高捷公司鄭重澄清：六月宣布破產絕非事實 駁斥週刊不實報導 高雄捷運公司劉三錡董事長今日（17日）針對週刊媒體報導鄭重澄清「六月 要破產」，絕非事實。99年3月9日於董事會針對高捷經營狀況進行之口頭報 告，係例行之提案報告，以清楚向董事會成員說明高捷經營之困境，但並非 六月要宣佈破產。 高捷公司劉董事長今日對外說明表示：「自上任以來為高捷公司盡心盡力， 強調公司永續經營的重要性，運量不足是高捷虧損的主要原因，目前每年約 虧損26億元。雖然艱困，但轉虧為盈一直是高捷公司的重要目標，而且公司 現有資產428億元，遠大於負債378億元，尚未達到聲請破產的境地，我們不 會半途而廢，會堅持下去。」劉董事長同時肯定經理部門一年來進行開源節 流政策，節省計約17億元，並施行各項行銷方案，努力創造運量，以度過營 運初期難關。 對週刊媒體所報導之內容，高捷公司鄭重澄清如下: 一、對於上週(3/9)董事會相關資料和會計師檢查報告流入媒體一事，甚感 驚訝。 二、企業的財務報告或財務檢查結果屬機密資料，查帳機構若未遵守專業規 定而將資料外洩，此舉令人遺憾。而督導高捷營運的市府單位為了某些目的 而對外提供民間企業的財務資料，其心態令人非議、行為令人不解。 三、有關高捷財務報表： 　　依據公司法，財務報告必須在例行性的董事會提出，自高捷通車以來， 累積虧損到去年年底約47億餘，還不到資本額的一半。高捷對外從來沒有提 到「六月要破產」，相反的，高捷希望永續經營，所有能轉虧為盈的方式， 高捷竭盡所能去嘗試。 　　高捷公司自成立以來，財會作業處理原則和每年財報均委任會計師事務 所查核簽證，並提報股東常會承認，從興建期開始，平準基金列帳方式是一 致的。 　　高捷甚至於在民國89年還未與市政府簽署「高雄捷運紅橘系統興建營運 合約」之前，提報到中央核定的財務計畫，即明確說明平準基金的列帳方式， 過去近十年來的帳目處理一直沒變，遵守財會處理原則。 　　而且，高捷的最大股東中鋼集團為上市公司，高捷的財務報告比照上市 公司處理，嚴謹正確且符合財會一致性原則。 四、如果市府財務檢查之結論與高捷財務報告在數字上有差異，請兩方的會 計師針對爭議項目儘速討論以釐清疑議。高捷公司尊重專業的財會處理作業， 也期待平準基金的認列問題能儘快得到妥善處理。 五、平準基金的申請和動支，在興建營運合約中規定的很清楚，並無所謂的 後控機制，希望高市府能回歸合約、減少刁難，儘速同意動支97年度未付的 3億平準基金。對98年的因營運虧損所能申請的平準基金在高捷提出之後，希 望高市府能依合約同意一次動支。 http://0rz.tw/mVjZO --

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