作者cosmic (永不停息的风)
看板MRT
标题[新闻] 捷运出口移豪宅内 民众谯
时间Mon Mar 22 12:10:23 2010
捷运出口移豪宅内 民众谯
质疑新埔站「官商勾结」 县府称较便民
2010年03月22日苹果日报
【杨雅静╱台北报导】捷运板南线新埔站的旅客运量庞大，巅峰时刻出入站人
潮更是爆满，但该站四号出口将改设在一旁的豪宅建案「新巨蛋」地下室，而
这也是北县第一例建商提出将出入口改建於建案内部的申请。但也引起民众质
疑官商勾结；县府解释，原出口设在人行道造成行人不便，建商依法提出申请，
与一般捷运共构无异，经费也由建商负担。
捷运板南线新埔站位於板桥市区，又是往返中永和、新庄的交通枢纽，去年载
客旅次是台北捷运的第五名，不过该站三号、四号出口相当接近，只距离约十
公离，两个出口都在文化路与莒光路交叉处，设置方式另人纳闷。
改出口和建案无关
有民众向《苹果》投诉表示，四号出口旁盖了「新巨蛋」建案，捷运局准备将
四号出口移到该建案地下室，「浪费人民的血汗钱！这种设计真的很怪！」
也有人认为，四号出口占用人行道，「只要设计能便民，移进去也没差。」
城乡局都市设计科长陈智仁指出，去年五月通过《台北县捷运联通鼓励办法》，
该建商提出申请，主要理由是该出口设在人行道，行人空间很窄，「与捷运共
构建案无异，地下或一楼是开放空间，不会影响到搭乘旅客。」
陈智仁说，不管是新建或旧建，只要有利於捷运系统与行人等，都鼓励可纳入
共构。
迁移完工开始启用
交通局轨道工程科长金肇安表示，四号出口正在进行迁移施工，迁移完工後即
会使用新出口。
http://0rz.tw/KtfNA
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.176.135
1F：推 hicker:是等新出口完工 还是要等新巨蛋整个完工?? 03/22 12:19
2F：→ heronisolate:新巨蛋算豪宅了? 03/22 12:21
3F：→ welly0923:我有点看不懂.这对於行人权益差是在哪里? 03/22 12:22
4F：推 hicker:就算 不算是豪宅建案 也算是大型建案 03/22 12:22
5F：→ hicker:人行道空间能少使用就少使用 简单的说是这样 03/22 12:23
6F：→ hicker:这也是捷运局的一贯思维 在人行道设出口一直是最後选项 03/22 12:24
7F：→ hicker:市政府站2号出口已经并入旁边转运站了 这是第二个 03/22 12:24
8F：→ gga5858:这跟「官商勾结」有什麽关系？ 且据新闻经费也由建商负担 03/22 12:27
9F：推 hicker:标题不耸动就不是苹果了.... 03/22 12:34
10F：→ payeah:把人行道空出来也骂...= = 03/22 12:36
11F：→ u9211036:十公离?? 公里?? 应该是公尺吧..... 03/22 12:41
12F：推 lookers:不是豪宅 是大型建案 还有家乐福准备搬进去的样子 03/22 12:42
13F：推 wowray:有关西阿 建商广告可以打捷运站旁 好卖多了 03/22 12:43
14F：推 payeah:就算没有动出口...也是可以打捷运站旁阿...又不会差到哪里 03/22 12:44
15F：→ payeah:有建商会笨到出口不在建筑物内部，就不打捷运站旁的广告吗 03/22 12:45
16F：推 wowray:噱头 噱头 史上第一遭 03/22 12:45
17F：→ wowray:在建筑物内 只打这个 03/22 12:46
18F：→ payeah:还史上第一遭了...全台北不知道多少建案打捷运站旁了= = 03/22 12:46
19F：→ payeah:建筑物内...公馆某出口就是 03/22 12:46
20F：→ wowray:有其他在民宅内的??? 举一个来 03/22 12:47
21F：推 kaod:可能建案有要到共构奖励容积吧!? 03/22 12:47
22F：→ payeah:照你这样讲，很多共构案都是官商勾结 03/22 12:47
23F：→ kaod:共构的很多,中山国中站不就是,还有公馆站的恋恋台大,EAT.... 03/22 12:48
24F：推 albert:在建筑物内的有很多站啊,哪来史上第一遭? 03/22 12:48
25F：→ wowray:你有没办法说不是 对吧 03/22 12:48
26F：→ kaod:台北县市这种设计不希奇啊! 03/22 12:49
