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圖文版本 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055042 上一次造訪巴黎,已經是2004年夏天的事了。 最近再整理電腦硬碟裡的照片,又勾起了我當年第一次造訪歐洲的回憶。 不想要以旅遊資訊的方式來介紹它,因為網路上已經介紹的太多了, 我只想以我主觀的想法來介紹介紹它。 轉貼一個很詳盡介紹票價或搭乘的方式的網站: http://www.eztravel.com.tw/package2/europe/info/parmetro.html 當年我的巴黎遊記也可以參考: http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044154 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044158 巴黎地鐵建設的想法源於1845年,但直到1900年世博會將近 巴黎地鐵1號線(Ligne 1 du metro de Paris)才通車 沿途經過巴黎市區中軸線上的戴高樂廣場、凱旋門、香榭麗舍大道、盧浮宮 堪稱巴黎最繁忙的東西向路線。 目前通車了路線總共有14條 (代號M1~M14),出入口都有很明顯M的標志。 除了地鐵(Metro),巴黎市內的另一個軌道運輸叫做郊區快鐵(RER) 一共有五條線,分別為紅A、藍B、黃C、綠D、粉紅E, 此五線車進入巴黎全部行駛地下,一出巴黎二還就行駛一般平面道路。 巴黎市區的交通分為五個環(Zone),數目字越大代表越外圍 地鐵服務的區域幾乎都在第二環以內,RER比較密集的站區都是在二環以外的區域 例如位於B5區的戴高樂機場或C4區的凡爾賽宮 他們各司其職,以最有效率的方式把市民送到他們想到達的地方 其實巴黎雖然是歐洲第一大城,但中心人口大約才280多萬人 大巴黎地區總共是800多萬人, 其實和我們的大台北地區相當。 如果要以台灣來比喻,巴黎地鐵好比台北捷運 服務的範圍是台北市區和第一線的衛星都市 RER就好比台鐵,服務著基隆、樹林、中壢、桃園的第二線衛星都市 只是我們台鐵的服務沒這麼廣域且班次密集罷了 要是服務的好,基隆怎會想蓋捷運,搭慢死人的站站停到台北呢? 巴黎的公共交通運輸工具包括了 Metro、 RER、 Bus、Tram 等 全部都整合為一家名叫 RATP 的公司全權管理,且票證統一。 雖然說RER B和RER C是屬於法國國鐵,還可使用周遊Pass。 複雜的路網圖 機場是一個國家的門面,車站是一個城市的門面 偏偏這兩個東西在台灣總是讓人跟台灣該有的GDP兜不起來 以機場來說好了,巴黎戴高樂機場完成逾1974年 與我們的中正機場年代相當,雖然略顯陳舊 但還不至於跟我們中正機場一航廈這般老態龍鍾 但好歹人家連外交通還不錯 RER B 的戴高樂機場站 這是我們對法國的第一印象 我們要搭的列車,清晨不到七點 司機還在悠閒的看報紙! 車廂內略顯陳舊,燈光比較暗,而且灰塵還不少 習慣了台北捷運的人應該會覺得有點反差 但若要以國家門面來說 它真的已經提升不少了 因為我覺得這車站跟這列車是巴黎市內最乾淨的啦! 來到這RER A B D三線交會的Chatelet Les Halles車站 啟用於1977年,包含了4個島式月台,位於第一區的中心點 除了三條郊區快鐵他還是5條地鐵交會站,號稱世界上最大的地下換乘系統 大廳內設有不少商店,這種情況在巴黎並不多見, 用日本的新宿來做比喻似乎更加的恰當。 不過就月台外觀而言,卻是一整個有台北車站台鐵的Fu 光線昏暗,翻排式的列車資訊(當年是2004年),還有列車誤點 簡直是完全命中...XD 難道之前的台北地鐵處考察的車站是這裡嗎? 