作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 高捷建岡山站 日運量僅增1900人
時間Sat Apr 17 00:47:52 2010
高捷建岡山站 日運量僅增1900人(影音)
公視 更新日期:"2010/04/16 22:15"
按照目前的估算，高雄捷運如果興建岡山站，政府跟民間必須再投入十二億
的經費，但是完工後，每天增加的乘客可能不到兩千人；高捷很坦白地說，
經濟效益實在太低；他們希望市政府在要求增加車站的同時，也能提出如何
刺激運量的配套方案。
高雄捷運的軌道來到岡山，就只剩下維修用的機廠，民眾無法在這裡搭乘捷
運，不管高雄縣、市政府，都極力爭取增建岡山站，但面對搭乘人次太少，
加上虧損連連，高捷公司坦言，岡山站的投資效益實在不高。
即使再加上紅橘線的加成效應，高捷評估最樂觀只能達到1900人，但一個站
體，政府要出資七億多元，高捷公司則要負擔4億多，總共12億只能為高捷
目前平均 14萬人的日運量增加這麼少，因此讓高捷裹足不前。岡山民眾雖
然也都希望增建，但也有人坦承使用機會不多，而且預定用地過於偏僻。
不過有學者認為，公共建設不能只看回收效益，還有更多無形的附加價值必
須追求。
但是要民營公司不論盈虧，只追求價值與服務精神，學者也認為過於強人所
難，還是得回歸到政府，加強補貼政策、擴大交通網絡，甚至搭配周邊開發
，用各種方法刺激運量，才能讓業者安心投資。
記者 王介村 蔡明孝 陳顯坤 高雄報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100416/51/2413i.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.220.8
1F：→ yaayaa:1900 可以贏南軟 04/17 00:51
2F：→ chewie:其實也不會是高捷最差的站了:P 有機會像大寮那樣也不錯 04/17 00:55
3F：→ localtrain:更多無形的附加價值 應該是指的是選票 04/17 00:55
4F：→ liaon98:「最」樂觀唷^.< 04/17 00:58
6F：→ hagric:效益低成這樣...12億拿來開一堆高雄縣區公車不是很好嗎 04/17 01:02
7F：推 ps1:其實要就直接蓋在舊省道中街 不然蓋在這應該跟大寮站差不多 04/17 01:09
8F：推 semicoma:XX凌駕OO 04/17 01:15
9F：→ bury13:還是贏過南軟阿~ 這樣說南軟不就要關了 04/17 01:36
10F：→ mykorianda:科科, 拿大寮跟南軟比... 科科... 看看三四年後吧 科 04/17 03:16
11F：→ mykorianda:抱歉 是岡山... 科科 04/17 03:16
12F：→ gga5858:岡山和南軟完全不能比。南軟的興建是配合整體的都市規劃， 04/17 03:32
13F：→ gga5858:鄰近的中國信託總部、大型購物中心、國際飯店 已在施工中 04/17 03:34
14F：→ gga5858:兩年後，整個通勤和觀光的人潮，必定帶來可觀的運量。 04/17 03:36
15F：推 lc85301:果然還是只有公視敢說真話 04/17 07:40
16F：推 pikochu:要比設立地點的話，南軟應該類似青埔..只是命運差很多XD 04/17 08:13
17F：→ jizuo:不過坦白一點講 岡山如果預期有1900 相對橋頭也會少掉一些原 04/17 08:20
18F：→ jizuo:本來自岡山的運量 04/17 08:20
19F：→ jizuo:不過再仔細看一下 原文應該是指總運量增1900 不是岡山1900 04/17 08:21
20F：推 Killercat:說真的為什麼要12億阿? 又不是地下車站... 04/17 09:53
21F：→ Killercat:而且又不是軌道沒鋪設好... 04/17 09:54
22F：推 Alexboo:開J寶不就好了嗎 04/17 12:48
23F：→ turtao:站體建築~~號誌~~機械設備blabla..捷運不是台鐵.. 04/17 12:58
24F：→ turtao:鋪個兩條鐵軌弄個賣票的跟月台就搞定..沒那麼簡單 04/17 12:58
25F：推 xenakis:如果以長遠發展來講，要轉運北高雄(縣)進市區，不管高捷是 04/17 14:04
26F：→ xenakis:否繼續向北延伸到高科園區，南岡山站比起橋頭更有腹地做轉 04/17 14:05
27F：→ xenakis:運中心，梓官可以不考慮(直接往楠梓接駁)，彌陀永安岡山燕 04/17 14:07
28F：→ xenakis:巢阿蓮路竹，甚至遠一點的田寮湖內茄萣，到岡山轉運比起還 04/17 14:09
29F：→ turtao:值得花12億去建這個一天只有不到2千人用的轉運中心? 04/17 14:10
30F：→ xenakis:要多走一段目前已經幾乎每個紅綠燈停的台一省道楠梓岡山段 04/17 14:10
