那時候我剛好在那幾台纜車上 當時纜車的確 要的非常厲害 不是我要誇張的形容 只差一點點沒有平行的搖 當時指南宮的狀況是有好幾組人都下纜車 (因為那時候風最猛的地方就是在指南宮前那一長段) 有小孩嚇到哭 家長驚慌之虞也安慰小孩 但是看的出來他們也非常驚恐 (指南宮公車站漸漸開始有人搭公車下山) 這時我們好幾組人馬聊起來 包含當時站務人員說"這還不到停駛範圍" 但後來又停駛了一陣子到九點多才恢復 前後有些矛盾... 且在公車站附近 旁邊居民說 其實貓纜還沒驗收... ※ 引述《acergame5 (acergame5)》之銘言： : 自由時報 http://ppt.cc/_h-q : 風速超標貓纜未停駛 北捷：有降速 : 〔中央社〕部分台北市議員今天質疑，貓空地區昨天風力達9級，已超過貓纜停駛標準8級 : 風，卻照常營運。台北捷運公司回應，當時有降低運轉速度，強調依標準作業程序辦理。 : 台北市議員周威佑、徐佳青、吳思瑤指出，有民眾反映，貓纜地區風力昨天高達9級，超過 : 停駛標準8級風，搭乘貓纜的民眾感覺車廂晃動劇烈；負責營運的台北捷運公司卻照常營運 : 、沒有停駛，僅在動物園站管制遊客進站。 : 周威佑指出，昨天下午貓空地區風勢逐漸增強，接近傍晚時，瞬間陣風達到每秒22公尺， : 相當於9級風。依貓空纜車暫停營運標準，當瞬間風速達每秒16公尺（約7級風）且持續3秒 : 以上，或瞬間風速達每秒18公尺(約8級風)，纜車就要暫停營運，已上車的旅客要儘快疏散 : 。 : 徐佳青則說，若因側風過大，纜車可能因搖擺幅度過大，造成乘客「暈車」；還可能發生 : 鋼爪鬆脫、甚至纜車墜落地面。 : 捷運公司查證後回應說，昨天晚間8時39分偵測瞬間風速達每秒22公尺，不過風速隨即下降 : ，當時控制中心通報假日輪值主管，並立即降低速度、進行旅客疏散作業。捷運公司強調 : ，貓纜營運均依標準作業程序進行。 --

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