作者m0952202 (天空)
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标题[新闻] 一卡通有这麽困难？ 捷运局推出「高雄都会通」卡
时间Thu May 6 15:46:58 2010
一卡通有这麽困难？ 捷运局推出「高雄都会通」卡
http://mtbu.kcg.gov.tw/html/news/shownews02.php?id=99050601
「一卡通有这麽困难吗？」，高雄市议员周玲妏今日召开记者会，邀请捷运局局长
陈凯凌、交通局局长王国才及捷运公司共同与会，记者会中以香港八达通卡及台北
悠游卡的执行经验，讨论目前大高雄所流通的C-Bike卡、Taiwan Money卡及捷运一
卡通等各种交通票证的整合情形。
陈凯凌表示，自市长陈菊上任以来，即积极推动交通票证整合，当初捷运一卡通
及公车Taiwan Money卡的整合，就进行了30余次的整合协调会议。近来，捷运局为
吸引通勤族搭乘捷运并响应节能减碳，亦与环保局合作争取到高雄市环保基金补助
经费3,168万元，并将在今年五月发行捷运联名卡「高雄都会通卡」，这张卡片是
现有捷运一卡通的「加强版」，整合了捷运、公车、客运、渡轮、脚踏车租借
（C-Bike）、市立图书馆借书及信用卡消费等功能於一张卡片，未来还可用於公共
停车场缴费、购买艺文活动门票、鸭子船、爱之船等。
陈凯凌说，捷运局藉由这次环保基金的补助，委托银行发行这张集票证整合功能
於一身的联名信用卡，是集合政府补助及民间银行提供优惠的力量，在提供便利及
实质优惠的双重诱因下，鼓励大众申请卡片并使用大众运输。持有这张联名卡，除
享有捷运一卡通原有85折优待外，将於进行每次200元的自动加值，即获得环保基
金50元的补助，即相当於票价6折的优惠；银行也提出红利点数可转换高捷储值金
现金等回馈，创造出社会大众、政府及发卡银行三赢的局面。
陈凯凌表示，发行「高雄都会通」卡，是市府为实践交通及民生「一卡化」的便
民措施，并希望透过本计画逐步诱导培养公司团体员工使用大众运输之习惯。相对
的，高雄捷运公司身为捷运经营人，具有更灵活的商业运用机制，应可配合市府政
策推动，为提高捷运运量携手共尽心力。未来是否由政府成立票证整合公司，市府
会进行研议。
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◆ From: 140.127.200.211
1F：推 abcde509:免费等值换卡!! 05/06 15:51
2F：推 ROCAF:TM表示: 05/06 15:53
3F：→ m0952202:信用卡对学生族群来说 办卡门槛很难过关 05/06 15:56
4F：推 JCC:把这块业务外包给悠游卡公司就好了 省事又方便 05/06 16:00
5F：推 ROCAF:高中以下的不就掰了 05/06 16:05
6F：推 zzaa:高雄发行的交通电子票证到底有多少种?每隔一段时间就发新的卡 05/06 16:09
7F：推 ps1:这有帮助吗 还不是要办信用卡才有效 学生族群就先没了 05/06 16:09
8F：推 hicker:同意四楼 悠游台湾一卡通 加油!! 05/06 16:17
9F：推 ainosei:C-BIKE的C是什麽意思阿 05/06 16:31
10F：推 wefun:小小一个岛 个自为政 卡卡不通 05/06 16:37
11F：→ goddora:所以又多一张卡了吗... 05/06 16:38
12F：→ pllayeer:三千多万的空污基金可以做多少事 却拿去搞这些东西 05/06 17:04
13F：→ pllayeer:免费公车 联名信用卡 幸福卡... 只有幸福卡还算可以 05/06 17:05
14F：→ pllayeer:转乘优惠 公车班距这些都不搞 搞那些有的没的... 05/06 17:06
15F：推 komachi275:关键字"高雄"...南部地区继续科科中 05/06 17:12
16F：推 alex32738487:一卡通真是打不死的蟑螂.不让悠游卡有并吞机会= = 05/06 17:30
17F：→ adst513:我觉得两家竞争也不错呀 何必一定要谁吃谁 05/06 17:43
18F：→ gga5858:用空污基金来补助只能成人申办的信用卡，感觉很不值得。 05/06 17:51
19F：→ gga5858:话说悠游联名卡，是银行付权利金给卡公司。 05/06 17:52
20F：→ gga5858:而一卡通却是相反，希望高市府能继续和相关业者谈判。 05/06 17:52
