作者blueadam193 (古锥大头)
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标题[新闻] 文湖线柱子挡视线 沿路肇事多
时间Sun Apr 25 13:45:44 2010
TVBS 更新日期:2010/04/25 13:16 廖芳洁
捷运文湖线除了本身频频出包外，竟然也影响了平面道路的安全！统计台北市去年的交通
事故，北安路跟内湖路一段已经连续第2年上榜，而且肇事率暴增3成，追查原因，很可能
就是高架捷运站，跟大圆柱影响驾驶人视线惹的祸。
北安路上，等待左转的车辆，看起来没什麽问题，但从驾驶的视线看出去，捷运文湖线沿
线马路中央，因为有高架捷运站跟大柱子，影响驾驶人视线。驾驶人：「有稍微有一点点
，如果要左转右转，那边的巷子要过来的话，也都没有办法。」
驾驶人：「一点点。」记者：「是要左转的时候吗？」驾驶人：「对。」
驾驶人：「柱子太大了。」记者：「太宽了？」驾驶人：「对。」
统计去年台北市肇事路段，内湖路一段跟北安路已经连续2年上榜，其实除了大内科成形
的高车流量外，原本内湖路就不是直行道路，呈现蛇状弯曲，加上直径很宽的圆柱，让内
湖路一段跟北安路，连续2年肇事率都登上前5名，而且肇事率增加3成。
交通局交通安全科长张滋容：「是不是就是说应该来禁止左转，禁止左转，或是在墩柱上
我们做一些警语跟标志，来提醒用路人的注意。」
原本在捷运文湖线设置时，已经考量圆柱间的间距，但还是造成影响，现在也只能用禁止
左转等消极方法，减低肇事率。
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※ 编辑: blueadam193 来自: 114.26.188.152 (04/25 13:47)
1F：推 LoliShota:然後呢，不然要做细一点等着倒下来吗.... 04/25 13:49
2F：推 asimon:可是柱子也不是去年才架起来的, 怎比去年多三成也赖头上? 04/25 13:50
3F：推 oddhand:其实路口都有设左转专用号志 但总是有没在看的驾驶人 04/25 13:51
4F：推 turtao:不守法也没办法... 04/25 13:52
5F：推 globalhawk:路太窄了 04/25 13:55
6F：推 wefun:这很好解决啊 多放些曲面反射镜 + 左转专用号志 04/25 14:47
7F：→ yaayaa:柱子应该工程阶段就立起来了 而且工程阶段工程围篱遮蔽更大 04/25 14:55
8F：推 Sanjeff:这样也是一条新闻，那明天高雄的左楠路也有一样的『新发现 04/25 15:08
9F：推 sohate5566:木栅线表示： 04/25 15:31
10F：→ Beijingman:没亮左转灯,还是有很多人硬是要左转 04/25 16:16
11F：推 LoliShota: 我也很大阿 04/25 16:56
12F：→ jetau811227:复兴南北和平东路呢? 04/25 23:06
13F：推 CaoNiMa:茅部长表示: 慢慢开就好 04/25 23:14
14F：推 sohate5566:对 04/25 23:18
15F：推 pihan:改禁止左转就解决了 XD 04/25 23:26
16F：→ yaayaa:要慢慢开也是没错吧 很多危险或是车流交织复杂的路段 04/25 23:34
17F：→ yaayaa:还是一堆人很爱开快车 或是违规驾驶~ 04/25 23:34
18F：推 vixen:那木栅线呢? 04/26 09:10
19F：推 DjYosuke:内湖路北安路登上top5已经持续两年了 04/26 14:29
20F：推 bisco:车流量变多倒是真的吧~~ 04/27 11:44