作者zzaa (zzaa)
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標題[新聞] 淡海捷運採輕軌 最快6年完工
時間Thu Apr 29 21:44:49 2010
新聞來源:
http://0rz.tw/nxuz7
淡海捷運採輕軌 最快6年完工
中央社 20100429 20:23:37
（中央社記者謝君蔚台北29日電）淡海新市鎮交通問題可望改善；經建會今天表示，淡海
新市鎮捷運延伸線確定採取中運量輕軌，先期率先完成「綠山線」，預計6至7年完工，後
期再規劃評估「藍海線」工程。
行政院經濟建設委員會今天與交通部、內政部營建署以及台北縣政府共同討論交通部「淡
水捷運延伸線可行性研究報告書」提案。
經建會副主委黃萬翔會後表示，會議已達成初步共識，淡海新市鎮捷運延伸線確定採取中
運量輕軌，預計6至7年先完成「綠山線」，後期才評估規劃「藍海線」；總計劃經費為新
台幣118億元，由中央和地方政府，加上新市鎮開發基金共同投入。
黃萬翔表示，為了淡海新市鎮的發展，期程雖預定6至8年，但希望能盡快完成，確定採輕
軌是因工程技術考量重運量較為困難，而且效益不大。
在路線規劃方面，黃萬翔表示，「綠山線」仍照以往規劃，從淡水線捷運紅樹林站出發，
行經登輝大道，再到新市鎮，全程採高架興建。這部分意在解決淡海新市鎮交通問題。
另一條規劃的「藍海線」部分，黃萬翔說，這要等「綠山線」完成，再依觀光考量評估，
算是後期的工作，因此細節還沒有很清楚，不過會以環狀線方式，繞回淡水線捷運淡水總
站。
黃萬翔表示，交通部在今天會議後，將針對討論予以修正，並加入周邊開發案，之後再一
併送經建會審查，通過後就能報行政院核定。
「藍海線」原先規畫自淡水總站出發，行經淡水老街、漁人碼頭等觀光景點，再回到新市
鎮，目的在帶動觀光，但因行經熱鬧商業區，之前消息傳出後，引起了不少爭議。
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這只是通過可行性研究而已,離正式通過財務計畫可能還需要一兩年的時間,當然如果政策
有變的話,就可能無限期擱置....
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獨棹青燈紅樹裡
露華高枕曲江寒
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◆ From: 59.126.27.220
1F：推 ck22010:不是重運量唷 04/29 21:46
2F：推 shter:綠山線蓋輕軌是差不多,至於藍海線應該可以不用蓋了 04/29 21:47
3F：→ shter:蓋了藍海線遊客一定比例會略過老街直接搭乘到各個站點 04/29 21:48
4F：→ shter:淡水想永續觀光,一定是讓人逛完老街搭渡輪到左岸或漁人碼頭 04/29 21:48
5F：→ ck22010:藍海線用重運量比較好銜接吧 04/29 21:49
6F：→ shter:然後漁人碼頭那邊從新市鎮搭綠山線回台北,也可分散輸運壓力 04/29 21:49
7F：→ shter:不過要開發新市鎮,最直接的辦法是在那裡蓋個學校吧 04/29 21:50
8F：→ shter:有學校最容易有大眾運輸客源跟商業進駐 04/29 21:50
9F：→ haowei71:很多人堅持說沒有什麼重運量高運量用詞,看,他們都在用XDD 04/29 21:52
10F：推 payeah:還好是輕軌，不然會很慘XD 04/29 22:00
11F：→ haowei71:贊成這段輕軌囉~~ 04/29 22:00
12F：→ chewie:終於想清楚了XD 藍海線其實蓋了不錯啊 輕軌與行人徒步區是 04/29 22:49
13F：→ chewie:很好的結合(輕軌的優勢) 另外也可能與八里/淡江大橋結合 04/29 22:50
14F：→ chewie:藍海線沒辦法用重軌啦 延伸下去就是老街或主要街道(中山路) 04/29 22:52
15F：→ chewie:全徵收...北捷最早在研討可能性時就放棄了 04/29 22:52
16F：→ CaoNiMa:還好不是重運量 不然想想中央對台北以外說的話...... 04/29 23:01
17F：推 weichia:我論交通部先丟高運量 然後再改回輕軌以減輕非難之聲 嘖嘖 04/29 23:08
18F：→ HCCLandRover:有學校有商業？有啦 影印店和快餐店啦 04/29 23:09
19F：→ mstar:毛毛的... 04/29 23:11
20F：→ jasonlin0630:要開發新市鎮是吧,行政院跟立法院搬過去就好啦 04/29 23:13
21F：推 payeah:輕軌已經規劃很久了吧... 04/29 23:16
