作者MaNeNe (魔尼尼)
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標題[新聞] 中捷營運虧損評估 票價最低20元
時間Sat Mar 27 10:26:37 2010
【鄭敏玲╱台中報導】中市府規劃3條捷運線，總經費高達1905億元以上，目前綠線「烏
日文心北屯線」已動工，不過昨在中科舉辦的台中大眾捷運系統研討會中，北市捷運局綜
合規劃處長王偉提醒，「3條捷運路線評估前幾年都是虧損，尤其藍線（東海—太平線）
，預計要到營運20年才能損益平衡。」未來的票價會以20元為底價，里距票價則不會比北
高兩市貴。
藍線20年才會賺
王偉表示，台中捷運除已動工的綠線「烏日文心北屯線」，預計2015年通車外，其它包括
藍線「東海—太平線」及橘線「水湳經貿園區—霧峰」都尚未動工，不過目前評估綠線要
營運9年後才開始回收，藍線則須等20年才開始盈餘。
王偉指出，「捷運票價收費不能太高，建議台中市應先成立一筆基金，作為長期虧損下支
應使用」；中市交通處長溫代欣則強調，「藍線一定會蓋，施工日程未定，將會從人口運
量大的台中港路段先動工。票價不會高於北、高兩市。」王偉則指出，目前台北捷運票價
計算以5公里內20元的基本價，5公里以上每3公里增加5元；高雄捷運則是基本價相同，但
每2公里加5元。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32391764/IssueID/20100327
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.202.113
1F：推 genhuang:剛開始虧損是一定的 只是能不能帶起搭乘大眾運輸的風氣 03/27 10:35
2F：→ komachi275:藍線怎麼虧那麼久...是規格的關係嗎 03/27 10:38
3F：推 boshion:藍線..高運量地下化的關係吧~且工程也較耗時!!! 03/27 10:41
4F：推 Deming:藍線光土地徵收費就破錶了（又行經中正路 須拆遷）... 03/27 11:12
5F：→ huangkai:藍線有要蓋的可能性嗎？ 03/27 11:20
6F：推 workworker:打算要虧20年,那高捷怎麼才多久就炮聲連連 03/27 11:20
7F：→ haowei71:跟規格沒有關係,是地下中運量系統~~ 03/27 11:30
8F：→ haowei71:這邊說的虧20年,是把施工的近830億元成本算進去了~~ 03/27 11:31
9F：→ haowei71:所以屆時,藍線必會配合大量的土地開發~~增加其收入~~ 03/27 11:34
10F：→ haowei71:不管如何藍線仍然是目前效益最高的 03/27 11:35
11F：→ haowei71:不過在講這個時,我有點打瞌睡...所以XDDDD 03/27 11:36
12F：推 komachi275:高捷蓋好了 藍線還在圖紙上 差別在此... 03/27 11:38
13F：推 KEYSOLIDER:其實比較期待橘線XD 畢竟100號人不少應該有一定運量 03/27 11:50
14F：推 guys627:藍線應該是中運量 台中未來不會有高運量捷運出現 03/27 12:34
15F：推 ast2:可是藍線規劃的是重運量 03/27 12:39
16F：推 chengshi: 是高運量 不是重運量 03/27 12:49
17F：推 jizuo:[新聞] 毛治國：高運量捷運不再興建 03/27 12:51
18F：推 windward:如果地下話就直接衝高運量了阿 造價跟中運量差不多 03/27 12:53
19F：→ windward:可以學學高捷初期掛一半車箱就好 就跟中運量差不多了 03/27 12:54
20F：→ haowei71:藍線現在規劃的是中運量系統,沒有錯的!除非市府想改~~ 03/27 12:56
21F：→ haowei71:中運量的機電是可能比高運量的機電貴沒有錯~~ 03/27 12:57
22F：→ haowei71:但是你要想...高運量得蓋較大的車站唷~~土木會增加多少~~ 03/27 12:57
※ chengshi:轉錄至看板 TaichungBun 03/27 13:02
23F：→ haowei71:不過我的確希望藍線地下月台要長一點XDD...未來擴充... 03/27 13:02
24F：推 dirtoro:請問橘線是規劃地下還是高架? 03/27 14:06
25F：推 h87036:都各一半吧?? 03/27 14:19
26F：→ haowei71:橘線大部分都是地下,到大里國光路之後才出土~~ 03/27 14:20
27F：→ kkoowwee1102:把這兩百多億省下來.把仁友中客全航全買下來綽綽有餘 03/27 14:48
28F：推 kevin506kimo:藍線20年才會賺 .......真的嗎？ 03/27 14:59
29F：推 GIJoe:含830億的興建費用的話，20年好像也還好了。 03/27 15:18
