通没钱起步晚..成立公司恐怕... 05/06 21:51
8F：→ lidongyun:...得靠政府介入 05/06 21:53
9F：→ voyagerking:一卡通加油! 05/06 21:57
10F：推 nick0605: 站的美眉很正很甜 05/06 22:28
11F：推 switching:要花钱的都推给政府 钱自己收XDy 05/06 22:38
12F：推 geesegeese:快让悠游卡可以搭高捷 一卡通可以搭北捷 才是根本 05/06 23:18
13F：推 kaod:北捷又不是笨蛋,怎麽可能让一卡通台湾通可以进北捷 XDD 05/06 23:20
14F：→ geesegeese:jr东日本是笨蛋 让 企鹅卡进入可以用 西瓜卡关西可用 05/06 23:22
15F：→ geesegeese:两国的竞争力从票证整合就可以知道差距 科科 05/06 23:23
16F：推 kaod:重点在设备更新谁要出钱吧! 以高捷的财政应该不会帮北捷出钱 05/06 23:24
17F：→ kaod:要北捷做这种自损的事,应该要有强大的政治力介入 05/06 23:25
18F：→ geesegeese:重点是政府有没有心要做 万大线892亿都花的下去了 科科 05/06 23:25
19F：推 kaod:北县市政府应该也管不到高雄的票证问题吧? 一卡通毕竟跟台北 05/06 23:27
20F：→ kaod:关系不大,看要不要第二次万大线拨款时,让中央绑这条进去? 05/06 23:28
21F：→ kaod:毕竟现在万大线中央只承诺出150亿,应该还短缺不少资金。 05/06 23:29
22F：→ geesegeese:故意忽略中央单位吗? 票证整合可是交通部自己说的 科 05/06 23:29
23F：推 komachi275:交通部表示:我出钱做硬体平台 互通你们自己商业谈判 05/06 23:30
24F：→ kaod:没有啊,不过中央也只有拨款时才有力量,不然北市不会鸟中央。 05/06 23:30
25F：→ geesegeese:275回答了 kaod的问题:重点在设备更新谁要出钱吧! XD 05/06 23:32
26F：推 komachi275:互通的软体维护与建置很烧钱唷... 05/06 23:36
27F：→ HCCLandRover:竞争力科科 自己的基本盘先顾好吧 05/07 09:09
28F：→ HCCLandRover:最好是现在的JR各社有拗到国土交通省出钱作互通 05/07 09:13
29F：→ HCCLandRover:你客户量大消费力强 人家自然愿意跟你互通 05/07 09:14
30F：→ HCCLandRover:在商场上 想和人家平起平坐 首先打好自己的基础 05/07 09:18
31F：→ HCCLandRover:而不是赖在地上希望别人蹲下来可怜你 05/07 09:19
32F：→ waynedd:现在各家感应卡不就是在维护自己的基本盘吗??大家都认为不 05/07 09:22
33F：→ waynedd:想当呆子所以守着自己的基本盘..因此才会变成需要官方介入 05/07 09:23
34F：→ waynedd:不然像远通的车上机..交二交三都可以吃..但谁愿意拱手让出 05/07 09:24
35F：→ waynedd:自己的基本盘..引进可以互通的设备?? 05/07 09:24
36F：推 snowkyo:一卡通小额消费？不要笑死人好吗 停车场不能用 超商不能储 05/07 10:26
37F：→ snowkyo:只有搭公车和捷运的用途 难怪悠游卡不放在眼里 05/07 10:27
38F：推 riddler:皮夹里绝对放得下第二张交通卡XD像信用卡:百货联名一张 05/07 11:41
39F：→ snowkyo:楼上 放两张是没问题 要感应时就知道有多赌烂 05/07 11:44
40F：→ riddler:加油一张,吃喝玩乐一张等等~台湾南北交通市场是分开来的 05/07 11:47
41F：推 luther0583:其实也还好啦，我皮夹内有台湾通和TM卡，要感应时就把 05/07 11:48
42F：→ riddler:在基隆台北桃园通勤总不会和台南高雄屏东混在一起吧 05/07 11:49
43F：→ luther0583:靠近你要用的卡片那面去贴感应器，还蛮顺的 05/07 11:49
44F：→ riddler:也就是北部一张悠游卡,到南部时再换一张一卡通不会太大 05/07 11:51
45F：→ riddler:困扰,但是...如果只在北部或只在南部还要换卡就显得= = 05/07 11:53
46F：推 luther0583:我的TM与台湾通可以用换面感应法而在皮夹里共生共存， 05/07 11:58
47F：→ luther0583:不知道其他卡能不能这样做 05/07 11:58
48F：→ luther0583:当然，如果跑出第三张就... 05/07 11:59
49F：→ riddler:悠游卡跟一卡通会搞混,但我在高雄就把悠游卡收起来,不麻烦 05/07 12:00
50F：推 snowkyo:在高雄超商还是可以用悠游卡消费...只是可能会被白眼= = 05/07 12:18
51F：→ lidongyun:会嘛？我用悠游卡消费用得很顺耶！ 05/07 17:24
52F：推 LoliShota:台北用一个皮夹 高雄用一个皮夹不就好了 XDDDDDDDDDDD 05/08 01:24
53F：→ LoliShota:为啥会被白眼... 会被白眼是白眼的人南北意识太强吧... 05/08 01:25
54F：推 xenakis:心理作用吧，以为自己被白眼 05/08 01:35
55F：→ geesegeese:有人忽略jr东日本 在票证整合上的角色 05/08 19:16
56F：→ geesegeese:假如大众运输都讲商场那一套 交通部可以废了 05/08 19:16
57F：→ geesegeese:另外票证整合再怎麽花钱 也不会比6000亿的台北捷运贵 05/08 19:17
58F：推 komachi275:票证整合的效益低呀... 05/08 19:30
59F：嘘 abcde509:连扣到负值都不行了，还期待小额消费 科科 就算这玩意掉 05/09 16:45
60F：→ abcde509:在马路上，也没人想检 05/09 16:45
61F：→ pllayeer:楼上要嘘要有理 一卡通明明就可以扣到负的 05/11 14:40
62F：→ pllayeer:不弄清楚就开炮 比无知还可悲... 05/11 14:40
63F：推 komachi275:公车不行吧...不过这是系统设定的问题就是了 05/11 16:12
64F：→ pllayeer:公车不行那是业者的问题 卡片明明是可以扣到负的 05/11 16:42
65F：→ pllayeer:扣到负的後 闸门会提醒你出站後请加值 05/11 16:47
66F：推 komachi275:所以啦...能不能扣到负拿来当卡片优劣根本是假议题 05/11 17:52