31F：→ turtao:多兩個紅綠燈...岡山就算了...其他地方哪有差啊 04/17 14:10
32F：→ xenakis:有意義多了，以服務北高雄的交通轉運建設而言，開發這個基 04/17 14:11
33F：→ turtao:而且現在以橋頭作轉運中心也沒有看到腹地不夠的問題 04/17 14:11
34F：→ turtao:有急著要"現在"蓋嗎....還是說現在橋頭已經無法負荷? 04/17 14:11
35F：→ xenakis:地才能讓整個大高雄市的大眾運輸路網更成氣候 04/17 14:12
36F：→ turtao:以橋頭作轉運中心~~以上目標現在就馬上可以達成啊..... 04/17 14:12
37F：→ turtao:多那兩個紅綠燈~~時差稍為調整一下~~弄連鎖不就搞定了 04/17 14:13
38F：→ turtao:長遠長遠~~~以後人塞不下再蓋~~1年就完工了...急啥... 04/17 14:14
39F：→ turtao:x大您的長遠我看得到..但是可說是1X年以後的事情了... 04/17 14:15
40F：推 xenakis:橋頭火車站那邊有什麼腹地？後面台糖土地那邊的聯外道路都 04/17 14:15
41F：→ turtao:現在的門口不就夠了?門口那塊區域比北車忠孝端還大了 04/17 14:16
42F：→ turtao:還是您認為馬路那些區域不夠接駁公車停靠?? 04/17 14:17
43F：→ xenakis:小得可憐，而橋頭岡山之間的省道，騎機車不難走，開車卻是 04/17 14:17
44F：→ xenakis:走走停停的夢靨 04/17 14:18
45F：→ turtao:我是說公車停靠台一線省道就行了~~~裡面應該禁行車的 04/17 14:18
46F：→ xenakis:橋頭車站那邊的空間，如果只跑一兩條路線，那是綽綽有餘， 04/17 14:19
47F：→ turtao:台一線跑30條線都夠了啦....寬得要命... 04/17 14:19
48F：→ xenakis:所以我主張高雄縣早就應該開岡山往橋頭站的接駁公車了，但 04/17 14:19
49F：→ hagric:不過縣市合併前討論再多也沒用 縣長一定當作沒聽到 04/17 14:19
50F：→ turtao:台一線寬度快六線道耶......比高雄車站門口還寬了 04/17 14:20
51F：→ hagric:往橋頭站需要開闢的公車太多了 不只是岡山而已 04/17 14:20
52F：→ turtao:高雄車站門口班次那麼多都沒啥塞了..橋頭怎可能不夠用 04/17 14:20
53F：→ turtao:有比高雄車站開闢的公車路線多嗎....有多再來說... 04/17 14:20
54F：→ xenakis:果要跑十條線，那裡的回車空間就很有限了，加上附近的汽機 04/17 14:21
55F：→ xenakis:車跟攤販，現在交通就已經夠亂了，還加十線公車？ 04/17 14:22
56F：→ turtao:有比高雄車站門口多嗎....我只問這個問題 04/17 14:22
57F：→ turtao:空間寬度都差不多...迴車空間可以靠路線繞轉其他道路 04/17 14:23
58F：→ turtao:而且現在交通不用說"亂"..連"多"都談不上了... 04/17 14:26
59F：→ hagric:終點可以設在青埔 空間要多大有多大 04/17 14:26
60F：→ hagric:台一的交通狀況確實再跑一堆公車也還好而已 04/17 14:27
61F：推 xenakis:橋頭不是市區隨便鑽就有井字型路網可以繞，能讓大客車繞行 04/17 14:28
62F：→ hagric:贊成X大的轉運觀點 但是希望是在公車成氣候之後再蓋 04/17 14:29
63F：→ turtao:橋頭國中白樹路、公園路、隆豐路行程的口狀 04/17 14:31
64F：→ turtao:每條寬度都是四線道以上~~~作為迴繞足夠了... 04/17 14:32
65F：→ turtao:而且轉運點不一定需要蓋一個轉運站...路線和班次才是重點 04/17 14:32
66F：→ turtao:更不用說轉運的口字型因交通方便還可以作為新的開發區..... 04/17 14:32
67F：→ turtao:不然就像上述H大要開就乾脆開到青埔...那邊要多大有多大 04/17 14:33
68F：→ turtao:要拿接駁公車停靠問題來支持興建南岡山~~老實說太扯了..... 04/17 14:34
69F：推 xenakis:以北高雄的居民而言，多岡山橋頭(或青埔)這段路，加上紅綠 04/17 14:35
70F：→ turtao:而不是2000人就說有必要~~~還是要有強而有力的需求才行.. 04/17 14:35
71F：→ xenakis:燈停停走走的時間，多出20分到半個小時都有可能，很多人會 04/17 14:36
72F：→ turtao:x大....北高雄居民轉運多個3~5公里就會不想搭捷運?... 04/17 14:36
73F：→ xenakis:考慮不搭了，直接開車上高速公路，那大眾運輸還是白搭 04/17 14:36
