作者MaNeNe (魔尼尼)
看板MRT
标题[新闻] 中捷营运亏损评估 票价最低20元
时间Sat Mar 27 10:26:37 2010
【郑敏玲╱台中报导】中市府规划3条捷运线，总经费高达1905亿元以上，目前绿线「乌
日文心北屯线」已动工，不过昨在中科举办的台中大众捷运系统研讨会中，北市捷运局综
合规划处长王伟提醒，「3条捷运路线评估前几年都是亏损，尤其蓝线（东海—太平线）
，预计要到营运20年才能损益平衡。」未来的票价会以20元为底价，里距票价则不会比北
高两市贵。
蓝线20年才会赚
王伟表示，台中捷运除已动工的绿线「乌日文心北屯线」，预计2015年通车外，其它包括
蓝线「东海—太平线」及橘线「水湳经贸园区—雾峰」都尚未动工，不过目前评估绿线要
营运9年後才开始回收，蓝线则须等20年才开始盈余。
王伟指出，「捷运票价收费不能太高，建议台中市应先成立一笔基金，作为长期亏损下支
应使用」；中市交通处长温代欣则强调，「蓝线一定会盖，施工日程未定，将会从人口运
量大的台中港路段先动工。票价不会高於北、高两市。」王伟则指出，目前台北捷运票价
计算以5公里内20元的基本价，5公里以上每3公里增加5元；高雄捷运则是基本价相同，但
每2公里加5元。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32391764/IssueID/20100327
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.202.113
1F：推 genhuang:刚开始亏损是一定的 只是能不能带起搭乘大众运输的风气 03/27 10:35
2F：→ komachi275:蓝线怎麽亏那麽久...是规格的关系吗 03/27 10:38
3F：推 boshion:蓝线..高运量地下化的关系吧~且工程也较耗时!!! 03/27 10:41
4F：推 Deming:蓝线光土地徵收费就破表了（又行经中正路 须拆迁）... 03/27 11:12
5F：→ huangkai:蓝线有要盖的可能性吗？ 03/27 11:20
6F：推 workworker:打算要亏20年,那高捷怎麽才多久就炮声连连 03/27 11:20
7F：→ haowei71:跟规格没有关系,是地下中运量系统~~ 03/27 11:30
8F：→ haowei71:这边说的亏20年,是把施工的近830亿元成本算进去了~~ 03/27 11:31
9F：→ haowei71:所以届时,蓝线必会配合大量的土地开发~~增加其收入~~ 03/27 11:34
10F：→ haowei71:不管如何蓝线仍然是目前效益最高的 03/27 11:35
11F：→ haowei71:不过在讲这个时,我有点打瞌睡...所以XDDDD 03/27 11:36
12F：推 komachi275:高捷盖好了 蓝线还在图纸上 差别在此... 03/27 11:38
13F：推 KEYSOLIDER:其实比较期待橘线XD 毕竟100号人不少应该有一定运量 03/27 11:50
14F：推 guys627:蓝线应该是中运量 台中未来不会有高运量捷运出现 03/27 12:34
15F：推 ast2:可是蓝线规划的是重运量 03/27 12:39
16F：推 chengshi: 是高运量 不是重运量 03/27 12:49
17F：推 jizuo:[新闻] 毛治国：高运量捷运不再兴建 03/27 12:51
18F：推 windward:如果地下话就直接冲高运量了阿 造价跟中运量差不多 03/27 12:53
19F：→ windward:可以学学高捷初期挂一半车箱就好 就跟中运量差不多了 03/27 12:54
20F：→ haowei71:蓝线现在规划的是中运量系统,没有错的!除非市府想改~~ 03/27 12:56
21F：→ haowei71:中运量的机电是可能比高运量的机电贵没有错~~ 03/27 12:57
22F：→ haowei71:但是你要想...高运量得盖较大的车站唷~~土木会增加多少~~ 03/27 12:57
※ chengshi:转录至看板 TaichungBun 03/27 13:02
23F：→ haowei71:不过我的确希望蓝线地下月台要长一点XDD...未来扩充... 03/27 13:02
24F：推 dirtoro:请问橘线是规划地下还是高架? 03/27 14:06
25F：推 h87036:都各一半吧?? 03/27 14:19
26F：→ haowei71:橘线大部分都是地下,到大里国光路之後才出土~~ 03/27 14:20
27F：→ kkoowwee1102:把这两百多亿省下来.把仁友中客全航全买下来绰绰有余 03/27 14:48
28F：推 kevin506kimo:蓝线20年才会赚 .......真的吗？ 03/27 14:59
29F：推 GIJoe:含830亿的兴建费用的话，20年好像也还好了。 03/27 15:18