21F：推 toast520520:日本的模式才叫真正的整合 05/06 17:52
22F：推 wefun:空屋基金3000万, 不如多弄几个人工瀑布喷泉吸灰尘脏空气 05/06 18:27
23F：→ wefun: 污 05/06 18:27
24F：推 raiden31:所以是那家银行会发行啊? 05/06 18:34
25F：→ komachi275:一卡通占尽公家资源叫做竞争唷...也太公平了 XD 05/06 18:35
26F：推 doladolphin2:为什麽要信用卡@@~ 05/06 18:40
27F：推 Alexboo:J宝冈山线有没有要开啊? 05/06 18:55
28F：推 colas:一卡通会开高价卖给悠游卡啦 看悠游卡公司买不买单 05/06 19:02
29F：→ colas:最惨大概就是请悠游卡友跟TM同等级走公务门罢了~~ 05/06 19:02
30F：→ colas:那个悠游卡爱好者别自以为中肯啦 一卡通是高捷财力的来源 05/06 19:03
31F：→ colas:怎麽可能会外包给悠游卡~~ 05/06 19:03
32F：→ turtao:悠游卡走公务门搞不好会造成假日公务门大排长龙唷... 05/06 19:23
33F：推 HCCLandRover:走公务门搞不好会造成假日公务门大排长龙唷... 05/06 19:47
34F：推 komachi275:↑这样会让"以走公务门为最大耻辱"的高级人无法接受的 05/06 19:53
35F：推 komachi275:金鱼缸:逼逼...你们要造反呀?要等我来臭脸慢慢开!!(误) 05/06 19:55
36F：推 lidongyun:高雄幸福卡很优！公车捷运无限搭，我买好几张罗～ 05/06 21:16
37F：→ colas:一个月买一张 会不会算是帮高捷冲卡量 05/06 21:20
38F：推 lidongyun:当然不算！捷运公车通勤族一定会选对他们有利的方案， 05/06 21:24
39F：→ lidongyun:一天约42元可以无限搭乘，公车搭乘由高市环保基金支付， 05/06 21:24
40F：→ lidongyun:没有人会傻到每天付将近80元的通勤费用，也不去选择对 05/06 21:26
41F：→ lidongyun:他们不利的部份。TM卡方便少用捷运的人，大高雄偶而搭 05/06 21:27
42F：→ lidongyun:捷运的人就应该拥有一张一卡通，至少平时能打85折优惠m 05/06 21:27
43F：→ lidongyun:学生卡上下学时段更能打8折，敬老卡跟博爱卡是TM卡放弃 05/06 21:28
44F：→ lidongyun:优先发行权，市府才转由捷运公司一卡通发行， 05/06 21:28
45F：→ lidongyun:今天TM卡会做不起来，发卡银行态度有很大问题， 05/06 21:29
46F：推 ROCAF:高雄市政府的熊庹也是一个问题吧 05/06 21:30
47F：→ lidongyun:再说，捷运公司已经开发出小型验票（公车或大型活动用） 05/06 21:30
48F：→ lidongyun:TM卡玩完了，捷运公司随时都能接手立即上线。 05/06 21:31
49F：→ ROCAF:我好奇的是TM的承包团队是谁要出来面对 05/06 21:32
50F：推 colas:倒是可以好好观察一卡通怎麽接TM公车验票机 05/06 21:32
51F：→ lidongyun:现在在公车上刷一卡通，捷运公司得支付一定比例佣金给TM 05/06 21:33
52F：→ lidongyun:TM卡退场与否？得视发卡银行够不够积极。 05/06 21:34
53F：推 komachi275:楼上资讯有误唷 一卡通的验票机两年前就有了 不是开发 05/06 21:34
54F：→ komachi275:最初的整合版本是在公车上装两台验票机 一台TM一台IPAS 05/06 21:35
55F：→ komachi275:但是用改机的比较便宜才用改的... 05/06 21:35
56F：推 ROCAF:楼上说的改机是那种可以读两种卡的吗 05/06 21:36
57F：→ komachi275:而老人与博爱卡不是TM放弃发行 而是高雄市政府选择发行 05/06 21:36
58F：推 colas:反正到最後只会怪交通局不该发行TM卡的= = 05/06 21:36
59F：→ komachi275:一卡通的版本 决策权在高雄市政府不在TM 05/06 21:37
60F：→ colas:老人与博爱卡搭高捷走公务门我想会囧吧 05/06 21:37
