※ [本文轉錄自 IC-Card 看板] 作者: ntou92710007 (Bloody Monday) 看板: IC-Card 標題: [新聞] 悠遊卡變錢包 遺失六小時才認損 時間: Mon Mar 29 20:37:48 2010 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100329/115/22y65.html 2010/03/29 20︰03 鍾禎祥 【台灣醒報記者鍾禎祥報導】 悠遊卡升級成「電子錢包」，安全性再度引起討論。對此，悠遊卡公司公關林榆林再三強 調，台灣悠遊卡使用的系統與世界多國相同，「目前從未被破解過」，所以沒有偽造或被 破解等疑慮，但他也坦承，由於因該卡須和公車連線對帳，所以若卡片被偷取或搞丟，要 花六小時才能認定遺失，在這之間被盜刷金額「民眾需自行負擔。」 但對於悠遊卡公司的處理方式，消基會秘書長黃鈺生表示不滿，「六小時也太久了吧！」 ，他認為就算是要和公車系統連線，悠遊卡公司也可把大眾運輸消費和一般消費分開，這 樣就能讓民眾遺失卡片的損失減到最低。 悠遊卡自4月1日起，便可當成「電子錢包」使用，往後除了搭乘大眾運輸外，全國24個通 路，一萬多家商店也能使用悠遊卡付費。隨著使用層面變廣，引發的問題也可能變多，今 日《經濟日報》上一篇名為「迎接電子票證新時代」的社論，再度提出過去悠遊卡曾受人 質疑的「資訊安全」問題。 林榆林表示，台灣悠遊卡使用晶片卡系統，與一般信用卡的磁條不同，不會有被側錄的問 題，目前網路上流傳的「悠遊卡破解影片」，是以「學術原理」推論，實務上從沒有人成 功破解過這套世界通用的悠遊卡系統。 但若民眾悠遊卡遺失，或是被偷取，該如何減少自己的損失？林榆林表示，目前悠遊卡公 司僅針對使用「記名卡」的客戶賠償，不記名卡在規定上視為「現金」，他特別解釋，「 這是金管會規定的。」 不過由於悠遊卡必須和公車系統連線對帳，為了配合公車每輪執勤時間，規定由民眾掛失 悠遊卡的時間往後推，六小時內的損失悠遊卡公司都不予以負責。林榆林強調：「世界各 國作法都是如此。」，以香港八大通公司來說，12小時內的損失都不予以負責，「台灣已 是認定最寬鬆的國家。」 「要花六小時才能認定遺失？」黃鈺生對悠遊卡公司的說法感到不可思議。他認為，即使 是要和公車系統連線，悠遊卡公司也能把不同類別的消費分開計算，針對非大眾運輸系統 消費賠償，現在這種作法並不負責。 （圖說︰未來悠遊卡使用範圍變廣，也可能引起許多人盜刷偷取的念頭。） (以下文章由edctw加註) 整理一下悠遊卡哪些刷卡機可移動，哪些不可移動 台北捷運 固定 公車 移動 停車場 固定 路邊停車 固定 台鐵基隆－中壢 固定 貓空纜車 固定 動物園 固定 國道客運 看刷卡機在場站或車上而定 公路客運 看刷卡機在場站或車上而定 藍色公路 看刷卡機在場站或船上而定 基隆市公車 移動 連江縣公車 移動 台北市立圖書館 非扣款使用，固定 台北縣公共圖書館 非扣款使用，固定 宜蘭縣公共圖書館 非扣款使用，固定 宜蘭溪南縣轄公車 移動 台北市公共自行車 固定 計程車敬老愛心車隊 移動 小額消費 固定 所以只有： 台北縣市/基隆市/連江縣/宜蘭溪南縣轄公車、計程車敬老愛心車隊 是移動的刷卡機， 另外國道客運/公路客運/藍色公路都是要看刷卡機在場站還是在車上 例如噶瑪蘭是在場站、首都客運是在車上 那是不是掛失以後，這些固定卡機就應該同時進行鎖卡？ 另外覺得計程車應該在一定金額以上(例如300) 就應該和公司連線確定卡片是可用狀態未掛失 再進行交易 計程車的鎖卡名單更新是可以隨地無線更新的，不必回到場站 常常早上出門叫悠遊卡 車，然後到了北車司機才開始慢慢更新害我趕不上1051 @@ --

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