而這個國家議會站(Assemblee Nationale)就是典型巴黎地鐵站的樣子 它位於塞納河左岸的M12地鐵線上,國家議會就在奧賽美術館隔壁 與之相通的RER C就命名為Musee d'Orsay 這樣也好,沒有誰比誰大的問題, 而且不同站名其實可以讓旅客知道,他們只是"相通"而不"共站" 很類似港鐵裡香港站和中環站的關係 巴黎地鐵絕大部分都是在地底下行駛的 而這一段是個例外,而且還通過塞納河,是個風景很棒的地方 這裡是地鐵M6的Bar-Hakeim車站,與RER C的愛菲爾鐵塔站相通 由於巴黎地鐵前13條線幾乎都通車逾1920年之前, 所以出入口都可以跟周遭的環境融合為一體,既古典又"直接" 所謂的直接就是,樓梯一走下去就是月台層了, 好比M3 M7 M8交會的加尼葉歌劇院站 (Opera) 還有到巴黎喜歡逛法國精品的人 一定都會到的地鐵一號線,喬治五世站(Gorge V) 法國人很愛抽煙,煙蒂也都很浪漫的丟到軌道上 (因為"車內"禁止吸煙) 最後要介紹的是這個Porte de Clichy車站, 不是因為哈力波特住這邊,是我們待在巴黎的四天都住這裡的青年旅館 此站位於地鐵M13和RER C的交會 所以要到市區(搭地鐵)或到市郊(搭RER)都很方便 當年一床要價才15歐,4人房,含早餐 可惜當年手殘沒拍到當地的相片,只好引用別人的緬懷一下 --



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◆ From: 114.40.217.172
1F:推 kenic:不得不說巴黎地鐵超級髒又危險 台北的捷運好太多了 04/11 15:17
2F:推 vic4370:不知道是不是一直宣傳『巴黎地鐵很髒』這點 我實際坐還好 04/11 15:24
3F:→ vic4370:除了RER 14條線我都去坐了 舊歸舊 但不至於很不舒服 04/11 15:26
4F:→ Sanjeff:以20世紀初建好而且今天可以維護乘這樣算還不錯了 04/11 15:38
5F:→ Sanjeff:雖然不想以"種族"的觀念來說 但造成會有不舒服的現象 04/11 15:38
6F:→ Sanjeff:大多數是當地非洲裔移民者的一些行為 好比逃票.... 04/11 15:39
7F:→ heronisolate:基隆即使蓋捷運到台北也是站站停阿 重點是班距 04/11 16:18
8F:→ Sanjeff:我的意思是 蓋了捷運就只能站站停 且站距更小 04/11 17:04
9F:→ Sanjeff:要是台鐵發揮好他的功用 可以又快又方便的話 04/11 17:05
10F:→ Sanjeff:誰會想要站站停的捷運 04/11 17:05
11F:推 kenic:不過小偷很多是事實 要很小心 04/11 18:10
12F:推 steverson:但巴黎出地鐵後就比台北好太多.....XD 04/11 18:26
13F:推 cheng1990:我之前有去參觀過巴黎歌劇院站(站名好像就叫作opera) 04/12 00:21
14F:→ cheng1990:印象中很陰暗 地下道甚至有便溺 不能算乾淨 月台看起 04/12 00:22
15F:→ cheng1990:來也很舊 但是如果巴黎地鐵全新又很乾淨我反而會覺得很 04/12 00:22
16F:→ cheng1990:格格不入:P 04/12 00:23
17F:→ Sanjeff:是啊....所以14號地鐵真的很格格步入 XD 04/12 02:15
18F:推 ericdm1105:搭RER真的要很小心 METRO倒還好 RER就... 04/12 02:33
19F:→ Sanjeff:你是說會搭過頭嗎 04/12 02:34
20F:推 kenic:巴黎地鐵感覺舊舊的比較好+1 但是例如像北站那樣有流浪漢占 04/12 19:07
21F:→ kenic:據感覺就很可怕 04/12 19:07







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