61F：推 CaoNiMa:悠游台湾一卡通!!!! 看谁要出钱?? 05/06 21:37
62F：→ ROCAF:交通部表示: 05/06 21:38
63F：→ komachi275:to ROCAF:TM一代机规格很强 可以应付两张卡同时运作罗 05/06 21:38
64F：→ komachi275:虽然他在里程计费系统不太够力就是了... 05/06 21:38
65F：→ lidongyun:楼上你错了！版上有高捷公司员工可帮你解答 05/06 21:39
66F：→ lidongyun:就是TM卡觉得没能赚到钱，确定放弃才改由第二顺位一卡通 05/06 21:40
67F：→ lidongyun:敬老卡、博爱卡才会那麽晚才推出 05/06 21:41
68F：推 komachi275:上次有个员工信誓旦旦说不可能独立票务的 那位吗？XD 05/06 21:43
69F：推 wipers:重点在於这张认同卡的钱包是放在一起还是分开来，如果是分 05/06 21:44
70F：→ wipers:开来，只是在物理层面上多卡合一，然後统一用信用卡当做储 05/06 21:45
71F：→ wipers:值桥接端而已......各卡间没有相互清算的平台被建立起来， 05/06 21:46
72F：推 colas:只剩菜尾还可以赚到什麽钱= = 05/06 21:46
73F：→ wipers:说整合都还太乐观 05/06 21:46
74F：→ voyagerking:一卡通加油! 05/06 21:57
75F：推 komachi275:钱包统合是一个长远的梦想呀...(茶) 钱的事很难桥 05/06 22:04
76F：→ nick0605:悠游卡赶快统一全台湾吧 只有你才能撑起全台湾的市场 05/06 22:29
77F：→ komachi275:楼上...也要人家有兴趣来乡下地方呀..你不是说获利至上 05/06 22:35
78F：推 nick0605:阿现在乡下地方的四大超商都可以通悠游卡了说~~~ 05/06 22:37
79F：推 colas:在说交通你扯到消费 跳针跳很大 05/06 22:40
80F：推 kaod:现在几家大客运业者已经入股yoyo,等到客运都换用yoyo,那就... 05/06 22:44
81F：推 komachi275:其实 yoyo能够公开上市上柜全面释股...这也不错 05/06 22:48
82F：推 kaod:上市上柜,就会变民营了,反而不好吧? 中工中石化殷监不远... 05/06 22:50
83F：→ kaod:很奇怪的是,yoyo在98年12/27变成有一个控股公司.... 05/06 22:52
84F：→ kaod:有兴趣可以去查全国商工登记公示资料 05/06 22:53
85F：推 nick0605:交通这块根本不用去重视 只要重视小额消费就好 反正南部 05/06 22:53
86F：→ nick0605:地区的地方政府对於大众运输漠视 你电子票证就算一头热血 05/06 22:54
87F：→ nick0605:也不过是去贴那些客运业者的冷屁股 05/06 22:55
88F：→ nick0605:悠游卡现阶段在南部地区暂时无法[通交通]也还是可以[通消 05/06 22:56
89F：推 riddler:加强版一卡通的概念很可笑,高市如果要"回收"之前发行卡片 05/06 22:57
90F：→ nick0605:费]而不会变成废卡 但是南部地区的客运业摆烂 你拥有通行 05/06 22:57
91F：→ nick0605:南部地区客运的电子票证也是无奈 几乎跟废卡无两样 05/06 22:58
92F：→ riddler:还OK，不然你要之160万张卡片的所有者"再"买一张卡吗? 05/06 22:59
93F：推 colas:就是有你这种思维难怪悠游卡只挑甜柿子吃 05/06 23:00
94F：→ colas:现在怎麽本末倒置只重视消费不重视交通了 05/06 23:01
95F：推 kaod:悠游卡只挑甜柿子吃? 好大的一顶帽子 XDDDD 05/06 23:03
96F：→ riddler:小额消费还早~高雄先让先前160万张卡片都成为真正一卡通才 05/06 23:03
97F：→ riddler:是正途,一卡通好好做是可以把悠游卡挡在南部交通市场外... 05/06 23:06
98F：→ komachi275:光爱游卡就让不少人买了好几张 那些都有算卡量的... 05/06 23:07
