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標題[新聞] 高捷自有資金僅16.27% 市府要求增資
時間Fri Mar 12 16:45:54 2010
高捷自有資金僅16.27% 市府要求增資
【中央社╱高雄12日電】 2010.03.12 03:26 pm
高雄市捷運局今天表示，市府去年底起多次通知高捷公司增資，因為
高捷的自有資金比率已降到16.27%，違反興建營運合約規定。高捷表
示，5月股東會將提增資案。
捷運局開發路權科及綜合規劃科表示，依規定每年要辦理2 次高捷財
務檢查，結果顯示，高捷因為連連虧損，股東自有資金比率節節下滑
，股東自有資金比率已降到16.27%以下，比興建營運合約規定30% 標
準差很大，捷運局2月25日再次通知高捷公司改善。
綜規科表示，市府已依規定要求高捷股東改善自有資金的比率，方法
之一是增資。綜規科說，另依據公司法的規定，一旦公司虧損逾半個
資本額（新台幣50億元），原始股東也有責任要增資。
捷運局指出，高捷公司通車營運2 年來，一直受困運量不足的問題；
雖然今年農曆春節日平均運量超過15萬人次，不過，高捷估算2 月份
仍然處於虧損狀態，月虧損額約2億元的水準。
捷運局說，
累計高捷營運至去年底虧損額度 49.98億元，今年1、2月
再各虧約2億元，高捷累計至今年2月的實際虧損應已近54億元。
高捷於9 日的股東會已針對公司財務做報告，高捷公共事務處長江惠
頌說，高捷應該會在5 月的股東會提案增資，屆時股東成員應會討論
公司的財務及營運。
【2010/03/12 中央社】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5471170.shtml
持續虧損中 高雄市政府快吃下去
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.249.108
1F：→ turtao:一個月兩億元... 03/12 17:02
2F：推 b7736:其實虧兩億也不是說就一個月少兩億的cash，可能是加計折舊 03/12 17:13
3F：→ b7736:後「會計上」的虧損 03/12 17:14
4F：→ valenci:誰要增....從公股股東挖? 03/12 18:19
5F：推 nick0605:外加會計上營業成本支出[利息占大宗] 03/12 18:35
6F：→ yaayaa:高市可能增資入股嗎? 雖然這樣就喪失BOT的意義 03/12 18:56
7F：推 TobyOoO:問題癥結點真的是在「運量不足」上面嗎？ 03/12 20:19
8F：→ CORSA:乾脆直接由市府吃下來,讓高捷回歸市府經營對市民還比較好~ 03/12 20:30
9F：→ CORSA:那種計算要達到盈餘的營運人數根本是沒有意義的人數值~ 03/12 20:31
10F：推 windward:我也支持吃下來算了 03/12 20:41
11F：推 fishbigman:不可能增資 03/12 22:06
12F：推 macarthur:還沒到破產就不可能吃下 高市府財政負擔過大 03/12 22:35
13F：推 egojustin:BOT在台灣沒一個像樣的~大學時~教授還在教BOT的新觀念 03/13 00:31
14F：→ egojustin:沒想到運用在交通運輸~一整個不行 03/13 00:31
15F：推 dppt:折舊的意義其實和少掉cash差不多，只是錢不在手上，是早就付 03/13 01:59
16F：→ dppt:出去的！ 03/13 01:59
17F：→ dppt:BOT不代表企業就不會倒閉，大家現在看到的大企業，都是十多家 03/13 02:00
18F：→ dppt:當初競爭下的結果，不過台灣企業界本來就很差勁就是了！ 03/13 02:01
19F：→ dppt:其實高鐵和高捷，甚至民眾也從來沒興趣研究為什麼沒運量，只 03/13 02:02
20F：→ dppt:是一昧吹虛自己的工程品質、服務品質有多好，不跳脫昨日之我 03/13 02:02
21F：→ dppt:就不會有明日之我！ 03/13 02:03
22F：推 liaon98:話說一二月高捷各站點運量表怎麼還沒出來= =好想看看 03/13 02:06
23F：→ yaayaa:BOT在台灣也有上軌道的阿 像101就沒什麼大問題 會覺得有問 03/13 04:00
24F：→ yaayaa:題 主要是媒體的關係 因為他們只報有問題的案子(有新聞點) 03/13 04:01
25F：→ yaayaa:另外 台灣的招標制度(不單指BOT)導致 冒風險越大的廠商越能 03/13 04:03
26F：→ yaayaa:得標 然而單檢討招標制度 確又沒有任何問題 這才是癥結所在 03/13 04:04
27F：→ yaayaa:台灣企業界很差勁? 看高鐵標案 中華高鐵提出政府要貼一千五 03/13 04:07
28F：→ yaayaa:百億 而且自備款還比台高多 雖然比不上政府最後入股兼連帶 03/13 04:08
29F：→ yaayaa:保證的額度 以此時來看 比台高何理可行的多 但是拉回到開標 03/13 04:09
30F：→ yaayaa:的時候 各位 如果你們是決策者 你們會讓誰得標? 03/13 04:09
31F：推 ppit12345:第一次聽到說101沒大問題(喝茶) 03/13 09:26
32F：→ ppit12345:101從剛建好到現在頭頂上都是一堆肥貓讓101從營運至今 03/13 09:27
33F：→ ppit12345:都是虧損.所以才會看到101整天抓公司進去掉陷阱 03/13 09:28
34F：→ yaayaa:賠歸賠 101目前有面臨倒閉的問題嗎? 03/13 15:14
35F：→ yaayaa:101的問題有危害到其為bot案的體制? 03/13 15:16
36F：→ turtao:1~2月高捷運量都有了啊 03/13 15:28
37F：→ waynedd:101之前被媒體批的半死..換個董座才多久變沒問題了??XDDD 03/13 20:37
38F：推 liaon98:to turtao 去哪裡看啊@@ 我要各站點的耶 03/13 21:22
40F：→ yaayaa:應該是每日的運量出來了 每站的還沒 03/14 03:50
41F：推 vixen:高雄市政府公車經營每年也才平均虧損十億元..... 03/15 06:21