作者cosmic (永不停息的風)
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標題[新聞] 捷運出口移豪宅內 民眾譙
時間Mon Mar 22 12:10:23 2010
捷運出口移豪宅內 民眾譙
質疑新埔站「官商勾結」 縣府稱較便民
2010年03月22日蘋果日報
【楊雅靜╱台北報導】捷運板南線新埔站的旅客運量龐大，巔峰時刻出入站人
潮更是爆滿，但該站四號出口將改設在一旁的豪宅建案「新巨蛋」地下室，而
這也是北縣第一例建商提出將出入口改建於建案內部的申請。但也引起民眾質
疑官商勾結；縣府解釋，原出口設在人行道造成行人不便，建商依法提出申請，
與一般捷運共構無異，經費也由建商負擔。
捷運板南線新埔站位於板橋市區，又是往返中永和、新莊的交通樞紐，去年載
客旅次是台北捷運的第五名，不過該站三號、四號出口相當接近，只距離約十
公離，兩個出口都在文化路與莒光路交叉處，設置方式另人納悶。
改出口和建案無關
有民眾向《蘋果》投訴表示，四號出口旁蓋了「新巨蛋」建案，捷運局準備將
四號出口移到該建案地下室，「浪費人民的血汗錢！這種設計真的很怪！」
也有人認為，四號出口佔用人行道，「只要設計能便民，移進去也沒差。」
城鄉局都市設計科長陳智仁指出，去年五月通過《台北縣捷運聯通鼓勵辦法》，
該建商提出申請，主要理由是該出口設在人行道，行人空間很窄，「與捷運共
構建案無異，地下或一樓是開放空間，不會影響到搭乘旅客。」
陳智仁說，不管是新建或舊建，只要有利於捷運系統與行人等，都鼓勵可納入
共構。
遷移完工開始啟用
交通局軌道工程科長金肇安表示，四號出口正在進行遷移施工，遷移完工後即
會使用新出口。
http://0rz.tw/KtfNA
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.176.135
1F：推 hicker:是等新出口完工 還是要等新巨蛋整個完工?? 03/22 12:19
2F：→ heronisolate:新巨蛋算豪宅了? 03/22 12:21
3F：→ welly0923:我有點看不懂.這對於行人權益差是在哪裡? 03/22 12:22
4F：推 hicker:就算 不算是豪宅建案 也算是大型建案 03/22 12:22
5F：→ hicker:人行道空間能少使用就少使用 簡單的說是這樣 03/22 12:23
6F：→ hicker:這也是捷運局的一貫思維 在人行道設出口一直是最後選項 03/22 12:24
7F：→ hicker:市政府站2號出口已經併入旁邊轉運站了 這是第二個 03/22 12:24
8F：→ gga5858:這跟「官商勾結」有什麼關係？ 且據新聞經費也由建商負擔 03/22 12:27
9F：推 hicker:標題不聳動就不是蘋果了.... 03/22 12:34
10F：→ payeah:把人行道空出來也罵...= = 03/22 12:36
11F：→ u9211036:十公離?? 公里?? 應該是公尺吧..... 03/22 12:41
12F：推 lookers:不是豪宅 是大型建案 還有家樂福準備搬進去的樣子 03/22 12:42
13F：推 wowray:有關西阿 建商廣告可以打捷運站旁 好賣多了 03/22 12:43
14F：推 payeah:就算沒有動出口...也是可以打捷運站旁阿...又不會差到哪裡 03/22 12:44
15F：→ payeah:有建商會笨到出口不在建築物內部，就不打捷運站旁的廣告嗎 03/22 12:45
16F：推 wowray:噱頭 噱頭 史上第一遭 03/22 12:45
17F：→ wowray:在建築物內 只打這個 03/22 12:46
18F：→ payeah:還史上第一遭了...全臺北不知道多少建案打捷運站旁了= = 03/22 12:46
19F：→ payeah:建築物內...公館某出口就是 03/22 12:46
20F：→ wowray:有其他在民宅內的??? 舉一個來 03/22 12:47
21F：推 kaod:可能建案有要到共構獎勵容積吧!? 03/22 12:47
22F：→ payeah:照你這樣講，很多共構案都是官商勾結 03/22 12:47
23F：→ kaod:共構的很多,中山國中站不就是,還有公館站的戀戀台大,EAT.... 03/22 12:48
24F：推 albert:在建築物內的有很多站啊,哪來史上第一遭? 03/22 12:48
25F：→ wowray:你有沒辦法說不是 對吧 03/22 12:48