30F：→ GIJoe:只是不知道如果20年後需要更新车辆、机电等，这些支出 03/27 15:18
31F：→ GIJoe:大约是多少？ 需要多少年处理？ 03/27 15:19
32F：→ genhuang:反正都是纸上说说 等盖好又是一回事 03/27 15:32
34F：→ ast2:蓝线盖到好 等到天荒地老 03/27 15:34
35F：推 fiaoms:四楼说得不对吧？ 蓝线不会经过中正路 而是民权路 03/27 15:48
36F：→ fiaoms:同意windward大 直接盖高运量规格 然後管制车厢数量 03/27 15:50
37F：推 guys627:维基的东西也不一定正确 毛部长都说了 高运量不会再盖了 03/27 16:20
38F：→ guys627:况且还在规划中的东西 变数太大 03/27 16:20
39F：推 jizuo:毛部长说的变数其实比较大 他不是永远的交通部长 03/27 16:22
40F：→ jizuo:下次换个人就换一种想法了 03/27 16:22
41F：→ guys627:不过我认为中捷蓝线确实有实力成为台湾最後一条高运量捷运 03/27 16:23
42F：→ jizuo: (应该是台北以外才对 毛部长是说台北以外不能盖) 03/27 16:36
43F：推 Qpera:台北三期路网也都是中运量为主 高运量基本已经盖完了 03/27 16:43
44F：→ chewie:大台北地区会用到重轨的机会也不多了...至多是中运量等级的 03/27 16:43
45F：→ chewie:用标准轨的设计(如环状线) 03/27 16:43
46F：→ ciswww:老问题: 什麽是中运量 03/27 17:02
47F：推 haowei71:ast2....维基的东西你相信吗?? 03/27 17:49
48F：→ haowei71:ciswww...为什麽你不想要用中运量这词,北捷跟交通部都用 03/27 17:50
49F：推 mackywei:猜猜看："运量是需求跟运能的结果"....是这样吗？ 03/27 18:13
50F：→ mackywei:这并不代表我赞成用"中运能"就是了.... 03/27 18:13
51F：→ ciswww:使用前请先界定什麽是中运量 什麽不是 03/27 18:13
52F：→ haowei71:就算国外没有这词,我们政府都爱用啊...那为何不能用呢 03/27 18:15
53F：→ ciswww:台中捷运蓝线的哪项规格 使你用中运量称之呢? 03/27 18:17
54F：→ haowei71:7500~20000人/h 不是我说的,是北捷说的~~ 03/27 18:23
55F：→ haowei71:例如招标时设定7500人/h,厂商依此去设计车厢车站大小数量 03/27 18:27
56F：→ ciswww:内湖线的设定是28400 03/27 18:31
57F：→ haowei71:不过还好中捷绿线车厢走道有设宽度下限,会比内湖线大XD 03/27 18:34
58F：→ haowei71:那就奇怪啦~~北捷还是说这是中运量哩~~ 03/27 18:35
59F：推 seazilicy:真要盖啊= =+.................................. 03/27 18:44
60F：推 geesegeese:20元是一定的...85折还是8折才是重点... 03/27 18:53
61F：→ ciswww:打折会造成捷运比公车便宜:S 03/27 18:57
62F：推 h87036:20元8折=16元 < 公车刷卡15元 似乎不是唯一的解 03/27 19:04
63F：→ O4O520:要盖就一起盖别拖拖拉拉的要啥补啥 长痛不如短痛 03/27 20:00
64F：→ u1302094:想当年台北多线齐发好不壮观............lol 03/27 21:16
65F：推 welly0923:台北多线齐发...那时台北市明欲哭无泪阿~~~ 03/27 22:15
66F：推 ROCAF:台北当年的口号是"携手度过交通黑暗期' 03/28 00:46
67F：→ sohate5566: 携手迈过交通黑暗期 03/28 03:55
68F：→ HCCLandRover: 携手撑过板主空缺期 03/28 04:23
69F：推 rw0226:不多线齐发不然要怎样？三条捷运前後盖了五十年？都老了... 03/28 09:42
70F：→ heronisolate:台北当年算是三线齐发 木栅 蓝线 淡水-新店/中和 03/28 12:32
71F：→ heronisolate:高雄则是二线齐发 红 橘 03/28 12:33
72F：→ yaayaa:三线齐发也好 两线齐发也好 其实这五条线彼此替代效果不高 03/28 13:26
73F：推 wefun:篮线不盖,光盖绿线大亏可期 03/28 16:33
74F：→ bellawu:大台中人一定要支持捷运啦 04/08 01:51