27F：→ wowray:况且他现在就赚到一个新闻 曝光度大增 03/22 12:49
28F：→ kaod:共构=官商勾结?? 天才.... 03/22 12:49
30F：→ wowray:不是史上第一遭 我道歉 对不起 03/22 12:49
31F：推 JCC:请问这个出口以後一般民众也可以走吧? 03/22 12:50
32F：→ kaod:应该是吧,文中说是开放空间之内 03/22 12:51
33F：→ welly0923:原本就可以走吧.有点像台电大楼站那样阿 03/22 12:51
34F：推 albert:人行道空出来,建商出地但可趁机打广告,以後去那边购物的 03/22 12:51
35F：推 payeah:开放空间吧...不然捷运局是站不住脚的 03/22 12:51
36F：→ albert:也比较便利,这对大家都有好处啊。 03/22 12:52
37F：→ payeah:就是阿...又不是只好到建商... 03/22 12:52
38F：→ kaod:建商不可能只为广告就牺牲一楼与地下室,可能还有要到奖励容积 03/22 12:52
39F：→ JCC:可以走那我觉得很OK啊 03/22 12:53
40F：→ kaod:那建案是旧建照,容积已经高到吓死人,再给奖励问题很大.... 03/22 12:53
41F：推 ming088:碧潭有约表示:我都快把整个新店站吃掉了... 03/22 12:54
42F：→ kaod:不过站在捷运局与捷运公司的角度,共构案越大,对运量越有提升, 03/22 12:54
43F：→ kaod:尤其新巨蛋一堆套房,正是捷运的主力使用群住的。 03/22 12:55
44F：→ welly0923:所以看到现在我还不知道民众在骂啥? 03/22 12:56
45F：→ kaod:应该是该建案买主骂的,设在大楼内与旁边50公尺便利性没有差, 03/22 12:57
46F：推 ast2:楼下就是捷运 不用走出去 超爽的 03/22 12:57
47F：→ kaod:但是安全性可是差一大截。 03/22 12:57
48F：推 albert:要是我是买主,反而很高兴捷运搬过来呢,这样下雨天坐捷运 03/22 12:58
49F：推 welly0923:对了我想问一下.以前住过台铁地下轨道上的房子.晚上睡觉 03/22 12:58
50F：推 payeah:共构大楼一直都有安全风险吧...好处就方便而已 03/22 12:58
51F：→ cosmic:出入口不见得可以直通大楼内部啊 搞不好还是得从大门进出 03/22 12:59
52F：→ albert:还不用撑伞走出去.. (不过新巨蛋房价超贵,完全买不起.. 03/22 12:59
53F：→ welly0923:都感觉一直有火车经过.现在这种共购案听得到地板的振动 03/22 12:59
54F：→ welly0923:吗?还是说有特殊方法可以隔绝? 03/22 12:59
55F：→ cosmic:忠孝新生站新的共构出入口就是如此 捷运站和大楼不相通 03/22 13:00
56F：→ payeah:门禁社区应该得走出来再进门禁口... 03/22 13:00
57F：→ albert:只是出口搬过去而已，捷运路线并没有经过那边的地下 03/22 13:00
58F：→ albert:所以应该不会有振动的问题.. 03/22 13:01
59F：推 kaod:台铁地下轨道上方有房子? 该不会是住在北车吧?? 03/22 13:02
60F：→ albert:不相通就可惜了,新巨蛋除了住家外,将来还有家乐福和健身房 03/22 13:03
61F：→ welly0923:在西门町附近艋舺大道旁的房子.晚上睡觉地版一直有声 03/22 13:03
62F：推 hicker:共构大楼一直都是捷运与住户各走各的出入口 03/22 13:05
63F：推 kaod:那不是正上方啦,是旁边的土地,当年地面铁道时一定更会晃 03/22 13:05
64F：推 Killercat:其实中和线沿线每一个都有在民宅内阿... 03/22 13:12
65F：→ Killercat:顶溪 永安市场 景安 南势角 无一例外 o_o 03/22 13:12
66F：→ Killercat:整条线找不到哪个"出口不在民宅内"的例子 03/22 13:13
67F：→ Killercat:可能单纯wowray不清楚共构 误会以为是官商勾结吧... 03/22 13:14
68F：→ pihan:谯苹果 =_=" 03/22 13:50