99F：→ komachi275:另外尼克说 南部业者摆烂 看起来唷唷的光环没屁用了XD 05/06 23:09
100F：推 nick0605:就算要吃甜柿子又怎样 商业立场谁不挑甜柿子 05/06 23:10
101F：→ nick0605:更何况重不重视交通是地方政府的责任 干悠游卡啥事 05/06 23:10
102F：推 komachi275:悠游卡有40%的官股... 05/06 23:11
103F：推 colas:悠游卡很NICE的 这一定有什麽误会~~ 05/06 23:12
104F：推 kaod:为什麽yoyo变成有一个控股公司100%持股啊? 然後控股公司由北 05/06 23:14
105F：→ kaod:捷,北市府,大都会合起来持股45%左右,总觉得怪怪的... 05/06 23:15
106F：→ kaod:看这种布局,应该是有要再接纳新股东增资?? 05/06 23:16
107F：推 shter:南部到底搞几张了? 南台湾交通卡都不在了 05/06 23:18
108F：→ shter:市场本来就是西瓜偎大边,百姓也只想要便利一卡,谁管你那麽多 05/06 23:19
109F：推 komachi275:今天连董退休有名嘴说那个叫做停损公司= = 类似防火墙 05/06 23:19
110F：→ kaod:今年2月才变更完成的,类似国泰金与国寿分割的做法 05/06 23:21
111F：推 HCCLandRover:也不过是去贴那些客运业者的冷屁股 05/07 09:05
112F：推 komachi275:全国最大卡无法收拾那些冷屁股 还挺没用的... 05/07 11:28
113F：→ HCCLandRover: 收拾 屁股 我好糟糕 05/07 12:06
114F：推 ROCAF:客运业者表示:我们有自己的玩法 05/07 12:30
115F：推 lidongyun:一卡通跟悠游卡本来就是兄弟，当初就是悠游卡协助一卡通 05/07 17:27
116F：→ lidongyun:电子票证的建立（技术顾问），还建议用买断方式售卡。 05/07 17:28
117F：推 angeleu:一卡通不通是商业机制问题，不是技术问题，这讲很久了 05/08 10:31
118F：推 angeleu:lidongyun讲的是对的，当时高捷决定让悠游卡当顾问 05/08 10:39
119F：→ angeleu:同时间TM卡形同将出局，只是碍於合约继续存在 05/08 10:40
120F：→ angeleu:这跟卡片或读卡技术一点关系都没有，就是票证与交通业者 05/08 10:41
121F：推 komachi275:一卡通的技术有问题唷...高县敬老卡加值後不能搭市公车 05/08 11:06
122F：→ komachi275:悠游老人卡可没有这麽两光 XD 05/08 11:08
123F：→ komachi275:未来悠游卡整合後看看能不能解决这个怪问题... 05/08 11:09
124F：推 angeleu:楼上k大,您所言的还是涉及不同单位的整合、经费、拆帐问题 05/08 13:10
125F：→ angeleu:这对票证系统业者而言,技术是很好解决的,重点是主管机关 05/08 13:12
126F：→ komachi275:能不能解释一下 现金钱包储值後不能付费扣款外县市公车 05/08 14:18
127F：→ komachi275:这是哪门子的整合与拆帐问题？ 05/08 14:18
128F：→ komachi275:免费乘车经费 拆帐与整合是在优惠乘车的这一部分吧？ 05/08 14:19
129F：→ balllee:相关的问题还真是让外行人(如在下)搞不清楚.记得之前还有 05/08 14:37
130F：→ balllee:言之凿凿指称一卡通无法以里程计费,不过前阵子又有高雄客 05/08 14:38
131F：→ balllee:运公路客运的部份也可以用一卡通... 05/08 14:39
132F：→ balllee:老实说现在到底是谣言还是握有内部证据还真难以分辨. 05/08 14:40
133F：→ balllee:只希望南部票证整合的问题能早日解决...0rz 05/08 14:41
134F：推 komachi275:三月一号开始可以用了呀...只不过感应时间有点囧就是了 05/08 14:46
135F：→ komachi275:读卡机的作业程式只要有持续更新 会改善的 05/08 14:47
136F：推 dreamcoast:所以有捷运运输的都市就具有发行交通票证的竞争力是真 05/17 00:49