作者m0952202 (天空)
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標題[新聞] 一卡通有這麼困難？ 捷運局推出「高雄都會通」卡
時間Thu May 6 15:46:58 2010
一卡通有這麼困難？ 捷運局推出「高雄都會通」卡
http://mtbu.kcg.gov.tw/html/news/shownews02.php?id=99050601
「一卡通有這麼困難嗎？」，高雄市議員周玲妏今日召開記者會，邀請捷運局局長
陳凱凌、交通局局長王國才及捷運公司共同與會，記者會中以香港八達通卡及台北
悠遊卡的執行經驗，討論目前大高雄所流通的C-Bike卡、Taiwan Money卡及捷運一
卡通等各種交通票證的整合情形。
陳凱凌表示，自市長陳菊上任以來，即積極推動交通票證整合，當初捷運一卡通
及公車Taiwan Money卡的整合，就進行了30餘次的整合協調會議。近來，捷運局為
吸引通勤族搭乘捷運並響應節能減碳，亦與環保局合作爭取到高雄市環保基金補助
經費3,168萬元，並將在今年五月發行捷運聯名卡「高雄都會通卡」，這張卡片是
現有捷運一卡通的「加強版」，整合了捷運、公車、客運、渡輪、腳踏車租借
（C-Bike）、市立圖書館借書及信用卡消費等功能於一張卡片，未來還可用於公共
停車場繳費、購買藝文活動門票、鴨子船、愛之船等。
陳凱凌說，捷運局藉由這次環保基金的補助，委託銀行發行這張集票證整合功能
於一身的聯名信用卡，是集合政府補助及民間銀行提供優惠的力量，在提供便利及
實質優惠的雙重誘因下，鼓勵大眾申請卡片並使用大眾運輸。持有這張聯名卡，除
享有捷運一卡通原有85折優待外，將於進行每次200元的自動加值，即獲得環保基
金50元的補助，即相當於票價6折的優惠；銀行也提出紅利點數可轉換高捷儲值金
現金等回饋，創造出社會大眾、政府及發卡銀行三贏的局面。
陳凱凌表示，發行「高雄都會通」卡，是市府為實踐交通及民生「一卡化」的便
民措施，並希望透過本計畫逐步誘導培養公司團體員工使用大眾運輸之習慣。相對
的，高雄捷運公司身為捷運經營人，具有更靈活的商業運用機制，應可配合市府政
策推動，為提高捷運運量攜手共盡心力。未來是否由政府成立票證整合公司，市府
會進行研議。
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◆ From: 140.127.200.211
1F：推 abcde509:免費等值換卡!! 05/06 15:51
2F：推 ROCAF:TM表示: 05/06 15:53
3F：→ m0952202:信用卡對學生族群來說 辦卡門檻很難過關 05/06 15:56
4F：推 JCC:把這塊業務外包給悠遊卡公司就好了 省事又方便 05/06 16:00
5F：推 ROCAF:高中以下的不就掰了 05/06 16:05
6F：推 zzaa:高雄發行的交通電子票證到底有多少種?每隔一段時間就發新的卡 05/06 16:09
7F：推 ps1:這有幫助嗎 還不是要辦信用卡才有效 學生族群就先沒了 05/06 16:09
8F：推 hicker:同意四樓 悠遊台灣一卡通 加油!! 05/06 16:17
9F：推 ainosei:C-BIKE的C是什麼意思阿 05/06 16:31
10F：推 wefun:小小一個島 個自為政 卡卡不通 05/06 16:37
11F：→ goddora:所以又多一張卡了嗎... 05/06 16:38
12F：→ pllayeer:三千多萬的空污基金可以做多少事 卻拿去搞這些東西 05/06 17:04
13F：→ pllayeer:免費公車 聯名信用卡 幸福卡... 只有幸福卡還算可以 05/06 17:05
14F：→ pllayeer:轉乘優惠 公車班距這些都不搞 搞那些有的沒的... 05/06 17:06
15F：推 komachi275:關鍵字"高雄"...南部地區繼續科科中 05/06 17:12
16F：推 alex32738487:一卡通真是打不死的蟑螂.不讓悠遊卡有併吞機會= = 05/06 17:30
17F：→ adst513:我覺得兩家競爭也不錯呀 何必一定要誰吃誰 05/06 17:43
18F：→ gga5858:用空汙基金來補助只能成人申辦的信用卡，感覺很不值得。 05/06 17:51
19F：→ gga5858:話說悠遊聯名卡，是銀行付權利金給卡公司。 05/06 17:52
20F：→ gga5858:而一卡通卻是相反，希望高市府能繼續和相關業者談判。 05/06 17:52
