捷運松山線鑽地 台灣新生報 更新日期:"2010/04/12 00:07" 【記者許志煌／台北報導】 台北市政府捷運工程局表示，捷運松山線從今年開始，各區段標陸續將由地面 施工全面轉換至地面下施工，其中潛盾隧道鑽掘施工巔峰期將會有七部潛盾機 進行掘進作業，如此將大幅降低工程施工對市區交通所帶來的衝擊與生活環境 影響，並達成如期如質完工通車的目標。 捷運松山線施工進度知多少？根據最新一期（二六六期）的台北捷運報導電子 報指出，捷運松山線以南港線西門站北側為起點，經中華路接塔城街向北過鄭 州路後，轉天水路接南京西路至南京東路五段，向東南轉入八德路四段至台鐵 松山站後站廣場止，沿線共設八個地下車站（含已設置之西門站），全線採地 下型式興建，全長八點五公里。 松山線從九十五年底陸續開始動工，除地下車站主體工程正如火如荼展開施工 外，九十八年中在松江南京站所發進松山線第一條捷運潛盾隧道，亦已於同年 十月二十九日順利鑽掘抵達中山站。 捷運局指出，為全力趲趕工進俾使能於農曆春節過後即能全面開始潛盾機掘進 作業，在位於南京東路五段與三民路交叉口道路下方南京三民站西工作井內， 現正有二部潛盾機同時進行投入組裝、焊接等作業，國內承商與日籍隧道工程 師特別犧牲農曆春節休假留守工地，為今年三月初潛盾掘進作業作最完善的前 置準備工作。 另外，在CG590C區段標第三部潛盾機（中折式潛盾機）、CG590B標第二部潛盾 機以及CG590A標另有第二部潛盾機將於今年陸續投入進行潛盾隧道鑽掘作業。 捷運局期許松山線施工團隊努力克服各項施工困難，全力推動工進，以期松山 線順利達成如期如質完工通車的目標（松山線行政院核定之營運通車時程為一 ○二年十二月）。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100412/128/23pbr.html --

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