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标题[新闻] 高捷自有资金仅16.27% 市府要求增资
时间Fri Mar 12 16:45:54 2010
高捷自有资金仅16.27% 市府要求增资
【中央社╱高雄12日电】 2010.03.12 03:26 pm
高雄市捷运局今天表示，市府去年底起多次通知高捷公司增资，因为
高捷的自有资金比率已降到16.27%，违反兴建营运合约规定。高捷表
示，5月股东会将提增资案。
捷运局开发路权科及综合规划科表示，依规定每年要办理2 次高捷财
务检查，结果显示，高捷因为连连亏损，股东自有资金比率节节下滑
，股东自有资金比率已降到16.27%以下，比兴建营运合约规定30% 标
准差很大，捷运局2月25日再次通知高捷公司改善。
综规科表示，市府已依规定要求高捷股东改善自有资金的比率，方法
之一是增资。综规科说，另依据公司法的规定，一旦公司亏损逾半个
资本额（新台币50亿元），原始股东也有责任要增资。
捷运局指出，高捷公司通车营运2 年来，一直受困运量不足的问题；
虽然今年农历春节日平均运量超过15万人次，不过，高捷估算2 月份
仍然处於亏损状态，月亏损额约2亿元的水准。
捷运局说，
累计高捷营运至去年底亏损额度 49.98亿元，今年1、2月
再各亏约2亿元，高捷累计至今年2月的实际亏损应已近54亿元。
高捷於9 日的股东会已针对公司财务做报告，高捷公共事务处长江惠
颂说，高捷应该会在5 月的股东会提案增资，届时股东成员应会讨论
公司的财务及营运。
【2010/03/12 中央社】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5471170.shtml
持续亏损中 高雄市政府快吃下去
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.249.108
1F：→ turtao:一个月两亿元... 03/12 17:02
2F：推 b7736:其实亏两亿也不是说就一个月少两亿的cash，可能是加计折旧 03/12 17:13
3F：→ b7736:後「会计上」的亏损 03/12 17:14
4F：→ valenci:谁要增....从公股股东挖? 03/12 18:19
5F：推 nick0605:外加会计上营业成本支出[利息占大宗] 03/12 18:35
6F：→ yaayaa:高市可能增资入股吗? 虽然这样就丧失BOT的意义 03/12 18:56
7F：推 TobyOoO:问题症结点真的是在「运量不足」上面吗？ 03/12 20:19
8F：→ CORSA:乾脆直接由市府吃下来,让高捷回归市府经营对市民还比较好~ 03/12 20:30
9F：→ CORSA:那种计算要达到盈余的营运人数根本是没有意义的人数值~ 03/12 20:31
10F：推 windward:我也支持吃下来算了 03/12 20:41
11F：推 fishbigman:不可能增资 03/12 22:06
12F：推 macarthur:还没到破产就不可能吃下 高市府财政负担过大 03/12 22:35
13F：推 egojustin:BOT在台湾没一个像样的~大学时~教授还在教BOT的新观念 03/13 00:31
14F：→ egojustin:没想到运用在交通运输~一整个不行 03/13 00:31
15F：推 dppt:折旧的意义其实和少掉cash差不多，只是钱不在手上，是早就付 03/13 01:59
16F：→ dppt:出去的！ 03/13 01:59
17F：→ dppt:BOT不代表企业就不会倒闭，大家现在看到的大企业，都是十多家 03/13 02:00
18F：→ dppt:当初竞争下的结果，不过台湾企业界本来就很差劲就是了！ 03/13 02:01
19F：→ dppt:其实高铁和高捷，甚至民众也从来没兴趣研究为什麽没运量，只 03/13 02:02
20F：→ dppt:是一昧吹虚自己的工程品质、服务品质有多好，不跳脱昨日之我 03/13 02:02
21F：→ dppt:就不会有明日之我！ 03/13 02:03
22F：推 liaon98:话说一二月高捷各站点运量表怎麽还没出来= =好想看看 03/13 02:06
23F：→ yaayaa:BOT在台湾也有上轨道的阿 像101就没什麽大问题 会觉得有问 03/13 04:00
24F：→ yaayaa:题 主要是媒体的关系 因为他们只报有问题的案子(有新闻点) 03/13 04:01
25F：→ yaayaa:另外 台湾的招标制度(不单指BOT)导致 冒风险越大的厂商越能 03/13 04:03
26F：→ yaayaa:得标 然而单检讨招标制度 确又没有任何问题 这才是症结所在 03/13 04:04
27F：→ yaayaa:台湾企业界很差劲? 看高铁标案 中华高铁提出政府要贴一千五 03/13 04:07
28F：→ yaayaa:百亿 而且自备款还比台高多 虽然比不上政府最後入股兼连带 03/13 04:08
29F：→ yaayaa:保证的额度 以此时来看 比台高何理可行的多 但是拉回到开标 03/13 04:09
30F：→ yaayaa:的时候 各位 如果你们是决策者 你们会让谁得标? 03/13 04:09
31F：推 ppit12345:第一次听到说101没大问题(喝茶) 03/13 09:26
32F：→ ppit12345:101从刚建好到现在头顶上都是一堆肥猫让101从营运至今 03/13 09:27
33F：→ ppit12345:都是亏损.所以才会看到101整天抓公司进去掉陷阱 03/13 09:28
34F：→ yaayaa:赔归赔 101目前有面临倒闭的问题吗? 03/13 15:14
35F：→ yaayaa:101的问题有危害到其为bot案的体制? 03/13 15:16
36F：→ turtao:1~2月高捷运量都有了啊 03/13 15:28
37F：→ waynedd:101之前被媒体批的半死..换个董座才多久变没问题了??XDDD 03/13 20:37
38F：推 liaon98:to turtao 去哪里看啊@@ 我要各站点的耶 03/13 21:22
40F：→ yaayaa:应该是每日的运量出来了 每站的还没 03/14 03:50
41F：推 vixen:高雄市政府公车经营每年也才平均亏损十亿元..... 03/15 06:21