作者wahaha99 (此方不可長)
看板MRT
標題[問題] 捷運不會機動增班嗎?
時間Sat Mar 27 22:18:42 2010
今天搭文湖線
傍晚六點遇到大塞人
月台完全爆滿 大概塞了兩個車次的運輸量
但看一下班距.... 3分鐘
九點回來更扯
雖然人沒那麼多 但依然一個班次運不完 但班距竟然是...5分鐘
請問一下....捷運難道不能機動增班嗎?
不是各站各車都隨時在攝影監控? 營運中心不可能不知道狀況吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.126.29
1F：推 mackywei:是wahaha99耶.... 03/27 22:20
2F：推 shhsu:三分鐘很快了.. 03/27 22:20
3F：→ mackywei:一般來說不太容易只因為客人比較多就機動增班 03/27 22:21
4F：推 OhmoriHarumi:軌道運輸比較做不到機動增班 03/27 22:32
5F：推 PCH800618:這種狀況不是每天都會發生嗎？每天都是這樣等欸... 03/27 22:33
6F：推 LoliShota:非尖峰時段看過7分鐘...XD 03/27 22:33
7F：→ LoliShota:好像最快就3分鐘然後馬上跳兩分鐘吧 03/27 22:33
8F：→ wahaha99:不增班是技術不可能或是策略問題? 03/27 22:34
9F：→ LoliShota:技術不可能吧0.0 03/27 22:34
10F：→ LoliShota:整條線中間沒有可以加進去的班車 要怎麼機動縮短班距 03/27 22:35
11F：→ mackywei:發現中間站太多人，從端點機廠調整密度增發，到那邊的 03/27 22:38
12F：→ mackywei:時候已經半小時過去....載空氣 03/27 22:38
不過從這幾次週末坐車的經驗來看,這種壅塞甚至有點像是常態了
13F：→ LoliShota:總不能全線Turbo吧 囧 03/27 22:38
能不能稍微加速一點,好比增加10%~15%的速度,這樣就能線上縮短班距了
※ 編輯: wahaha99 來自: 220.132.126.29 (03/27 22:41)
14F：→ LoliShota:嘛...不過每天都是六點九點回去的...好像都這樣... 03/27 22:40
15F：推 cgy:文湖線喔，目前無解，等到馬車投入可能會好一點 03/27 22:41
16F：→ cgy:系統，目前也還不敢切回去一整段，目前整條路線切六段 03/27 22:41
17F：→ cgy:最小班距限制難免會受到影響 03/27 22:42
18F：→ LoliShota:對吼...還有車還沒上= = 03/27 22:43
19F：→ LoliShota:是常態啊...每條線在尖峰時間都這樣吧@@ 03/27 22:44
20F：→ btpenguin:車子也是有固定維修保養排程的 不是隨時想上就可上 03/27 22:52
21F：→ yaayaa:哪個月台阿 今天文湖有點小感冒 03/27 22:58
22F：推 dennyshing:不是還有車沒上 是舊車比較大還沒改完沒辦法上 03/27 23:07
23F：→ wahaha99:忠孝復興跟南京東路站 03/27 23:09
24F：推 babybearyu:舊車比較大 改完也不會變比較小 XD 03/27 23:26
25F：→ yaayaa:差不多時間地點 一起步遇到緊急煞車~ 03/27 23:34
26F：推 kreites:想問台灣的捷運沒有向日本電車時刻表對時的制度嘛？ 03/27 23:51
27F：→ kreites:不知道對時是好還是不好 如果是好 其他線不說 棕線已經 03/27 23:52
28F：→ kreites:全數完工 應該要導入對時(前提是我上面說的此制度是好的) 03/27 23:53
29F：→ wutonyuugi:班表都有 但是不公開 以利調度 03/27 23:55
30F：→ wutonyuugi:時刻表一公布 就有駕駛員趕點的問題 03/27 23:56
31F：→ wutonyuugi:人潮太多 這樣機動加班會造成給旅客資訊上判讀困擾 03/27 23:58
32F：推 LoliShota:有利有弊啦...我是覺得3~5分一班過去再等也不遲 03/27 23:59
33F：→ LoliShota:站外也看的到列車還有多久到站，可以決定要不要衝... 03/28 00:00
34F：推 u1302094:BR3-BR4天天都塞人不是常態嗎？(￣▽￣|||)（無誤） 03/28 00:00
35F：推 barrycpj:請問切六段是哪幾個區間?又作用是怕中斷時將影響區間減少 03/28 00:00
36F：→ LoliShota:公車比較麻煩...要是錯過三聯車就很討厭... 03/28 00:01
37F：推 u1302094:另，機動加班，好啊，一堆膠輪車塞在高架上很壯觀是吧？ 03/28 00:06
38F：推 cj86:今天晚上人特別多...公車司機也有說 03/28 00:07
39F：→ cj86:不過基本上要機動是不可能的 03/28 00:07
40F：推 u1302094:話說馬特拉的遺產還是持續在改車試車改車試車無限迴圈中 03/28 00:10
41F：→ ROCAF:想看龐車玩八輛編成或是16輛編成我沒意見啦 03/28 00:18
42F：推 u1302094:月台不夠長lol 03/28 00:18
43F：推 LoliShota:月台不夠長可以先讓前八台上車換後八台上XD 03/28 02:57
44F：推 liaon98:三分鐘...好羨慕 = = 高雄都六到十分鐘 03/28 03:10
45F：→ edctw:雖然說是不公開，不過像小南門線的時刻表也是公開的秘密了 03/28 09:46
46F：推 haker520:不可能天天都給你好車在上面跑得.故障車還是保養車多 03/28 10:50
47F：→ haker520:跑得車就變少.就只能等待～ 03/28 10:51
48F：→ valenci:講求載率呀 03/28 11:02
49F：推 windward:我記得不是可以到72秒嗎 只是實際上不知道有沒有這樣跑過 03/28 13:08
50F：推 hicker:等馬車全數改裝完成上路 車數才夠來衝最短班距 03/28 15:06
51F：推 Brits:原PO有個重要的觀念需更正 全線都加快 並不會縮小班距 03/28 15:25
52F：推 dppt:要增班也是要從起始站增，淡水開到市區，我看人也走光了！ 03/29 00:45
53F：推 LoliShota:不是改說以後最快90秒嗎0.0 03/29 00:45
54F：推 cgy:嘖嘖 72秒班距有測過.接下來 還是等系統穩定點在來談72秒問題 03/29 07:48
55F：推 fluteofwind:其實昨天下午5點就塞翻了～大概是因為貓纜+研究所考試 03/29 10:40