作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 馬特拉改裝大突破 最快5月初勘
時間Fri Apr 2 09:29:50 2010
馬特拉改裝大突破 最快5月初勘 【4/1 13:35】
〔中央社〕台北市政府捷運局日前表示，原木柵線51對馬特拉列車改裝未完成，
無法如期上線。捷運局今天說，系統改裝「有戲劇性突破」，上週通過停準度與
系統整合測試，最快5月就能初勘。
台北市政府捷運局局長陳椿亮日前表示，捷運文湖線原訂2 月14日完成改裝的木
柵線51對馬特拉列車，因未能通過停準度與系統整合測試，確定無法如期上線，
當時他代表北市府向市民道歉。
陳椿亮今天說，捷運局與龐巴迪摸索1 個多月，終於在上週找出系統整合關鍵。
他表示，在剎車系統上做微調，已通過停準度與系統整合測試，這是「戲劇性的
突破」。
捷運局機電工程處處長蔡天和表示，由於舊系統的「類比式訊號」容易產生雜訊
，找來專家調整濾波設備，改善訊號傳輸狀況。
陳椿亮指出，這位關鍵的專家是龐巴迪設計部門總工程師，曾是馬特拉系統合作
廠商。蔡天和說，「終於找到對的人」，協助捷運局順利解決問題。
陳椿亮表示，預計最快5 月就能進行列車初勘，不過，暫無上線時間表。蔡天和
說，找出改裝關鍵後，接下來只需依樣畫葫蘆，就能順利完成改裝。
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=348555&type=
%E5%9C%B0%E6%96%B9
http://tinyurl.com/ykh5lx7
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◆ From: 59.115.143.149
1F：推 cassine:不趁機改數位喔……，那以後問題可能還不少 04/02 09:32
2F：→ welly0923:改數位? 04/02 09:33
3F：推 payeah:舊系統的「類比式訊號」容易產生雜訊 04/02 09:37
4F：→ kaod:昨天版友說看到馬車在跑是真的?? 04/02 09:46
5F：推 cgy:看來列車電腦還是說法國話.... 04/02 10:23
6F：→ cgy:不過我覺得類比式訊號看是用在哪裡，也不是說類比就很差 04/02 10:45
7F：推 Qpera:義大利？ 04/02 10:49
8F：推 vicjuan:昨天說真話的被當假話 說假話的被當真話 XD 04/02 10:50
9F：推 cgy:換個數位系統說不定連列車電腦都要全換，跟買半台新車差不多 04/02 10:51
10F：→ dennyshing:所以昨天那篇是真的XD 04/02 11:00
11F：推 cheng1990:"戲劇性突破"用在這邊好好笑XD 好像一切都在意料之外.. 04/02 11:18
12F：推 komachi275:所以之前停不準是因為雜訊問題？ 04/02 11:19
13F：→ kkoowwee1102: 相容穩定度?? 時間證明 04/02 12:43
14F：→ eating11:希望不要有戲劇性的當機~~~ 04/02 13:37
15F：→ tarzanboy:戲劇性的當機 XDDDDD 04/02 13:42
16F：推 xenakis:看樣子「文湖線」安心上路計時器還會活很久 04/02 13:59
17F：推 ianlee48:我比較想知道 這樣改了半天...成本真的有比較低嗎 04/02 14:45
18F：推 caquibi:煞車系統微調? 是又把煞車係數降低了嗎...... 04/02 14:51
19F：→ cgy:目前不清楚，但樓上有啥疑問？ 04/02 15:00
20F：→ komachi275:XX降低 有害安全 拿市民生命開玩笑 叭叭 04/02 16:18
21F：推 wipers:類比不見得不好喔，是要看怎麼應用:) 04/03 01:08
22F：推 sohate5566:但是以前類比系統是只要掛掉一邊 半條木柵線就去了了 04/03 01:16
23F：→ abc0:類比不見得不好,要看用途,比方AMPS比GSM的涵蓋範圍遠的多 04/03 02:41
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25F：推 HCCLandRover:補血 政黑政黑不要來 04/05 21:22