高捷公司郑重澄清：六月宣布破产绝非事实 驳斥周刊不实报导 高雄捷运公司刘三錡董事长今日（17日）针对周刊媒体报导郑重澄清「六月 要破产」，绝非事实。99年3月9日於董事会针对高捷经营状况进行之口头报 告，系例行之提案报告，以清楚向董事会成员说明高捷经营之困境，但并非 六月要宣布破产。 高捷公司刘董事长今日对外说明表示：「自上任以来为高捷公司尽心尽力， 强调公司永续经营的重要性，运量不足是高捷亏损的主要原因，目前每年约 亏损26亿元。虽然艰困，但转亏为盈一直是高捷公司的重要目标，而且公司 现有资产428亿元，远大於负债378亿元，尚未达到声请破产的境地，我们不 会半途而废，会坚持下去。」刘董事长同时肯定经理部门一年来进行开源节 流政策，节省计约17亿元，并施行各项行销方案，努力创造运量，以度过营 运初期难关。 对周刊媒体所报导之内容，高捷公司郑重澄清如下: 一、对於上周(3/9)董事会相关资料和会计师检查报告流入媒体一事，甚感 惊讶。 二、企业的财务报告或财务检查结果属机密资料，查帐机构若未遵守专业规 定而将资料外泄，此举令人遗憾。而督导高捷营运的市府单位为了某些目的 而对外提供民间企业的财务资料，其心态令人非议、行为令人不解。 三、有关高捷财务报表： 　　依据公司法，财务报告必须在例行性的董事会提出，自高捷通车以来， 累积亏损到去年年底约47亿余，还不到资本额的一半。高捷对外从来没有提 到「六月要破产」，相反的，高捷希望永续经营，所有能转亏为盈的方式， 高捷竭尽所能去尝试。 　　高捷公司自成立以来，财会作业处理原则和每年财报均委任会计师事务 所查核签证，并提报股东常会承认，从兴建期开始，平准基金列帐方式是一 致的。 　　高捷甚至於在民国89年还未与市政府签署「高雄捷运红橘系统兴建营运 合约」之前，提报到中央核定的财务计画，即明确说明平准基金的列帐方式， 过去近十年来的帐目处理一直没变，遵守财会处理原则。 　　而且，高捷的最大股东中钢集团为上市公司，高捷的财务报告比照上市 公司处理，严谨正确且符合财会一致性原则。 四、如果市府财务检查之结论与高捷财务报告在数字上有差异，请两方的会 计师针对争议项目尽速讨论以厘清疑议。高捷公司尊重专业的财会处理作业， 也期待平准基金的认列问题能尽快得到妥善处理。 五、平准基金的申请和动支，在兴建营运合约中规定的很清楚，并无所谓的 後控机制，希望高市府能回归合约、减少刁难，尽速同意动支97年度未付的 3亿平准基金。对98年的因营运亏损所能申请的平准基金在高捷提出之後，希 望高市府能依合约同意一次动支。 http://0rz.tw/mVjZO --

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