作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 机场捷运延伸 中南部也受惠
时间Wed Mar 17 09:34:26 2010
机场捷运延伸 中南部也受惠
【联合报╱记者吴佩玲／桃园报导】
2010.03.17 03:05 am
机场捷运延伸案获经建会认同，桃园县长吴志扬（左）以中坜火车站未来发展
模型，让大家了解，捷运延伸案将会改变中坜市容与未来。
记者吴佩玲／摄影
经建会前天审查通过，机场捷运延伸到中坜火车站，沿线加设两处捷运站，并
采地下化方式穿越。县长吴志扬表示，机场捷运延伸案不只嘉惠桃园县民，中
南部民众要从桃园机场出国，得以透过台铁转接机场捷运，甚至有可能在火车
站加挂行李，直接出关。
吴志扬表示，机场捷运由环北路延伸至中坜火车站案，全线采地下化方式兴建
，全长2.04公里，总工程费预估138亿元，其中8.33亿元既成道路徵收费用，将
由桃园县政府筹措，其余再由中央逐年编列预算兴建。
延伸案将沿中丰路南行至中央西路与中丰路口，并在永兴公园下方设立Ａ22站
，路线再直行至中山路附近东转穿越民宅下方至中正路，再沿着中正路至目前
台铁中坜火车站下方，未来中坜火车站将与捷运共构A23站。
由於这一段马路住宅密集，不少沿线民众欣奋之余，也担心捷运从下方穿越是
否会影响住宅安全。交通处长赵绍廉表示，「绝对不会！」因为地下穿越的捷
运线距地面达22公尺，安全性没问题。
吴志扬表示，机场捷运将来会与台铁高架化共构，而中坜火车站又是全国第三
大火车站，它不只扮演区域捷运功能，未来，中南部出国的民众将可透过台铁
、机场捷运抵达桃园机场，甚至行李还可在中坜火车站直接加挂。
中坜火车站将因捷运与台铁共构，市容景观大更新，站前可望以联合开发变成
车站商业区，中坜站区不再因为铁道阻隔，有前後站之分。县府将成立桃园捷
运公司，沿线土地进行联合开发，并先在环北站推公车接驳，培养捷运客源。
桃园县议长邱奕胜则表示，「这是中坜市民的喜事」，他希望地下化路线通过
民宅下方，应比照台北捷运给予民众更优惠的补偿。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5479250.shtml
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◆ From: 59.115.140.119
1F：推 noborukun:第三大车站…高雄站被超越了吗？ 03/17 12:07
2F：推 dolare:旅客量第三大而已 收入没有特别显眼 03/17 12:45
3F：推 ps1:中坜啥时变中南部了 记者素质....我还以为连到台中高雄勒 03/17 13:33
4F：推 welly0923:他是说中南部可以搭火车到中坜後直接转机捷吧 03/17 13:34
5F：推 payeah:看清楚上下文吧= = 03/17 13:36
6F：推 windward:那第二大是哪一站? 03/17 15:06
7F：推 genhuang:桃园站? 03/17 15:07
8F：推 happige:2F 怎麽会?桃园县被2个主要车站瓜分,前5运量车站还能有2个 03/17 16:25
9F：→ happige:前10名营收车站也能分占5-10名，算是很不错的了吧....?? 03/17 16:26
10F：→ happige:ps.我是指中坜站跟桃园站的营收分别排名在5-10名之间。 03/17 16:26
11F：→ happige:如果今天桃园县像台中/花莲/台南/高雄..这种只有一个独大 03/17 16:27
12F：→ happige:台铁车站的话，那运量与营收几乎是可以上看第2名没问题?.. 03/17 16:28
13F：→ m303lover:中坜是第三???? 03/17 17:54
14F：推 AHsuanHsuan:中坜进步了~真欣慰ˊ ˋ 03/17 22:29
15F：推 Brits:前後文都没看清楚 乡民的素质.... 03/17 23:28
16F：推 abc0:板南线以南就算中南部了 (无误) 03/18 01:33
17F：→ liaon98:哇靠中坜就是中南部，大台北思想啊 03/18 03:07
18F：推 iicbm:是说中南部居民可以搭火车到中坜转机场捷运去搭飞机 03/18 09:58
19F：→ iicbm:所以中南部居民受惠，不是说中坜就是中南部 03/18 09:58
20F：→ iicbm:怎麽现在有些人都有阅读理解障碍 03/18 09:59
21F：推 payeah:好几个阅读障碍实例= = 03/18 11:18
22F：推 toast520520:有被超越吗？ 高雄一直都是第二大站阿 03/19 23:21