26F：→ kaod:台北縣市這種設計不希奇啊! 03/22 12:49
27F：→ wowray:況且他現在就賺到一個新聞 曝光度大增 03/22 12:49
28F：→ kaod:共構=官商勾結?? 天才.... 03/22 12:49
30F：→ wowray:不是史上第一遭 我道歉 對不起 03/22 12:49
31F：推 JCC:請問這個出口以後一般民眾也可以走吧? 03/22 12:50
32F：→ kaod:應該是吧,文中說是開放空間之內 03/22 12:51
33F：→ welly0923:原本就可以走吧.有點像台電大樓站那樣阿 03/22 12:51
34F：推 albert:人行道空出來,建商出地但可趁機打廣告,以後去那邊購物的 03/22 12:51
35F：推 payeah:開放空間吧...不然捷運局是站不住腳的 03/22 12:51
36F：→ albert:也比較便利,這對大家都有好處啊。 03/22 12:52
37F：→ payeah:就是阿...又不是只好到建商... 03/22 12:52
38F：→ kaod:建商不可能只為廣告就犧牲一樓與地下室,可能還有要到獎勵容積 03/22 12:52
39F：→ JCC:可以走那我覺得很OK啊 03/22 12:53
40F：→ kaod:那建案是舊建照,容積已經高到嚇死人,再給獎勵問題很大.... 03/22 12:53
41F：推 ming088:碧潭有約表示:我都快把整個新店站吃掉了... 03/22 12:54
42F：→ kaod:不過站在捷運局與捷運公司的角度,共構案越大,對運量越有提升, 03/22 12:54
43F：→ kaod:尤其新巨蛋一堆套房,正是捷運的主力使用群住的。 03/22 12:55
44F：→ welly0923:所以看到現在我還不知道民眾在罵啥? 03/22 12:56
45F：→ kaod:應該是該建案買主罵的,設在大樓內與旁邊50公尺便利性沒有差, 03/22 12:57
46F：推 ast2:樓下就是捷運 不用走出去 超爽的 03/22 12:57
47F：→ kaod:但是安全性可是差一大截。 03/22 12:57
48F：推 albert:要是我是買主,反而很高興捷運搬過來呢,這樣下雨天坐捷運 03/22 12:58
49F：推 welly0923:對了我想問一下.以前住過台鐵地下軌道上的房子.晚上睡覺 03/22 12:58
50F：推 payeah:共構大樓一直都有安全風險吧...好處就方便而已 03/22 12:58
51F：→ cosmic:出入口不見得可以直通大樓內部啊 搞不好還是得從大門進出 03/22 12:59
52F：→ albert:還不用撐傘走出去.. (不過新巨蛋房價超貴,完全買不起.. 03/22 12:59
53F：→ welly0923:都感覺一直有火車經過.現在這種共購案聽得到地板的振動 03/22 12:59
54F：→ welly0923:嗎?還是說有特殊方法可以隔絕? 03/22 12:59
55F：→ cosmic:忠孝新生站新的共構出入口就是如此 捷運站和大樓不相通 03/22 13:00
56F：→ payeah:門禁社區應該得走出來再進門禁口... 03/22 13:00
57F：→ albert:只是出口搬過去而已，捷運路線並沒有經過那邊的地下 03/22 13:00
58F：→ albert:所以應該不會有振動的問題.. 03/22 13:01
59F：推 kaod:台鐵地下軌道上方有房子? 該不會是住在北車吧?? 03/22 13:02
60F：→ albert:不相通就可惜了,新巨蛋除了住家外,將來還有家樂福和健身房 03/22 13:03
61F：→ welly0923:在西門町附近艋舺大道旁的房子.晚上睡覺地版一直有聲 03/22 13:03
62F：推 hicker:共構大樓一直都是捷運與住戶各走各的出入口 03/22 13:05
63F：推 kaod:那不是正上方啦,是旁邊的土地,當年地面鐵道時一定更會晃 03/22 13:05
64F：推 Killercat:其實中和線沿線每一個都有在民宅內阿... 03/22 13:12
65F：→ Killercat:頂溪 永安市場 景安 南勢角 無一例外 o_o 03/22 13:12
66F：→ Killercat:整條線找不到哪個"出口不在民宅內"的例子 03/22 13:13
67F：→ Killercat:可能單純wowray不清楚共構 誤會以為是官商勾結吧... 03/22 13:14