69F：推 seeback:为何不是多一个出口而是把旧出口拆掉？ 03/22 14:00
70F：推 Radio4:应该是因为4号出口就在新巨蛋正前方的关系吧 03/22 14:02
71F：→ payeah:而且把空间还给人行道不好吗？ 03/22 14:08
72F：推 ak0204995:如果他能和环状线结合，那新埔站就能....(想像中 03/22 14:24
73F：推 Formu1a0ne:本板素质果然比较高...具有思考能力 不易受记者迷惑 03/22 14:36
74F：推 ak0204995:如果新埔民生站和那栋大楼结合的话..... 03/22 14:40
75F：→ ezpaper:原本使用价值低的大楼地下空间 这麽一搞 03/22 15:32
76F：→ ezpaper:应该就可以像地下街一样做店面吧 价值瞬间暴涨好几倍 03/22 15:32
77F：推 chewie:台北县因为法定停车位数比较低 所以一部份给捷运站没啥问题 03/22 15:34
78F：→ chewie:但台北市因为法定车数高 即使有奖励 被捷运共构挖去一块 基 03/22 15:34
79F：→ chewie:地不够大的话连基本的停车动线都很难解决 还得再挖深地下室 03/22 15:35
80F：→ chewie:以应付停车需求 奖励的部分都被增加的工程费吃掉了.... 03/22 15:36
81F：推 albert:新巨蛋的地下室原本就已经预定要开家乐福了,捷运站搬进去 03/22 15:42
82F：→ albert:後，应该会有通道直接接家乐福吧。(买东西超方便的) 03/22 15:43
83F：推 hicker:这会是第一家直通捷运站的大卖场??? 03/22 15:45
84F：→ hicker:但家乐福也疯了.... 这间开下去是板桥的第三间 03/22 15:46
85F：→ sziwu:新巨蛋一楼分租商业店面28个，地下一楼家乐福~所以通下去算 03/22 15:47
86F：→ sziwu:蛮方便的...将来那边有机会形成一个小小的商圈 03/22 15:48
87F：→ sziwu:严格说来板桥这算第2间"正常版家乐福"...府中那间是迷你品~ 03/22 15:49
88F：推 ak0204995:我以为新埔那间也要开和府中一样性质的 03/22 16:35
89F：推 hicker:府中那间喔 只能说是 想卖的东西太多 却不够放 03/22 16:38
90F：→ hicker:新巨蛋地下室应该就全给家乐福了 这样单层也很够大 03/22 16:39
91F：→ ak0204995:不知道甚麽时候会开幕~ 03/22 16:49
92F：→ r31422009:看估狗地图,目前的出口,对该大楼看起来就像门前有颗大头 03/22 17:07
93F：→ r31422009: 大石头 03/22 17:11
94F：推 sziwu:从板桥新巨蛋的建坪来看，这间家乐福大概跟林口家乐福差不多 03/22 18:06
95F：→ sziwu:大小(卖场面积)，大概有1200-1400坪左右。 03/22 18:07
96F：→ sziwu:我好像搞错，如果家乐福在地下一楼...那应该不止这面积了.. 03/22 18:11
97F：推 lookers:米你品是说永安市场站那种吗?? 03/22 20:22
98F：→ lookers:家乐福在ptt超不受欢迎 可是他对房价带来的效果.......... 03/22 20:23
99F：推 hicker:家乐福的迷你版 这样形容吧 03/22 20:45
100F：→ hicker:面积差不多是全联等级 但品项却是家乐福本店的数目 03/22 20:45
101F：推 happige:家乐福有分社区型跟一般型...府中店那种就是小坪数社区型~ 03/22 20:59
102F：→ happige:ptt也只是某些人不喜欢家乐福而已,"实际消费"还是很诚实~ 03/22 21:00
103F：推 Qpera:社区型的很烂 不如去顶好 03/22 21:01
104F：→ heronisolate: 不如去全联 03/22 21:04
105F：推 muching:可以空出人行道空间当然是好事，尤其台北县的人行空间太小 03/22 21:16
107F：推 lookers:有多烂?? 不懂?? 03/22 21:56
108F：→ hicker:把上七层我的形容想像看看吧 只能说是品项多又杂又不齐 03/22 22:04
109F：→ repeat:新闻里没有说史上第一遭吧@_@? 只有写"台北县首例" 03/22 22:07
