彎度大 淡海捷運維持輕軌規畫 * 2010-04-30 * 中國時報 * 林上祚／台北報導 經建會昨日研商「淡水捷運延伸線可行性研究報告書」，會後經建會副主委黃萬翔 表示，交通部與台北縣政府會勘後，發現淡海捷運線部分路段彎度過大，不適合重 運量設計，因此維持中運量輕軌規畫，其中從紅樹林站沿登輝大道至淡海新市鎮的 綠山線，施工後約六至七年可完工，沿線七個捷運站，有三站落在新市鎮內。 「淡水捷運延伸線可行性研究報告」昨日達成初步結論後，加入周邊開發案，將一 併送經建會審查，通過後就能報行政院核定。 昨天經建會原本建議，淡海捷運採取淡水線延伸的重運量規畫，但交通部、營建署 與台北縣政府會勘後，發現當地街廓不適合重運量捷運，因此仍維持輕軌規畫。 黃萬翔表示，淡海捷運路網，有綠山線及藍海線二條，其中綠山線因為直接連接淡 海新市鎮，後續的土地開發效益較大，因此優先興建，沿線規畫的七個捷運站，有 二、三站落在新市鎮裡面。 黃萬翔表示，綠山線總計劃經費一一八億元，由中央和地方政府，加上新市鎮開發 基金共同投入。另一條從淡水站經淡水市區，至沙崙漁人碼頭的藍海線，因為周邊 土地開發效益較低，細節部分尚未敲定，經建會建議後續辦理，初步建議採環狀線 方式規劃，由淡海繞回淡水線捷運淡水總站。 http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,11051801 +112010043000042,00.html http://tinyurl.com/2436fnb --

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