30F：→ GIJoe:只是不知道如果20年後需要更新車輛、機電等，這些支出 03/27 15:18
31F：→ GIJoe:大約是多少？ 需要多少年處理？ 03/27 15:19
32F：→ genhuang:反正都是紙上說說 等蓋好又是一回事 03/27 15:32
34F：→ ast2:藍線蓋到好 等到天荒地老 03/27 15:34
35F：推 fiaoms:四樓說得不對吧？ 藍線不會經過中正路 而是民權路 03/27 15:48
36F：→ fiaoms:同意windward大 直接蓋高運量規格 然後管制車廂數量 03/27 15:50
37F：推 guys627:維基的東西也不一定正確 毛部長都說了 高運量不會再蓋了 03/27 16:20
38F：→ guys627:況且還在規劃中的東西 變數太大 03/27 16:20
39F：推 jizuo:毛部長說的變數其實比較大 他不是永遠的交通部長 03/27 16:22
40F：→ jizuo:下次換個人就換一種想法了 03/27 16:22
41F：→ guys627:不過我認為中捷藍線確實有實力成為台灣最後一條高運量捷運 03/27 16:23
42F：→ jizuo: (應該是台北以外才對 毛部長是說台北以外不能蓋) 03/27 16:36
43F：推 Qpera:台北三期路網也都是中運量為主 高運量基本已經蓋完了 03/27 16:43
44F：→ chewie:大台北地區會用到重軌的機會也不多了...至多是中運量等級的 03/27 16:43
45F：→ chewie:用標準軌的設計(如環狀線) 03/27 16:43
46F：→ ciswww:老問題: 什麼是中運量 03/27 17:02
47F：推 haowei71:ast2....維基的東西你相信嗎?? 03/27 17:49
48F：→ haowei71:ciswww...為什麼你不想要用中運量這詞,北捷跟交通部都用 03/27 17:50
49F：推 mackywei:猜猜看："運量是需求跟運能的結果"....是這樣嗎？ 03/27 18:13
50F：→ mackywei:這並不代表我贊成用"中運能"就是了.... 03/27 18:13
51F：→ ciswww:使用前請先界定什麼是中運量 什麼不是 03/27 18:13
52F：→ haowei71:就算國外沒有這詞,我們政府都愛用啊...那為何不能用呢 03/27 18:15
53F：→ ciswww:台中捷運藍線的哪項規格 使你用中運量稱之呢? 03/27 18:17
54F：→ haowei71:7500~20000人/h 不是我說的,是北捷說的~~ 03/27 18:23
55F：→ haowei71:例如招標時設定7500人/h,廠商依此去設計車廂車站大小數量 03/27 18:27
56F：→ ciswww:內湖線的設定是28400 03/27 18:31
57F：→ haowei71:不過還好中捷綠線車廂走道有設寬度下限,會比內湖線大XD 03/27 18:34
58F：→ haowei71:那就奇怪啦~~北捷還是說這是中運量哩~~ 03/27 18:35
59F：推 seazilicy:真要蓋啊= =+.................................. 03/27 18:44
60F：推 geesegeese:20元是一定的...85折還是8折才是重點... 03/27 18:53
61F：→ ciswww:打折會造成捷運比公車便宜:S 03/27 18:57
62F：推 h87036:20元8折=16元 < 公車刷卡15元 似乎不是唯一的解 03/27 19:04
63F：→ O4O520:要蓋就一起蓋別拖拖拉拉的要啥補啥 長痛不如短痛 03/27 20:00
64F：→ u1302094:想當年台北多線齊發好不壯觀............lol 03/27 21:16
65F：推 welly0923:台北多線齊發...那時台北市明欲哭無淚阿~~~ 03/27 22:15
66F：推 ROCAF:台北當年的口號是"攜手度過交通黑暗期' 03/28 00:46
67F：→ sohate5566: 攜手邁過交通黑暗期 03/28 03:55
68F：→ HCCLandRover: 攜手撐過板主空缺期 03/28 04:23
69F：推 rw0226:不多線齊發不然要怎樣？三條捷運前後蓋了五十年？都老了... 03/28 09:42
70F：→ heronisolate:台北當年算是三線齊發 木柵 藍線 淡水-新店/中和 03/28 12:32
71F：→ heronisolate:高雄則是二線齊發 紅 橘 03/28 12:33
72F：→ yaayaa:三線齊發也好 兩線齊發也好 其實這五條線彼此替代效果不高 03/28 13:26
73F：推 wefun:籃線不蓋,光蓋綠線大虧可期 03/28 16:33
74F：→ bellawu:大台中人一定要支持捷運啦 04/08 01:51