21F：推 toast520520:日本的模式才叫真正的整合 05/06 17:52
22F：推 wefun:空屋基金3000萬, 不如多弄幾個人工瀑布噴泉吸灰塵髒空氣 05/06 18:27
23F：→ wefun: 污 05/06 18:27
24F：推 raiden31:所以是那家銀行會發行啊? 05/06 18:34
25F：→ komachi275:一卡通佔盡公家資源叫做競爭唷...也太公平了 XD 05/06 18:35
26F：推 doladolphin2:為什麼要信用卡@@~ 05/06 18:40
27F：推 Alexboo:J寶岡山線有沒有要開啊? 05/06 18:55
28F：推 colas:一卡通會開高價賣給悠遊卡啦 看悠遊卡公司買不買單 05/06 19:02
29F：→ colas:最慘大概就是請悠遊卡友跟TM同等級走公務門罷了~~ 05/06 19:02
30F：→ colas:那個悠遊卡愛好者別自以為中肯啦 一卡通是高捷財力的來源 05/06 19:03
31F：→ colas:怎麼可能會外包給悠遊卡~~ 05/06 19:03
32F：→ turtao:悠遊卡走公務門搞不好會造成假日公務門大排長龍唷... 05/06 19:23
33F：推 HCCLandRover:走公務門搞不好會造成假日公務門大排長龍唷... 05/06 19:47
34F：推 komachi275:↑這樣會讓"以走公務門為最大恥辱"的高級人無法接受的 05/06 19:53
35F：推 komachi275:金魚缸:逼逼...你們要造反呀?要等我來臭臉慢慢開!!(誤) 05/06 19:55
36F：推 lidongyun:高雄幸福卡很優！公車捷運無限搭，我買好幾張囉～ 05/06 21:16
37F：→ colas:一個月買一張 會不會算是幫高捷衝卡量 05/06 21:20
38F：推 lidongyun:當然不算！捷運公車通勤族一定會選對他們有利的方案， 05/06 21:24
39F：→ lidongyun:一天約42元可以無限搭乘，公車搭乘由高市環保基金支付， 05/06 21:24
40F：→ lidongyun:沒有人會傻到每天付將近80元的通勤費用，也不去選擇對 05/06 21:26
41F：→ lidongyun:他們不利的部份。TM卡方便少用捷運的人，大高雄偶而搭 05/06 21:27
42F：→ lidongyun:捷運的人就應該擁有一張一卡通，至少平時能打85折優惠m 05/06 21:27
43F：→ lidongyun:學生卡上下學時段更能打8折，敬老卡跟博愛卡是TM卡放棄 05/06 21:28
44F：→ lidongyun:優先發行權，市府才轉由捷運公司一卡通發行， 05/06 21:28
45F：→ lidongyun:今天TM卡會做不起來，發卡銀行態度有很大問題， 05/06 21:29
46F：推 ROCAF:高雄市政府的熊庹也是一個問題吧 05/06 21:30
47F：→ lidongyun:再說，捷運公司已經開發出小型驗票（公車或大型活動用） 05/06 21:30
48F：→ lidongyun:TM卡玩完了，捷運公司隨時都能接手立即上線。 05/06 21:31
49F：→ ROCAF:我好奇的是TM的承包團隊是誰要出來面對 05/06 21:32
50F：推 colas:倒是可以好好觀察一卡通怎麼接TM公車驗票機 05/06 21:32
51F：→ lidongyun:現在在公車上刷一卡通，捷運公司得支付一定比例佣金給TM 05/06 21:33
52F：→ lidongyun:TM卡退場與否？得視發卡銀行夠不夠積極。 05/06 21:34
53F：推 komachi275:樓上資訊有誤唷 一卡通的驗票機兩年前就有了 不是開發 05/06 21:34
54F：→ komachi275:最初的整合版本是在公車上裝兩台驗票機 一台TM一台IPAS 05/06 21:35
55F：→ komachi275:但是用改機的比較便宜才用改的... 05/06 21:35
56F：推 ROCAF:樓上說的改機是那種可以讀兩種卡的嗎 05/06 21:36
57F：→ komachi275:而老人與博愛卡不是TM放棄發行 而是高雄市政府選擇發行 05/06 21:36
58F：推 colas:反正到最後只會怪交通局不該發行TM卡的= = 05/06 21:36
59F：→ komachi275:一卡通的版本 決策權在高雄市政府不在TM 05/06 21:37
60F：→ colas:老人與博愛卡搭高捷走公務門我想會囧吧 05/06 21:37