68F：→ pihan:譙蘋果 =_=" 03/22 13:50
69F：推 seeback:為何不是多一個出口而是把舊出口拆掉？ 03/22 14:00
70F：推 Radio4:應該是因為4號出口就在新巨蛋正前方的關係吧 03/22 14:02
71F：→ payeah:而且把空間還給人行道不好嗎？ 03/22 14:08
72F：推 ak0204995:如果他能和環狀線結合，那新埔站就能....(想像中 03/22 14:24
73F：推 Formu1a0ne:本板素質果然比較高...具有思考能力 不易受記者迷惑 03/22 14:36
74F：推 ak0204995:如果新埔民生站和那棟大樓結合的話..... 03/22 14:40
75F：→ ezpaper:原本使用價值低的大樓地下空間 這麼一搞 03/22 15:32
76F：→ ezpaper:應該就可以像地下街一樣做店面吧 價值瞬間暴漲好幾倍 03/22 15:32
77F：推 chewie:台北縣因為法定停車位數比較低 所以一部份給捷運站沒啥問題 03/22 15:34
78F：→ chewie:但台北市因為法定車數高 即使有獎勵 被捷運共構挖去一塊 基 03/22 15:34
79F：→ chewie:地不夠大的話連基本的停車動線都很難解決 還得再挖深地下室 03/22 15:35
80F：→ chewie:以應付停車需求 獎勵的部分都被增加的工程費吃掉了.... 03/22 15:36
81F：推 albert:新巨蛋的地下室原本就已經預定要開家樂福了,捷運站搬進去 03/22 15:42
82F：→ albert:後，應該會有通道直接接家樂福吧。(買東西超方便的) 03/22 15:43
83F：推 hicker:這會是第一家直通捷運站的大賣場??? 03/22 15:45
84F：→ hicker:但家樂福也瘋了.... 這間開下去是板橋的第三間 03/22 15:46
85F：→ sziwu:新巨蛋一樓分租商業店面28個，地下一樓家樂福~所以通下去算 03/22 15:47
86F：→ sziwu:蠻方便的...將來那邊有機會形成一個小小的商圈 03/22 15:48
87F：→ sziwu:嚴格說來板橋這算第2間"正常版家樂福"...府中那間是迷你品~ 03/22 15:49
88F：推 ak0204995:我以為新埔那間也要開和府中一樣性質的 03/22 16:35
89F：推 hicker:府中那間喔 只能說是 想賣的東西太多 卻不夠放 03/22 16:38
90F：→ hicker:新巨蛋地下室應該就全給家樂福了 這樣單層也很夠大 03/22 16:39
91F：→ ak0204995:不知道甚麼時候會開幕~ 03/22 16:49
92F：→ r31422009:看估狗地圖,目前的出口,對該大樓看起來就像門前有顆大頭 03/22 17:07
93F：→ r31422009: 大石頭 03/22 17:11
94F：推 sziwu:從板橋新巨蛋的建坪來看，這間家樂福大概跟林口家樂福差不多 03/22 18:06
95F：→ sziwu:大小(賣場面積)，大概有1200-1400坪左右。 03/22 18:07
96F：→ sziwu:我好像搞錯，如果家樂福在地下一樓...那應該不止這面積了.. 03/22 18:11
97F：推 lookers:米妳品是說永安市場站那種嗎?? 03/22 20:22
98F：→ lookers:家樂福在ptt超不受歡迎 可是他對房價帶來的效果.......... 03/22 20:23
99F：推 hicker:家樂福的迷你版 這樣形容吧 03/22 20:45
100F：→ hicker:面積差不多是全聯等級 但品項卻是家樂福本店的數目 03/22 20:45
101F：推 happige:家樂福有分社區型跟一般型...府中店那種就是小坪數社區型~ 03/22 20:59
102F：→ happige:ptt也只是某些人不喜歡家樂福而已,"實際消費"還是很誠實~ 03/22 21:00
103F：推 Qpera:社區型的很爛 不如去頂好 03/22 21:01
104F：→ heronisolate: 不如去全聯 03/22 21:04
105F：推 muching:可以空出人行道空間當然是好事，尤其台北縣的人行空間太小 03/22 21:16
107F：推 lookers:有多爛?? 不懂?? 03/22 21:56
108F：→ hicker:把上七層我的形容想像看看吧 只能說是品項多又雜又不齊 03/22 22:04
