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來自川崎重工的新聞: http://www.khi.co.jp/khi_news/2010data/c3100420-1.htm 為台北捷運生產的首列新型捷運列車完工 川崎重工為台北市捷運工程局打造的新型捷運電聯車,首列電聯車組於日前 完工出廠。 本次生產完工的車輛,為2007年川崎重工、丸紅株式會社與中鼎工程聯合承 攬台北捷運機電系統工程中,電聯車工程138輛電聯車的第一列六輛列車。 本系列電聯車採耐候性佳的不鏽鋼打造,車側採外懸掛式列車門,轉向架為 川崎重工製造的無枕梁式轉向架(Bolsterless bogie),直流750V第三軌式供 電,列車動力使用最新的絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)變流器,最高運轉時 速80公里。另外,作為台北捷運的新世代車輛,本系列列車設計大量加入了 最新的技術與獨具魅力的外觀設計。 本工程除了列車外,將一併供應號誌系統,變電、供電系統,通信系統,自 動票匣等捷運機電系統。新的系統將導入信義線(中正紀念堂站至象山站)及 松山線(西門站-中山站-松山站)兩條新建路線中,身為聯合承攬夥伴領導 者的川崎重工,除將統整全計畫的進行外,也將投入捷運電聯車138輛與號 誌系統的生產。未來,電聯車中的36輛將在兵庫工廠生產,其餘的96輛將經 由工業合作計畫(ICP)在台灣現地的合作企業生產。 台北市目前配合都市開發進行捷運路網的計畫,川崎重工至今已有為台北市 生產第一批電聯車132輛(1992~1993製造)及第四批電聯車321輛(2005-2009 製造)的實績,本次標案的138輛列車完成生產後,川崎重工生產的列車將有 591輛,佔台北捷運全系統電聯車873輛的70%,成為最大的車輛承製廠商。 川崎重工近年向海外出口了四千輛以上的鐵路車輛,主要集中於北美與亞洲 地區。 車輛概要: 分類:地下鐵(捷運)車輛(六輛x23列,總計138輛) 尺寸:長23.5m,寬3.2m,高3.6m 車體材料:不鏽鋼 轉向架:無枕梁式轉向架(Bolsterless bogie) 集電方式:第三軌(直流750V) --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.140.225
1F:→ wutonyuugi:倒數第二段 第四批原文為 321両 04/22 16:04
感謝 已修正
2F:推 cgy:在紙上很好看,怎麼實體來變醜了-= = 04/22 16:06
3F:推 ast2:ICP由台車負責組裝? 04/22 16:13
4F:推 alecjao:不太好看 冏 04/22 16:24
5F:→ cgy:把車頭線條拿掉啦XD 只放CIS都還覺得不錯,我猜這應該是業主想 04/22 16:27
6F:→ cgy:的概念,川重把他弄出來而已XD 04/22 16:28
※ 編輯: chewie 來自: 59.115.140.225 (04/22 16:31)
7F:→ gray48816:又是川崎...西門子啥時會有新車呢? 要等三鶯線嗎? 04/22 16:39
8F:→ cgy:北捷重運量的標案大概都差不多了,中運量環狀線應該差不多也要 04/22 16:45
9F:→ cgy:出來了,不知道義大利會台灣什麼樣的驚奇XD 至於西門子基本上 04/22 16:46
10F:→ cgy:台灣軌道業界(除高鐵之外)恨他恨得牙癢癢,會不會再有叩關機 04/22 16:47
11F:→ cgy:會,不知道XD 04/22 16:47
12F:推 hicker:車頭做得有點圓弧形 是流線考量嗎?? 04/22 17:01
13F:→ hicker:但只在市區內跑的捷運列車 不用考慮流線吧.... 04/22 17:01
14F:→ cgy:這台車是放給廠商自行設計,至於設計考量目的好像不太清楚 04/22 17:02
15F:→ cgy:業主可能比較想要圓一點車頭吧 04/22 17:03
16F:→ chewie:之前的捷運報導有說要改較圓滑的造型 04/22 17:17
17F:→ chewie:像JR東日本E233系車頭也是有圓弧的通勤列車 純造型考量吧 04/22 17:21
18F:推 komachi275:比機捷好看 04/22 17:28
19F:推 ttk620:不難看耶~~只是車頭條紋挺微妙的:P 04/22 17:29
20F:推 ahpc82:...為什麼會變成這樣... 04/22 17:36
21F:→ poit:http://0rz.tw/WJQEg 去年10月的台北捷運報導 04/22 18:06
22F:推 ciswww:認真翻譯推 04/22 18:06
23F:→ poit:另外這列原型車預計6月底前會運抵台灣進行測試 04/22 18:07
24F:推 Aratuki:川崎好啊!不過是貓貓眼 04/22 18:18
25F:推 viawan:請問一下,目前列車為了輕量化採用而鋁合金車體打造,是什麼 04/22 19:00
