作者hicker (捷運板的奇蹟)
看板MRT
標題Re: [新聞] 環狀線 104年底通車
時間Mon Apr 5 22:08:26 2010
雖然在板上回答這問題很多次了
但爬了一下文才發現 好像還沒專文回答過
所以整理成一篇FAQ
1.板橋站為何不能站內轉乘??
環狀線板橋站要做在現有的長途客運站上面
(長途客運站也因此要整個改建)
與現有藍線板橋站距離過遠 所以無法站內轉乘
2.板南線新埔站與環狀線新埔民生站為何不能站內轉乘??
環狀線為高架路線 從文化路跨越新埔站1號出口以及台64高架道路
跨越的同時 也左轉民生路到高架橋東側設置新埔民生站
位置大致是在這邊
http://0rz.tw/epelO
距離板南線新埔站大約250-300公尺 所以不能站內轉乘
3.環狀線為何要繞進板橋車站??
為方便中永和及新莊乘客到板橋車站轉搭台鐵高鐵或長途客運
所以才要繞進板橋車站 以達到最大效益
4.(以下開放提問)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.76.99
1F：推 eating11:專業~~~希望能如期通車~~ 04/05 22:53
2F：→ nick0605:板橋站如果是站外轉乘 那會有跟板南線站外轉乘連通道嗎 04/05 23:10
3F：→ ciswww:站外轉乘很可能就是穿過環球的商場 04/05 23:12
4F：推 akway:板橋車站設計 高鐵台鐵板南線長短途客運都有地下通道相連 類 04/05 23:14
5F：推 zzaa:那藍線和黃線板橋站的單程票會有整合嗎? 04/05 23:14
6F：→ akway:似圓周設計 彼此距離走路不超過三分鐘 比起台北車站設計好很 04/05 23:16
7F：→ hicker:站外轉乘票價的接續計算 現有票務系統是可以做到的 04/05 23:17
8F：→ hicker:但應該僅限於悠遊卡 單程票部分還是得分段買 04/05 23:18
9F：→ akway:多 像是交九到藍線 機捷到台北車站距離都比板橋站各點還遠 04/05 23:19
10F：推 Radio4:請問一下 環狀線這兩站的位置設定 是因為無法設在能與藍線 04/05 23:24
11F：→ Radio4:站內轉乘的地點嗎？ 04/05 23:24
12F：→ hicker:新埔站這邊是沒錯 板橋站這邊看起來如果多走一段 04/05 23:27
13F：→ hicker:到板橋站另一邊設站 應該就可以站內轉乘 但是.... 04/05 23:27
14F：→ hicker:板橋車站大樓前面的縣民大道下面 就是台鐵高鐵穿堂與月台區 04/05 23:28
15F：→ hicker:環狀線在這邊幾乎無法再落墩 所以才走現在這方案 04/05 23:30
16F：推 MaiRT:站外轉乘單程票沒辦法一票到底?? 日本地鐵都可行了 04/06 01:39
17F：→ hicker:這就要看到時捷運公司會不會研發出因應方案了 04/06 01:45
18F：推 david75610:景平車站的地址是景平路123號 即目前保二總隊位置 那站 04/06 15:10
19F：→ david75610:設計會利用保二的用地嗎? 04/06 15:12
21F：→ hicker:外面閘門跟裡面大門中間的三角地帶 04/06 16:47