其實台灣應該保留GSM-R頻段下來，可惜這個頻段目前是亞太在用， 不過CBTC大部分本身無線通訊技術都基於IEEE 802.11發展。 共同的標準，你可以用我可以用，等於就市場開放，大家互相競爭，以前會有 技術的隔閡。 不過還是有特異份子，西門子就是GSM-R（GPRS）... 其實台灣應該要保留GSM-R，台灣目前來看基本上只有新幹線走日本ATC，捷運系統 和台灣鐵路，都是走ETCS，台鐵本身都已經ERTMS Level 1 ，未來Level 2 ，Level 3 都會面對無線傳輸的問題，還是台鐵認為未來只要Level 1就好...囧 無線是未來趨勢，如果覺得要有線，那就回去軌道電路時代就好啦，Level 3可是 要全無線系統啊。 環狀線經過地區比較沒有類似通過文湖線那樣的城市wifly架構，干擾應該是不會比 內湖線強，只要道旁無線設備功率加強，是可以減低其干擾。 不過wimax要導入CBTC這倒是第一次聽到XD -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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