※ 引述《uriyoshiken (宇慶 謙)》之銘言： : 有個疑問一直很久了 : 巴黎地鐵是用「圈數」來計價的 : 從中心算出去 第一圈 第二圈.... : 橫跨的圈數越多 票價越貴 有幾個東西要分開說一下 法蘭西島分成六圈是為了方便大眾運輸工具計價 這裡大眾運輸包含了Metro RER Bus Tramway Transilien等等 一般觀光客比較常用到的是 Metro和RER 然後把這兩個東西合起來稱坐地鐵 Merto主要是市區內的短程接駁, 95%都在1-2圈內 少數幾條終點站在第3圈 把RER排除在外只考慮Metro的話, 它是完全均一價的 只要一張T+單程票可以搭Metro到任意的地點, 該站的位置被歸在第3圈也沒關係 加上RER的話 情況變得有點複雜, 我先把一堆雜亂的票種分成兩類 : 單程票 和 定期票(不管是日票月票甚至年票) 單程票 : T+單程票可以使用的範圍是 第1圈的RER, 所有的Metro 和兩者間的轉乘 若你的起點或終點站包含某個2-6圈的RER站, 那T+票不適用 要另外在購票機輸入你的目的地買限定區間的特別票 但這裡票價計算就不完全是依照圈數 而會依實際搭乘的距離計價 -- 例如 從第3圈的A站 搭到第4圈的B站和搭到第4圈的C站 票價可能不同, 因搭乘距離不同 這點就比較像台灣的捷運依照里程訂的累進票價 另一個有趣的例子 如果你想從凱旋門站(簡稱etoile)搭到新凱旋門站(la defense) etoile在巴黎市區所以是1圈 la defense在第3圈 兩站皆有RER和Metro經過 如果你搭的是Metro, 那可以用T+的票, 但若想搭停站較少的RER, 用T+是沒辦法出站的 要另外買比較貴的票 -- 定期票 : 指定的時間內可以無限制在指定圈數搭乘 這應該滿簡單的就不解釋了 : 一些一日票也有用圈數來分價 : 問題來了 : 如果只在圈內移動 例如只移動第三圈內的範圍 不跨至一二圈 : 也只要算第三圈的價格？ : 如果剛好從圈數的分界點搭車 : 會不會只搭一站 卻因為跨過的分界點 : 而變成要算兩圈的票？ 如果是單程票, 沒有這個問題 售票機按一按他就會照里程算出價錢了 如果是定期票, 還是沒有這個問題, 因為指定的圈數至少涵蓋2圈 沒有定期票限定1圈內 或只能在3圈使用的 都是限定1-2, 1-3, 2-3, 3-4, 等標明起-訖圈數的形式 → uriyoshiken:我的意思是 如果A站在一圈 下一站B站在二圈 04/13 21:07 → uriyoshiken:如果從A搭到B 即使只有一站也一定要買兩圈票？ 04/13 21:07 單程票 : Metro用T+就可以 如果B站是RER就才要另外買票 定期票 : 買1-2圈的票 (買1圈的票一定會包含2圈) 最後宣導一下 搭地鐵要買票而且要買正確的票唷 查票員常常藏在牆後或者手扶梯的頂端(這個超賤的XD)守候等著收錢 沒票搭乘罰款65EUR約3000NTD 有票但圈數不對/不符優惠資格 補票25EUR -- █ █ ███◥ ████ ███◥ █ █ █ ███ ███ ██ █ █ █ █ █ █ ██ ██ █ █ █ █ █ █ ███◢ ███ ███◢ █ █ █ █ █ █ ███ █ █ █ █ █ ◣◥ █ █ ◣◥ ████ █ ██ █ █ █▄ ▄█ █ █ ◣◥ █ █ ◣◥█▄ ▄█ █ █ ███ ███ faire du ciel le plus bel endrote de la terre --

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