74F：→ turtao:5公里開半小時?....大哥..台北都不太可能了 04/17 14:36
75F：→ turtao:要上高速公路那開岡山~高雄的快速公車就搞定啦 04/17 14:37
76F：→ xenakis:重點不在搭捷運，而是到捷運站只是轉運，橋頭到市區還好長 04/17 14:37
77F：→ xenakis:一段路呢！大家長時間已經習慣自己開車花這樣的交通時間， 04/17 14:38
78F：→ turtao:所以您支持需要建南岡山的論點的成立性是??? 04/17 14:38
79F：→ turtao:那我說實話...要拿開車比時間..捷運蓋到家門口也會沒人搭.. 04/17 14:38
80F：→ turtao:捷運再怎麼快也不可能比開車騎車快...除非跟台北一樣塞 04/17 14:39
81F：→ xenakis:提供增加一個小時的交通方式，開車的人早就多辦很多事了 04/17 14:40
82F：→ turtao:所以您結論岡山地區開車最適合啊...那蓋南岡山作啥?? 04/17 14:41
83F：→ xenakis:走路不用時間？等車不用時間？問搭公車捷運的人都可以告訴 04/17 14:41
84F：→ turtao:接駁車不管開到南岡山還是開橋頭...時間差絕對不到5min.... 04/17 14:41
85F：→ turtao:南岡山不用等車?不用走路?..... 04/17 14:42
86F：→ xenakis:你多半個小時的時間花在哪裡 04/17 14:42
87F：→ turtao:要Door to Door也沒必要蓋捷運.那您大力支持的南岡山? 04/17 14:43
88F：→ xenakis:t桑，超過五分鐘的時間您要買單嗎 04/17 14:44
89F：→ xenakis:用不著曲解我的意思再斷章取義大作文章，私有運具往來北高 04/17 14:46
90F：→ xenakis:雄到市區比大眾運輸工具快是事實，但大環境的發展還是要鼓 04/17 14:46
91F：→ turtao:那發展現有的青埔或是橋頭都不用再花錢啊...非要多花12億? 04/17 14:47
92F：→ xenakis:勵多使用大眾運輸工具，要大家願意用，順暢的接駁就必須關 04/17 14:47
93F：→ turtao:還是說您認為青埔橋頭都沒有資格成為北高雄的轉運中心? 04/17 14:47
94F：→ xenakis:照到，以北高雄(縣)的轉運區域，其實岡山市區以北是更適合 04/17 14:49
95F：→ hagric:但是以KRTC現在的窘境 挑個最便宜的轉運方法會更好吧 04/17 14:50
96F：→ turtao:哇..大哥...你打算花多少錢蓋北高雄的大眾運輸啊... 04/17 14:50
97F：→ xenakis:的點，不過要再延伸紅線遙不可期，南岡山還在跨一個市區的 04/17 14:51
98F：→ xenakis:地方，南岡山楠梓之間都已經有捷運在跑，而且載客量尚且不 04/17 14:53
99F：→ xenakis:高，在這段路還要把通勤量分出去給平行的公路客運，有點怪 04/17 14:54
100F：→ turtao:轉運站不一定要在尾站的...重點是方便就好.... 04/17 14:56
101F：→ turtao:現在急需轉運站~那就拿現有的橋頭就很夠用了...... 04/17 14:57
102F：→ hagric:重點是公車班次密不密集 夠密集的話對運量一定有大大幫助 04/17 14:57
103F：→ hagric:就算分掉一點橋頭楠梓間的運量 整體一定也有上升 04/17 14:57
104F：→ turtao:如果拿轉運站當成蓋南岡山的理由...個人實在無法認同 04/17 14:58
105F：推 xenakis:還是先請楊秋興開出第一班接駁車再說吧 04/17 15:00
106F：→ hagric:對現任縣長完全不抱有期待...希望年底的市府多開點接駁車 04/17 15:02
107F：→ turtao:接駁車阿接駁車...連接駁車都沒半台就在吵要蓋捷運.... 04/17 15:02
108F：→ turtao:先等接駁車開下去再說吧....唉... 04/17 15:05
109F：→ hagric:臺北縣市是因為公車塞不夠才蓋捷運 高縣不知道在做什麼 04/17 15:05
110F：→ hagric:橘線通車前的大東鳳山國中先期公車248也沒到 整個擺爛 04/17 15:06
111F：→ hagric:現在又想來個R24 別笑掉人家大牙了 04/17 15:06
112F：推 HCCLandRover:接駁車阿接駁車...連接駁車都沒半台就在吵要蓋捷運 04/17 17:17
113F：噓 fishbigman:建屁呀 岡山沒幾個人是蓋心酸的? 04/17 23:59
114F：→ jerrykuen:噓樓上.你是沒看到議長哭說號稱沒蓋會30萬人... 04/18 00:39
115F：→ jerrykuen:30萬.30萬人搭乘... 04/18 00:40
116F：→ wefun:真是太讚了 30萬人 04/18 00:54