作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 機場捷運延伸 中南部也受惠
時間Wed Mar 17 09:34:26 2010
機場捷運延伸 中南部也受惠
【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】
2010.03.17 03:05 am
機場捷運延伸案獲經建會認同，桃園縣長吳志揚（左）以中壢火車站未來發展
模型，讓大家了解，捷運延伸案將會改變中壢市容與未來。
記者吳佩玲／攝影
經建會前天審查通過，機場捷運延伸到中壢火車站，沿線加設兩處捷運站，並
採地下化方式穿越。縣長吳志揚表示，機場捷運延伸案不只嘉惠桃園縣民，中
南部民眾要從桃園機場出國，得以透過台鐵轉接機場捷運，甚至有可能在火車
站加掛行李，直接出關。
吳志揚表示，機場捷運由環北路延伸至中壢火車站案，全線採地下化方式興建
，全長2.04公里，總工程費預估138億元，其中8.33億元既成道路徵收費用，將
由桃園縣政府籌措，其餘再由中央逐年編列預算興建。
延伸案將沿中豐路南行至中央西路與中豐路口，並在永興公園下方設立Ａ22站
，路線再直行至中山路附近東轉穿越民宅下方至中正路，再沿著中正路至目前
台鐵中壢火車站下方，未來中壢火車站將與捷運共構A23站。
由於這一段馬路住宅密集，不少沿線民眾欣奮之餘，也擔心捷運從下方穿越是
否會影響住宅安全。交通處長趙紹廉表示，「絕對不會！」因為地下穿越的捷
運線距地面達22公尺，安全性沒問題。
吳志揚表示，機場捷運將來會與台鐵高架化共構，而中壢火車站又是全國第三
大火車站，它不只扮演區域捷運功能，未來，中南部出國的民眾將可透過台鐵
、機場捷運抵達桃園機場，甚至行李還可在中壢火車站直接加掛。
中壢火車站將因捷運與台鐵共構，市容景觀大更新，站前可望以聯合開發變成
車站商業區，中壢站區不再因為鐵道阻隔，有前後站之分。縣府將成立桃園捷
運公司，沿線土地進行聯合開發，並先在環北站推公車接駁，培養捷運客源。
桃園縣議長邱奕勝則表示，「這是中壢市民的喜事」，他希望地下化路線通過
民宅下方，應比照台北捷運給予民眾更優惠的補償。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5479250.shtml
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◆ From: 59.115.140.119
1F：推 noborukun:第三大車站…高雄站被超越了嗎？ 03/17 12:07
2F：推 dolare:旅客量第三大而已 收入沒有特別顯眼 03/17 12:45
3F：推 ps1:中壢啥時變中南部了 記者素質....我還以為連到台中高雄勒 03/17 13:33
4F：推 welly0923:他是說中南部可以搭火車到中壢後直接轉機捷吧 03/17 13:34
5F：推 payeah:看清楚上下文吧= = 03/17 13:36
6F：推 windward:那第二大是哪一站? 03/17 15:06
7F：推 genhuang:桃園站? 03/17 15:07
8F：推 happige:2F 怎麼會?桃園縣被2個主要車站瓜分,前5運量車站還能有2個 03/17 16:25
9F：→ happige:前10名營收車站也能分佔5-10名，算是很不錯的了吧....?? 03/17 16:26
10F：→ happige:ps.我是指中壢站跟桃園站的營收分別排名在5-10名之間。 03/17 16:26
11F：→ happige:如果今天桃園縣像台中/花蓮/台南/高雄..這種只有一個獨大 03/17 16:27
12F：→ happige:台鐵車站的話，那運量與營收幾乎是可以上看第2名沒問題?.. 03/17 16:28
13F：→ m303lover:中壢是第三???? 03/17 17:54
14F：推 AHsuanHsuan:中壢進步了~真欣慰ˊ ˋ 03/17 22:29
15F：推 Brits:前後文都沒看清楚 鄉民的素質.... 03/17 23:28
16F：推 abc0:板南線以南就算中南部了 (無誤) 03/18 01:33
17F：→ liaon98:哇靠中壢就是中南部，大台北思想啊 03/18 03:07
18F：推 iicbm:是說中南部居民可以搭火車到中壢轉機場捷運去搭飛機 03/18 09:58
19F：→ iicbm:所以中南部居民受惠，不是說中壢就是中南部 03/18 09:58
20F：→ iicbm:怎麼現在有些人都有閱讀理解障礙 03/18 09:59
21F：推 payeah:好幾個閱讀障礙實例= = 03/18 11:18
22F：推 toast520520:有被超越嗎？ 高雄一直都是第二大站阿 03/19 23:21