61F：推 CaoNiMa:悠遊台灣一卡通!!!! 看誰要出錢?? 05/06 21:37
62F：→ ROCAF:交通部表示: 05/06 21:38
63F：→ komachi275:to ROCAF:TM一代機規格很強 可以應付兩張卡同時運作囉 05/06 21:38
64F：→ komachi275:雖然他在里程計費系統不太夠力就是了... 05/06 21:38
65F：→ lidongyun:樓上你錯了！版上有高捷公司員工可幫你解答 05/06 21:39
66F：→ lidongyun:就是TM卡覺得沒能賺到錢，確定放棄才改由第二順位一卡通 05/06 21:40
67F：→ lidongyun:敬老卡、博愛卡才會那麼晚才推出 05/06 21:41
68F：推 komachi275:上次有個員工信誓旦旦說不可能獨立票務的 那位嗎？XD 05/06 21:43
69F：推 wipers:重點在於這張認同卡的錢包是放在一起還是分開來，如果是分 05/06 21:44
70F：→ wipers:開來，只是在物理層面上多卡合一，然後統一用信用卡當做儲 05/06 21:45
71F：→ wipers:值橋接端而已......各卡間沒有相互清算的平台被建立起來， 05/06 21:46
72F：推 colas:只剩菜尾還可以賺到什麼錢= = 05/06 21:46
73F：→ wipers:說整合都還太樂觀 05/06 21:46
74F：→ voyagerking:一卡通加油! 05/06 21:57
75F：推 komachi275:錢包統合是一個長遠的夢想呀...(茶) 錢的事很難橋 05/06 22:04
76F：→ nick0605:悠遊卡趕快統一全台灣吧 只有你才能撐起全台灣的市場 05/06 22:29
77F：→ komachi275:樓上...也要人家有興趣來鄉下地方呀..你不是說獲利至上 05/06 22:35
78F：推 nick0605:阿現在鄉下地方的四大超商都可以通悠遊卡了說~~~ 05/06 22:37
79F：推 colas:在說交通你扯到消費 跳針跳很大 05/06 22:40
80F：推 kaod:現在幾家大客運業者已經入股yoyo,等到客運都換用yoyo,那就... 05/06 22:44
81F：推 komachi275:其實 yoyo能夠公開上市上櫃全面釋股...這也不錯 05/06 22:48
82F：推 kaod:上市上櫃,就會變民營了,反而不好吧? 中工中石化殷鑑不遠... 05/06 22:50
83F：→ kaod:很奇怪的是,yoyo在98年12/27變成有一個控股公司.... 05/06 22:52
84F：→ kaod:有興趣可以去查全國商工登記公示資料 05/06 22:53
85F：推 nick0605:交通這塊根本不用去重視 只要重視小額消費就好 反正南部 05/06 22:53
86F：→ nick0605:地區的地方政府對於大眾運輸漠視 你電子票證就算一頭熱血 05/06 22:54
87F：→ nick0605:也不過是去貼那些客運業者的冷屁股 05/06 22:55
88F：→ nick0605:悠遊卡現階段在南部地區暫時無法[通交通]也還是可以[通消 05/06 22:56
89F：推 riddler:加強版一卡通的概念很可笑,高市如果要"回收"之前發行卡片 05/06 22:57
90F：→ nick0605:費]而不會變成廢卡 但是南部地區的客運業擺爛 你擁有通行 05/06 22:57
91F：→ nick0605:南部地區客運的電子票證也是無奈 幾乎跟廢卡無兩樣 05/06 22:58
92F：→ riddler:還OK，不然你要之160萬張卡片的所有者"再"買一張卡嗎? 05/06 22:59
93F：推 colas:就是有你這種思維難怪悠遊卡只挑甜柿子吃 05/06 23:00
94F：→ colas:現在怎麼本末倒置只重視消費不重視交通了 05/06 23:01
95F：推 kaod:悠遊卡只挑甜柿子吃? 好大的一頂帽子 XDDDD 05/06 23:03
96F：→ riddler:小額消費還早~高雄先讓先前160萬張卡片都成為真正一卡通才 05/06 23:03
97F：→ riddler:是正途,一卡通好好做是可以把悠遊卡擋在南部交通市場外... 05/06 23:06
98F：→ komachi275:光愛遊卡就讓不少人買了好幾張 那些都有算卡量的... 05/06 23:07
