憑良心而論 先撇開新聞不談 撇開運量不談 撇開沿線場站不談 撇開當初龐巴迪開砲不談 撇開炒地皮論點不談 這條還是很多地方令人值得深思的地方 1.營運時間直達車35分鐘? 能不能達到 有人說到時候看通車見真章 不過話說回來 能不能順利交貨通過驗收測試並通車 也都無法保證了 之前提到80km/h 後來有網友寫信高鐵局回應保證有110km/h? 但是話說回來 要35分鐘 很困難 尤其直達車都馬是加掛行李 雖然才沒停幾個站 但是又不是捷運通勤站這樣20~30秒內開門關門 光行李託運或者自行脫行李整排上下車就會耗掉很多時間 相信直達車的車廂的架構大家也看過 座椅就類似台鐵對號列車的排列方式 這種架構根本沒辦法高效率短時間停靠 而且最重要的是 並非從頭到尾維持同樣高速度 中間路線有太多無法預知的因子 例如光上坡速度就會逐漸速度降低 某些路段須大幅減速...等 還有最重要的就是 並不是直達車站與直達車站之間可以全速去跑 別忘了通過不停靠的站也都會減速通過 這堆零星全部加起來 根本都40~45分鐘以上了 2.鋼輪鋼軌爬坡問題 千分之5.5的坡度 有人有去刻意研究小段落還是大段落呢? 一直認為沒問題的專業網友 或許應該可以去蘆竹往林口高爾夫球場那條 以及龜山林口泰山沿線看看 有些段落的高低差實在是令人看了就不敢搭 尤其林口到蘆竹有一段整個下行的坡度非常明顯 另外像台鐵從鶯歌到桃園的路線都用迂迴的方式來做上升了 當然或許可以說現在的技術比往好 以前技術差 可是就連自強號從鶯歌到桃園這段緩坡爬升彎道時速都常常降到60~70上下 (下雨天或者軌道潮濕或者其他因素又會更慢) 更不用說 這條採用MRT鋼輪鋼軌的效果 屆時很有可能會有兩大種可能 1.爬上去難度很高 根本行不通 就算加速衝上去 持續爬太久也會不行 2.就算爬上去了,速度也降到很低很低,遠超過35分鐘 3.氣候與地勢 林口一帶氣候潮濕風又大 空氣又不好 看似好像跟軌道運輸無關 然而如果是 潮濕+風大+下雨+爬坡 各項因子總和的話呢? 就連台鐵都常常在雨天因行駛打滑而造成零星多次誤點了 更不用說 氣候潮濕 且地勢高低起伏的軌道 這是令人堪憂與深思的地方 4.世界上多數國家的機場捷運都是採用國鐵系統 哪怕是日本,荷蘭...等 而唯獨台灣引入MRT來當作機場快鐵然後又稱為捷運 (沒辦法 因為台鐵導致民眾與政客信心不足 而有了很大的捷運萬能迷思) 然後路線又是破天荒的長 我想關於這條還是需要謹慎以對 話說當初文湖線跟貓覽在還沒通車之前 不利因子的新聞與八卦都沒有這一條這麼多 結果文湖線大家都曉得 貓覽的塔柱問題大家也看到了 而這條從三重開始一路拉高架到機場(體大A7是地下) 又在這段期間拼命趕工下 其實還有相當多令人深思之處... ※ 引述《chewie (大提琴夜未眠)》之銘言： : 機場捷運文湖線第二？高鐵局：系統不同 : 中廣 更新日期:"2010/04/07 15:05" : 壹週刊今天爆料，指稱興建中的機場捷運恐怕將步上台北捷運文湖線的後塵 : ，當初投標所提出的營運實績有造假之嫌。對此，負責興建的高鐵局表示： : 機場捷運與文湖線都採用了最先進的「動態區間閉塞」設計，可以提高列車 : 的發車密度，不過，機場捷運採「有人駕駛」，並維持單一訊號管制，比文 : 湖線單純。其次，招標過程要求廠商需具備10 年以上的「營運實績」。得 : 標廠商提供「巴基斯坦」及「菲律賓輕軌」等兩套系統的營運實績。 : （彭群弼報導） : 機場捷運趕工，但從招標過程開始，爭議也如影隨形。落榜廠商持續提出檢 : 舉，針對得標的日商丸紅，從技術到招標文件內容都有意見。機電系統進度 : 落後，承攬廠商日商丸紅公司卻在日前提出鉅額的合約求償。部分媒體週二 : 再度爆料，指出由於採用的系統相同，因此，機場捷運恐怕會步上台北捷運 : 文湖線的後塵問題多多，並且再度質疑日商丸紅的投標資格。 : 對此，立委葉宜津要求交通保證通車時間不會改變我們目標還是民國102年完 : 成第一階段，做不到誰負責，我們會負該負的責任。高鐵局長朱旭進一步指 : 出，文湖線屬於無人駕駛系統，機場捷運則是有司機員駕駛，其次，招標過 : 程中，日商提出的營運實績是「巴基斯坦」及「菲律賓輕軌」兩項軌道號誌 : 等兩套。至於引起爭議的維多利亞線的營運實績造假一說，朱旭則是強調， : 僅是丸紅公司的技術文件提及，並非營運實績，根據高鐵局的了解，這套系 : 統去年開始運轉。 : 高鐵局官員進一步指出，當時參與投標的西門子，提出的是傳統的軌道電路 : 的列車區間管理，丸紅則是採用動態區間管理，透過無線電管制，可以大幅 : 縮短列車間距，至於文湖線頻頻停擺，高鐵局官原則是解釋，文湖線目前面 : 臨新舊系統整合，總共有四套通訊系統需要整合，不停的交換訊號。機場捷 : 運是單一系統，不至於出現同樣的困擾。 : 至於丸紅求償的說法，朱旭表示：丸紅公司已經沒有再提。如果工程延宕， : 將會依日計罰，上限為4%，如果是惡意落後，罰金沒有上限。 : 據了解，由於機場系統的工程進度延宕，甲乙雙方未來勢必要面臨合約變動 : 及爭議。 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100407/1/23g5f.html -- 漢唐醫 http://www.hantang.com 華景珍 http://www.epochtimes.com/b5/nf2851.htm 養生坊 http://eyoungsun.com/ 醫鑰 http://www.kocm.com.tw/index01.htm 細說醫 http://www.cmedicine.org/ 黃老師 http://www.doctorhuang.url.tw/ 東美醫 http://tcm.imagenet.com.tw/ ꤊ -- 抱歉 歡迎發表任何言論 但是狂開分身帳號推文亂鬧意圖擾亂文章者恕刪 請用本尊帳號 謝謝 for ggg60X 請自重 (桃壢市魔人敲碗) happi..,VV.,ckdiese.,comjaj.,vmgv.,roph.,sziw.,shaer27.,ji394xu.,ivgg., --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.250.224.234 ※ 編輯: vegary 來自: 60.250.224.234 (04/08 16:38) 我無所謂 但是鬧文從頭到尾都是你一個人製造的 請自重 謝謝~~ 如果再鬧 我會連你在本版的數十個帳號都拿去檢舉 ※ 編輯: vegary 來自: 60.250.224.234 (04/08 16:40) ※ 編輯: vegary 來自: 60.250.224.234 (04/08 16:52) ※ 編輯: vegary 來自: 60.250.224.234 (04/08 17:11) ※ 編輯: vegary 來自: 60.250.224.234 (04/08 18:17)