22F：→ payeah:北捷這幾年都是以打算搞輕軌阿...重軌就像C大說的 04/29 23:17
23F：→ chewie:回頭搞重軌 規劃跟施工要花更久 土地會套更久啊XD 04/29 23:45
24F：推 payeah:拿重鐵來解套只會更慘吧XD 04/29 23:50
25F：→ payeah:軌 04/29 23:50
26F：推 liaon98:高雄說要蓋全台第一個輕軌...會不會被台北超過呢？ 04/29 23:54
27F：→ zzaa:問個問題,這樣紅樹林站有可能可以做到站內付費區內轉乘嗎? 04/29 23:57
28F：推 hicker:平面車站要增建是比較簡單.... 04/30 00:04
29F：推 ck22010:6年後房市早就泡沫化了 04/30 00:12
30F：→ chewie:紅樹林站啊...因為輕軌站體是高架(以跨過台2線) 站內轉乘 04/30 00:15
31F：→ chewie:是有機會 不過就得改紅線部分站體了... 04/30 00:16
32F：推 lidongyun:高雄環狀輕軌表示： 04/30 00:18
33F：→ lidongyun:輕軌使用A型路權可謂「輕軌捷運」，高雄環狀輕軌線 04/30 00:19
34F：推 pikochu:只是B級路權，只能算是輕軌"運輸" 04/30 00:20
35F：推 lidongyun:是的！ 04/30 00:21
36F：→ lidongyun:只是怕選民"失望"，市府一直含糊帶過 04/30 00:22
37F：推 jwph: 從站內天橋那邊接出去嗎? 不然就要打掉牆壁了 04/30 00:28
38F：推 pikochu:偷接了lido的話>//<，高雄環狀輕軌說不定會被淡海趕過.... 04/30 00:29
39F：→ ck22010:2012換黨執政 就會換高雄先蓋了 04/30 00:31
40F：推 liaon98: 台南 04/30 00:32
41F：推 payeah:不見得...淡海新市鎮是營建署的東西... 04/30 00:33
42F：→ payeah:而且就像L大推的...可能是台南(心想高雄已經有兩條之類的) 04/30 00:34
43F：→ zzaa:如果要直接轉乘的話,更動站內天橋這部份,應該是比較簡單的 04/30 00:34
44F：→ chewie:站內天橋+綠山線終端式月台設計 就可以解決 還可容納兩軌 04/30 00:40
45F：→ owenx:如果在那邊賣的房子每戶多收五十萬補貼輕軌建設費我就同意蓋 04/30 01:04
46F：推 HCCLandRover: 邊賣的房子每戶多收五十萬補貼輕軌建設費我就同意蓋 04/30 01:20
47F：→ chewie:法定有工程受益費啊 不過忘記現在到底有沒有在收了 04/30 01:40
48F：推 ediondo:有人完全沒進入狀況 高運量從來不是交通部放話的 Orz 04/30 07:14
49F：→ kaod:營建署土地賣不掉,投資50多億炒這條輕軌,地隨便賣幾塊就有了! 04/30 09:21
50F：→ HCCLandRover:夏熱冬濕冷 把整片台灣土地敗光也救不了 04/30 09:27
51F：推 tonmeister:我看再來就是要吵【就算輕軌也要地下化啊！】 04/30 10:56
52F：推 payeah:樓上XDD 04/30 11:20
53F：推 rw0226:淡水輕軌還地下化的話，哪有什麼觀光可言啊~ 04/30 11:28
54F：→ rw0226:人家是要看風景的! 04/30 11:29
55F：推 chewie:觀光取向的話是指藍海線吧 不過這條線一些細部規劃到底怎麼 04/30 11:32
56F：→ chewie:走 到現在還很迷糊...:P 04/30 11:32
57F：→ zzaa:藍海線應該無法蓋,需拆遷的戶數偏多,店家和地主抗爭會很大 04/30 11:39
58F：→ xavier2000:說真的 我不覺得淡水夏天熱 但冬天真的很冷 04/30 12:27
59F：推 payeah:藍海線應該蓋不起來+1 04/30 12:54
60F：→ chewie:藍海線要蓋就得是真的C型路權了~(中山路一小段單向高架怎麼 04/30 12:59
61F：→ chewie:架也是問題) 阻力可想見不小... 04/30 13:00
62F：推 smvv:淡海新市鎮大概人口多少? 04/30 14:47
63F：→ dppt:淡水到台北市中心就要快50分鐘，有了輕軌，也不見得居民就會 05/01 00:42
64F：→ dppt:增加！ 05/01 00:42
65F：推 jwph:在關渡平原開發副都心，應該可以減少人潮往市中心移動 05/01 17:41
66F：→ jwph:不過應該不是現在XDDD 05/01 17:41