作者pedi (張開雙手守護你)
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標題Re: [討論] 交通部完成民眾日常運具使用調查
時間Tue Apr 27 03:19:54 2010
我很好奇有多少人真的看了這個調查的實施方式
「本調查係委託全方位市場調查公司，於98年10月6日至12月18日間，以
電話訪問
方式，訪查
臺灣地區年滿15歲以上民眾。 本次調查有效樣本計2萬4,943人，在
95﹪信心水準下，抽樣誤差為±0.6 ﹪（各縣市有效樣本至少1,067人，抽樣誤
差均在±3﹪內）。」
「本調查以詢問
受訪者在
調查日前一日（
週一至週五）其所有的外出活動，電訪中
詳實記錄其外出的每個旅次及每個旅次所使用之運具。」
「民眾
平常日外出使用公共運輸之比率（以下簡稱公共運輸使用率）計算方式為：
所有旅次中使用到的公、私運具次數中公共運具次數所占比率」
也就是說至少不包含以下幾點：
1.15歲以下的民眾
2.假日旅次
3.無市內電話的民眾
4.非本地民眾(相對地,使用外地公共運具的旅次可能就被視為是本地的公共運具旅次)
所以這是「
針對臺灣地區15歲以上有市內電話民眾在調查前一天(平常日)所有旅
次使用公共運具比率」的調查
也許可以視為是「
通勤與通學使用公共運具比率」的調查
這和家戶調查方式的內涵是完全不同的
也和各縣市政府以「公共運具搭乘量除以轄區人口數」的粗估法不同
個人認為可以當做一個參考
例如大家很感興趣的高雄都會區,在平常日規律通勤與通學使用公共運具比率偏低
也許正好反映在捷運與公車運量都是平日較少.假日較多
而在其他調查中顯示,高雄都會區的旅次長度相對較短(多集中在20分鐘以內)
但使用公共運具的旅次長度均較長(集中在20~50分鐘),也許就是其中的一個原因
針對公共運具使用比率低落的原因去下手改善才是最根本的方式
(例如增加停車的金錢與時間成本,加密公共運具的班距.提升營運速度等)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.120.148
1F：→ pedi:去年公布的「高雄都會區家戶旅次訪問調查與旅次特性分析報告 04/27 03:22
2F：→ pedi:書」就是採家戶抽樣問卷調查.涵蓋所有年齡層並不分平假日 04/27 03:22
3F：推 happige:不包括的那4點當中...其實佔了使用大眾運輸不小的比例... 04/27 03:23
4F：→ happige:換言之這項抽樣調查的失真情況在都會區會顯得更嚴重... 04/27 03:24
5F：推 biang830:不懂為什麼那4點會佔了使用大眾運輸不小的比例? 04/27 03:39
6F：→ biang830:第1點15歲以下的國中國小生,需要通勤者大多是父母帶 04/27 03:41
7F：→ biang830:第2點,假日搭大眾運輸工具,上班日使用自用交通工具者也 04/27 03:42
8F：→ biang830:不多 04/27 03:43
9F：→ biang830:第3點,無市內電話者,要嘛就是打手機沒裝,要嘛就家裡沒錢 04/27 03:45
10F：→ biang830:沒錢裝市話者搭大眾運輸工具或許會多一些,但比例應不高 04/27 03:48
11F：推 vincent0509:不包括2.4點 才能看得出平日真正使用大眾運輸的人吧 04/27 03:50
12F：→ biang830:第4點,非本地民眾不懂其意,本地指哪裡? 04/27 03:50
13F：→ vincent0509:本地 你家住哪裡就哪裡吧? 04/27 03:52
14F：→ happige:5f，15歲以下國中小學生通勤者很多都不是父母帶了吧!! 04/27 06:31
15F：→ happige:第4點 高雄市本身存在外地人口(非設籍人口)->同時這也回到 04/27 06:32
16F：→ happige:第3點，這類非設籍人口往往也沒有什麼市內電話。 04/27 06:33
17F：推 niwat:本篇原po附的資料...高雄市全旅次大眾運輸比率為8.2% 04/27 06:52
18F：推 sayin:這個調查不就是以居民住地日常為主題 把假日觀光非本地拿除 04/27 07:02
19F：→ sayin:這樣才有週一至週五的通勤運量調查資料 04/27 07:03
20F：推 josesun:最令我好奇的是，這份報告明明就指高雄市8.2%，那11%的數 04/27 09:22
21F：→ josesun:據又從何而來...= = 04/27 09:22
22F：推 CORSA:"高雄都會區的旅次長度相對較短(多集中在20分鐘以內)"是不是 04/27 09:25
23F：→ CORSA:就代表許多人其實在平日就住的離就學就業近而運量才出不來? 04/27 09:26
24F：推 caryyrac:要考照年齡18歲以上才行啦 04/27 11:59
25F：→ pedi:給biang,你無法這樣推論第2點,除非你有數據顯示高度正相關 04/27 12:49
26F：→ pedi:第4點的意思是,因為調查範圍為縣市,所以如果我住桃園縣,但通 04/27 12:50
27F：→ pedi:勤至台北市,即使中間坐了捷運跟北市公車,可能仍算在桃園縣的 04/27 12:50
28F：→ pedi:公共運具搭乘比例內(僅為猜測,必須看這項調查實際的做法) 04/27 12:51
29F：→ yaayaa:20分鐘究竟是時間不是距離(雖然通常來說時間少距離短) 04/28 01:13
30F：→ yaayaa:但是選擇不同交通運具 也會有不同結果 汽車機車可以走很遠 04/28 01:13