109F：→ repeat:新聞裡沒有說史上第一遭吧@_@? 只有寫"台北縣首例" 03/22 22:07
110F：→ repeat:台北市的部份, 市政府2號出口的轉運站不曉得算不算... 03/22 22:07
111F：→ repeat:南方之星應該算聯開(原本捷運局就有規畫/招標) 03/22 22:09
112F：推 u1302094:聯開是必然的趨勢。 03/22 22:09
113F：→ hicker:所以我說啦 市政府站那個是第一個 這是第二個 03/22 22:10
114F：→ hicker:南方之星是聯開 出入口本身就在其內 03/22 22:11
115F：推 albert:今天經過時特地看了一下,感覺面積沒很大說. 03/22 22:35
116F：→ albert:再扣掉被捷運站用掉的,這個家樂福應該也不算很大 03/22 22:36
117F：→ hicker:新巨蛋門面不很大 可是進深相當深 後面還有三棟摩天樓... 03/22 22:37
118F：推 u1302094:我就住在新巨蛋後面，基地進深真的很深。 03/22 23:09
119F：推 jcll:捷運共構的建築不是聽說風水很差嗎? 03/23 00:19
120F：推 hicker:有這說法?? 03/23 00:28
121F：推 missleia:永春站那個算嗎? 我覺得這樣不錯啊..公館某出口占到很多 03/23 00:41
122F：→ missleia:人行道的空間，反而很怪 03/23 00:41
123F：推 hicker:永春站 1 2 5號出口都是共構 03/23 00:44
124F：推 ss60315:又沒差 反而住宅一樓有出口更不好 住宅結構都影響了 03/23 02:50
125F：推 HCCLandRover:風水？甚麼時代了 當捷運是吳淞鐵路嗎 哈哈哈哈哈 03/23 03:57
126F：推 sohate5566:要是再用這種方法繼續推文下去大概會被唯讀吧哈哈哈哈 03/23 04:00
127F：→ mykorianda:浪費人民血汗錢? 哪個愚民寫的阿? 公布姓名吧! 03/23 08:25
128F：→ KC73:印象中，香港捷運站的出口，眾多是在建築物裡面的。 03/23 10:39
129F：推 gskto:這有啥好罵好報的? 沒新聞了嗎 整個很智障的報導!! 03/23 15:24
130F：→ gskto:這種出口設計方式 國外多的很好嗎 有點水準好嗎 爛水果! 03/23 15:25
131F：推 unicornize:其實當初出口就有設計過吧！只是在建案好名正言順納入 03/23 16:15
132F：→ unicornize:整體建設吧~~~如果改出口跟百貨公司打牆一樣是建商出錢 03/23 16:15
133F：→ unicornize:我倒不反對 實在不需要拿政府的錢讓新巨蛋的住戶方便 03/23 16:16
134F：推 long201:炒新聞 03/23 17:57
135F：→ hicker:當初蓋藍線時 新巨蛋計畫應該....想都還沒想到 03/23 18:28
136F：推 kaod:樓上錯囉,新巨蛋的建照跟藍線開工差不多,民國80年左右 03/23 19:32
137F：推 hicker:那怎麼那塊地會空了那麼久?? 中間還數度拿來做競選總部 03/23 19:43
138F：→ hicker:是建商要養地嗎?? 03/23 19:44
139F：推 kaod:請建照與蓋下去是兩回事,當年是要擠無容積管制的末班車,建照 03/23 23:17
140F：→ kaod:申請塞車塞了兩三年的樣子.... 03/23 23:17
141F：→ kaod:之後房地產不景氣,縣府就一直延長建照期限這樣.... 03/23 23:18
142F：→ hicker:那新巨蛋這塊地 在申請建案以前是怎樣利用?? 03/24 07:19
143F：→ hicker:另外 新巨蛋是一開始就打算蓋像現在這麼高的嗎?? 03/24 07:21
144F：→ KC73:那塊地之前是一個廢棄很多很多年的工廠。 03/24 09:28
145F：→ chewie:舊建照 先建一部份申請停工或其他方式先養著 之後確定如何 03/24 09:49
146F：→ chewie:開發再變更建照... 03/24 09:50
147F：推 ciswww:這不是新聞: 捷運出口移設新巨蛋樓下 04/18 07:29
148F：→ ciswww:www.libertytimes.com.tw/2007/new/jan/14/today-e9.htm 04/18 07:29