26F:→ viawan:原因需要使用不鏽鋼呢?地下化運行的列車需要很強的耐候性? 04/22 19:01
27F:推 el1901:會變成25列車 要加上信義東延線兩列 有納入追加範圍內 04/22 19:02
28F:→ cgy:鋁合金比較貴? 04/22 19:08
29F:→ cgy:我猜應該是被福知山事故嚇到了XD 不鏽鋼比較硬XD 04/22 19:09
30F:→ ciswww:viawan: 你的問題是...? 台北捷運除了木柵線、內湖線的兩批 04/22 19:10
31F:→ ciswww:車以外,其他列車都是不鏽鋼車體 04/22 19:11
32F:→ cgy:不鏽鋼車好像也比較耐久XD 台鐵一堆車都是不鏽鋼打的 04/22 19:15
33F:→ cgy:且材料取得容易,是不清楚台北捷運的不鏽鋼車體是不是台灣自己 04/22 19:16
34F:→ cgy:打的XD且施工容易,鋁合金焊接不是這麼容易 04/22 19:16
35F:→ cgy:車子高雄港下船通知一下XD 北捷好像都走高雄港比較多 04/22 19:17
36F:→ ciswww:c301、木柵線、內湖線都是基隆港上岸,其他我不清楚 04/22 19:26
37F:推 ianlee48:還是要給零分阿....(誤) 哪裡獨具魅力的外觀設計阿~~~ 04/22 19:30
38F:→ ciswww:x4xx將有150輛不鏽鋼車體在台製造 #12RmYwx9 (MRT) 04/22 19:32
39F:→ cgy:剛剛看到原來只有341走高雄港 04/22 19:33
40F:推 viawan:看來是我誤解了XD之前坐太魯閣號,看到主打鋁合金打造,誤以 04/22 19:45
41F:→ viawan:為目前的主流是輕量化的鋁合金車廂,看來好像只有太魯閣號以 04/22 19:46
42F:→ viawan:及EMU700的兩端車頭是採用鋁合金打造。 04/22 19:50
43F:→ chewie:有些鋁合金車輛好像會以普通鋼車頭+鋁合金車身的方式搭配 04/22 23:34
44F:→ chewie:打造 不知道是安全考量(加強頭部結構)或是成本考量(頭部造 04/22 23:35
45F:→ chewie:型複雜 普通鋼處理較簡單)? 04/22 23:35
46F:推 m0952202:高捷不就是全部西門子 所以高捷也不喜歡西門子? 04/22 23:40
47F:→ m0952202:蠻好奇西門子做了啥事情 04/22 23:40
48F:→ busgoer:關鍵字:送修制度 04/22 23:41
49F:推 BETNPP:曾經在基隆火車站前看到一節捷運車廂再馬路跑嚇一跳... 04/22 23:44
50F:→ BETNPP:結果仔細看是被很奇怪的加長聯結車(好像兩節)載著 04/22 23:45
51F:→ chewie:發包制度 誰本事好誰上囉 不過西門子也打出了超重的列車... 04/22 23:53
52F:推 komachi275:很好奇...所謂西門子超重列車 到底幾噸... 04/23 00:02
53F:→ chewie:+15.852公噸->+11公噸(改善後) 04/23 00:04
54F:推 komachi275:軸重?減肥還減很大哩 04/23 00:08
55F:推 Ecclestone:很好奇西門子和臺灣到底怎樣? 我比較喜歡西門子的 04/23 01:02
56F:→ Ecclestone:BTW有沒有各線 車型的最高速度? 04/23 01:03
57F:推 busgoer:如果電腦隨便一個東西出問題(EX:CPU、記憶體) 04/23 06:16
58F:→ busgoer:送到那廠服務站的時候,人員跟你說:這修好要送到國外原廠 04/23 06:17
59F:→ busgoer:測試喔! 不爽想自己DIY,電腦公司:好啊,主機殼上的貼 04/23 06:17
60F:→ busgoer:紙破掉了,我們以後不負責喔^.< 04/23 06:18
61F:→ busgoer:以上是夢境,若有跟S廠送修有雷同,純屬巧合 04/23 06:19
62F:推 JCC:走台北港到北投機場會不會近點 04/23 10:42
63F:→ JCC:不過關渡橋不知過不過的去 04/23 10:43
64F:→ orea2005:那種貨車我猜可能連從八里要上關渡橋都有困難 04/23 10:56
65F:推 globalhawk:從台北港上岸...可以等東門段弄好從蘆洲機場放下去啊XD 04/23 11:29
66F:→ pikochu:我怎麼有類似樓上某樓的夢境過XDDDD 04/23 13:56
67F:推 hicker:從台北港上岸 直接運到蘆洲機廠 走的也不是關渡橋 是成蘆橋 04/23 14:12
68F:推 liangwei:看這照片 讓我想到 無敵鐵金剛跟大魔神XD 04/23 23:03
69F:推 ahpc82:感覺線條太粗了... 04/24 12:15







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