作者blueadam193 (古錐大頭)
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標題[新聞] 文湖線柱子擋視線 沿路肇事多
時間Sun Apr 25 13:45:44 2010
TVBS 更新日期:2010/04/25 13:16 廖芳潔
捷運文湖線除了本身頻頻出包外，竟然也影響了平面道路的安全！統計台北市去年的交通
事故，北安路跟內湖路一段已經連續第2年上榜，而且肇事率暴增3成，追查原因，很可能
就是高架捷運站，跟大圓柱影響駕駛人視線惹的禍。
北安路上，等待左轉的車輛，看起來沒什麼問題，但從駕駛的視線看出去，捷運文湖線沿
線馬路中央，因為有高架捷運站跟大柱子，影響駕駛人視線。駕駛人：「有稍微有一點點
，如果要左轉右轉，那邊的巷子要過來的話，也都沒有辦法。」
駕駛人：「一點點。」記者：「是要左轉的時候嗎？」駕駛人：「對。」
駕駛人：「柱子太大了。」記者：「太寬了？」駕駛人：「對。」
統計去年台北市肇事路段，內湖路一段跟北安路已經連續2年上榜，其實除了大內科成形
的高車流量外，原本內湖路就不是直行道路，呈現蛇狀彎曲，加上直徑很寬的圓柱，讓內
湖路一段跟北安路，連續2年肇事率都登上前5名，而且肇事率增加3成。
交通局交通安全科長張滋容：「是不是就是說應該來禁止左轉，禁止左轉，或是在墩柱上
我們做一些警語跟標誌，來提醒用路人的注意。」
原本在捷運文湖線設置時，已經考量圓柱間的間距，但還是造成影響，現在也只能用禁止
左轉等消極方法，減低肇事率。
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※ 編輯: blueadam193 來自: 114.26.188.152 (04/25 13:47)
1F：推 LoliShota:然後呢，不然要做細一點等著倒下來嗎.... 04/25 13:49
2F：推 asimon:可是柱子也不是去年才架起來的, 怎比去年多三成也賴頭上? 04/25 13:50
3F：推 oddhand:其實路口都有設左轉專用號誌 但總是有沒在看的駕駛人 04/25 13:51
4F：推 turtao:不守法也沒辦法... 04/25 13:52
5F：推 globalhawk:路太窄了 04/25 13:55
6F：推 wefun:這很好解決啊 多放些曲面反射鏡 + 左轉專用號誌 04/25 14:47
7F：→ yaayaa:柱子應該工程階段就立起來了 而且工程階段工程圍籬遮蔽更大 04/25 14:55
8F：推 Sanjeff:這樣也是一條新聞，那明天高雄的左楠路也有一樣的『新發現 04/25 15:08
9F：推 sohate5566:木柵線表示： 04/25 15:31
10F：→ Beijingman:沒亮左轉燈,還是有很多人硬是要左轉 04/25 16:16
11F：推 LoliShota: 我也很大阿 04/25 16:56
12F：→ jetau811227:復興南北和平東路呢? 04/25 23:06
13F：推 CaoNiMa:茅部長表示: 慢慢開就好 04/25 23:14
14F：推 sohate5566:對 04/25 23:18
15F：推 pihan:改禁止左轉就解決了 XD 04/25 23:26
16F：→ yaayaa:要慢慢開也是沒錯吧 很多危險或是車流交織複雜的路段 04/25 23:34
17F：→ yaayaa:還是一堆人很愛開快車 或是違規駕駛~ 04/25 23:34
18F：推 vixen:那木柵線呢? 04/26 09:10
19F：推 DjYosuke:內湖路北安路登上top5已經持續兩年了 04/26 14:29
20F：推 bisco:車流量變多倒是真的吧~~ 04/27 11:44