110F：→ repeat:台北市的部份, 市政府2号出口的转运站不晓得算不算... 03/22 22:07
111F：→ repeat:南方之星应该算联开(原本捷运局就有规画/招标) 03/22 22:09
112F：推 u1302094:联开是必然的趋势。 03/22 22:09
113F：→ hicker:所以我说啦 市政府站那个是第一个 这是第二个 03/22 22:10
114F：→ hicker:南方之星是联开 出入口本身就在其内 03/22 22:11
115F：推 albert:今天经过时特地看了一下,感觉面积没很大说. 03/22 22:35
116F：→ albert:再扣掉被捷运站用掉的,这个家乐福应该也不算很大 03/22 22:36
117F：→ hicker:新巨蛋门面不很大 可是进深相当深 後面还有三栋摩天楼... 03/22 22:37
118F：推 u1302094:我就住在新巨蛋後面，基地进深真的很深。 03/22 23:09
119F：推 jcll:捷运共构的建筑不是听说风水很差吗? 03/23 00:19
120F：推 hicker:有这说法?? 03/23 00:28
121F：推 missleia:永春站那个算吗? 我觉得这样不错啊..公馆某出口占到很多 03/23 00:41
122F：→ missleia:人行道的空间，反而很怪 03/23 00:41
123F：推 hicker:永春站 1 2 5号出口都是共构 03/23 00:44
124F：推 ss60315:又没差 反而住宅一楼有出口更不好 住宅结构都影响了 03/23 02:50
125F：推 HCCLandRover:风水？甚麽时代了 当捷运是吴淞铁路吗 哈哈哈哈哈 03/23 03:57
126F：推 sohate5566:要是再用这种方法继续推文下去大概会被唯读吧哈哈哈哈 03/23 04:00
127F：→ mykorianda:浪费人民血汗钱? 哪个愚民写的阿? 公布姓名吧! 03/23 08:25
128F：→ KC73:印象中，香港捷运站的出口，众多是在建筑物里面的。 03/23 10:39
129F：推 gskto:这有啥好骂好报的? 没新闻了吗 整个很智障的报导!! 03/23 15:24
130F：→ gskto:这种出口设计方式 国外多的很好吗 有点水准好吗 烂水果! 03/23 15:25
131F：推 unicornize:其实当初出口就有设计过吧！只是在建案好名正言顺纳入 03/23 16:15
132F：→ unicornize:整体建设吧~~~如果改出口跟百货公司打墙一样是建商出钱 03/23 16:15
133F：→ unicornize:我倒不反对 实在不需要拿政府的钱让新巨蛋的住户方便 03/23 16:16
134F：推 long201:炒新闻 03/23 17:57
135F：→ hicker:当初盖蓝线时 新巨蛋计画应该....想都还没想到 03/23 18:28
136F：推 kaod:楼上错罗,新巨蛋的建照跟蓝线开工差不多,民国80年左右 03/23 19:32
137F：推 hicker:那怎麽那块地会空了那麽久?? 中间还数度拿来做竞选总部 03/23 19:43
138F：→ hicker:是建商要养地吗?? 03/23 19:44
139F：推 kaod:请建照与盖下去是两回事,当年是要挤无容积管制的末班车,建照 03/23 23:17
140F：→ kaod:申请塞车塞了两三年的样子.... 03/23 23:17
141F：→ kaod:之後房地产不景气,县府就一直延长建照期限这样.... 03/23 23:18
142F：→ hicker:那新巨蛋这块地 在申请建案以前是怎样利用?? 03/24 07:19
143F：→ hicker:另外 新巨蛋是一开始就打算盖像现在这麽高的吗?? 03/24 07:21
144F：→ KC73:那块地之前是一个废弃很多很多年的工厂。 03/24 09:28
145F：→ chewie:旧建照 先建一部份申请停工或其他方式先养着 之後确定如何 03/24 09:49
146F：→ chewie:开发再变更建照... 03/24 09:50
147F：推 ciswww:这不是新闻: 捷运出口移设新巨蛋楼下 04/18 07:29
148F：→ ciswww:www.libertytimes.com.tw/2007/new/jan/14/today-e9.htm 04/18 07:29