99F：→ komachi275:另外尼克說 南部業者擺爛 看起來唷唷的光環沒屁用了XD 05/06 23:09
100F：推 nick0605:就算要吃甜柿子又怎樣 商業立場誰不挑甜柿子 05/06 23:10
101F：→ nick0605:更何況重不重視交通是地方政府的責任 干悠遊卡啥事 05/06 23:10
102F：推 komachi275:悠遊卡有40%的官股... 05/06 23:11
103F：推 colas:悠遊卡很NICE的 這一定有什麼誤會~~ 05/06 23:12
104F：推 kaod:為什麼yoyo變成有一個控股公司100%持股啊? 然後控股公司由北 05/06 23:14
105F：→ kaod:捷,北市府,大都會合起來持股45%左右,總覺得怪怪的... 05/06 23:15
106F：→ kaod:看這種布局,應該是有要再接納新股東增資?? 05/06 23:16
107F：推 shter:南部到底搞幾張了? 南台灣交通卡都不在了 05/06 23:18
108F：→ shter:市場本來就是西瓜偎大邊,百姓也只想要便利一卡,誰管你那麼多 05/06 23:19
109F：推 komachi275:今天連董退休有名嘴說那個叫做停損公司= = 類似防火牆 05/06 23:19
110F：→ kaod:今年2月才變更完成的,類似國泰金與國壽分割的做法 05/06 23:21
111F：推 HCCLandRover:也不過是去貼那些客運業者的冷屁股 05/07 09:05
112F：推 komachi275:全國最大卡無法收拾那些冷屁股 還挺沒用的... 05/07 11:28
113F：→ HCCLandRover: 收拾 屁股 我好糟糕 05/07 12:06
114F：推 ROCAF:客運業者表示:我們有自己的玩法 05/07 12:30
115F：推 lidongyun:一卡通跟悠遊卡本來就是兄弟，當初就是悠遊卡協助一卡通 05/07 17:27
116F：→ lidongyun:電子票證的建立（技術顧問），還建議用買斷方式售卡。 05/07 17:28
117F：推 angeleu:一卡通不通是商業機制問題，不是技術問題，這講很久了 05/08 10:31
118F：推 angeleu:lidongyun講的是對的，當時高捷決定讓悠遊卡當顧問 05/08 10:39
119F：→ angeleu:同時間TM卡形同將出局，只是礙於合約繼續存在 05/08 10:40
120F：→ angeleu:這跟卡片或讀卡技術一點關係都沒有，就是票證與交通業者 05/08 10:41
121F：推 komachi275:一卡通的技術有問題唷...高縣敬老卡加值後不能搭市公車 05/08 11:06
122F：→ komachi275:悠遊老人卡可沒有這麼兩光 XD 05/08 11:08
123F：→ komachi275:未來悠遊卡整合後看看能不能解決這個怪問題... 05/08 11:09
124F：推 angeleu:樓上k大,您所言的還是涉及不同單位的整合、經費、拆帳問題 05/08 13:10
125F：→ angeleu:這對票證系統業者而言,技術是很好解決的,重點是主管機關 05/08 13:12
126F：→ komachi275:能不能解釋一下 現金錢包儲值後不能付費扣款外縣市公車 05/08 14:18
127F：→ komachi275:這是哪門子的整合與拆帳問題？ 05/08 14:18
128F：→ komachi275:免費乘車經費 拆帳與整合是在優惠乘車的這一部分吧？ 05/08 14:19
129F：→ balllee:相關的問題還真是讓外行人(如在下)搞不清楚.記得之前還有 05/08 14:37
130F：→ balllee:言之鑿鑿指稱一卡通無法以里程計費,不過前陣子又有高雄客 05/08 14:38
131F：→ balllee:運公路客運的部份也可以用一卡通... 05/08 14:39
132F：→ balllee:老實說現在到底是謠言還是握有內部證據還真難以分辨. 05/08 14:40
133F：→ balllee:只希望南部票證整合的問題能早日解決...0rz 05/08 14:41
134F：推 komachi275:三月一號開始可以用了呀...只不過感應時間有點囧就是了 05/08 14:46
135F：→ komachi275:讀卡機的作業程式只要有持續更新 會改善的 05/08 14:47
136F：推 dreamcoast:所以有捷運運輸的都市就具有發行交通票證的競爭力是真 05/17 00:49