新聞稿：http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1123346&ctNode=16447&mp=115001 行天宮站「國泰民安」照片（台北捷運報導第265期封面）：http://0rz.tw/3vGLD 「國泰民安」作品簡介：http://0rz.tw/Y2tkG 有信心完成新蘆線忠孝新生站至蘆洲站暨南港線東延段全線通車,有魄力繼續 推動、規劃及構築四通八達捷運後續路網,並首次展示新莊線行天宮站公共藝 術作品「國泰民安」 * 發布機關:臺北市政府捷運工程局 * 發布日期:2010/3/8 虎年迎新春！8日上午臺北市政府捷運工程局特別在新莊線行天宮站穿堂層內， 舉行一場別開生面的新春記者會，會中除說明該局在建工程進度及新年度工作 展望外，首次展示行天宮站之公共藝術作品「國泰民安」，為新年尹始的好采 頭！同時該局準備祈福陶板，提供與會者書寫祈求平安的話語或繪製圖案，通 車後部分佳作將貼在該站公共藝術區段之窗花內，供人駐足觀賞。 捷運局表示，該局今年將全力朝新莊蘆洲線忠孝新生站至蘆洲站暨南港線東延 段全線完工通車的目標邁進，有信心不但能如期完成，且定能如質的提供優質 服務，以重獲民眾對臺北捷運的信任與支持；後續並將積極展開萬大線第一階 段、信義線東延段細部設計，持續推動民生汐止線、南北線路線規劃等，以構 築更綿密、更四通八達的捷運路網。 捷運局陳椿亮局長說，臺北捷運營運路網自文湖線通車後，已從原來 78.1公里 增加到92.9公里，每日平均載客量從123萬人次增加到130餘萬人次，展望新（99） 年度的重點工作目標，除賡續積極督促廠商進行文湖線各項改善措施，以提昇 系統穏定度外，並將戮力如期如質達成新莊蘆洲線忠孝新生站至蘆洲站暨南港 線東延段全線的完工通車；對於捷運建設第二階段在建工程將全力趲趕工進， 以完成臺北車站特定專用區C1、D1(東半街廓)徵求投資人、簽約及臺中捷運系 統烏日文心北屯線系統招標為目標。此外，在後續路網的推動與規劃方面，亦 將積極展開萬大線第一期工程、信義線東延段細部設計，推動民生汐止線、南 北線等的路線規劃。期許於104年第二階段捷運路線完工後，捷運通車路網總長 度將增加至156.3公里，停靠車站增加至135個，達成捷運路網倍增之使命。 再者，捷運土地開發已被中央列為捷運建設重要財源之一，捷運局在推動土地 開發相關業務上表現相當卓越亮眼，現階段計已完工者32個基地，施工中者20 個基地，設計中者13個基地，徵求投資人及前置作業中者5個基地。於臺中捷運 烏日文心北屯線土地開發業務，已協助臺中市政府陸續完成法制作業及開發概 念設計9個基地。於臺北縣捷運環狀線第一階段土地開發業務，已完成 6個基地 之簽訂協議價購協議書，新增代辦市有地都市更新案已簽約1個基地。該局期望 透過捷運土地開發之推動，能促使各開發基地周遭建設與經濟更蓬勃發展，促 進捷運建設的遠景早日實現。 99年度重點工作目標－ 新莊蘆洲線忠孝新生站至蘆洲站暨南港線東延段全線完工通車 捷運新莊蘆洲線忠孝新生站至蘆洲站為新蘆線首階段營運的區段，包括新莊線市 區段的6個車站及蘆洲線5個車站，全長約11.6公里，通車後從蘆洲站至臺北車站 僅約需19分鐘，將可與既有之淡水線（民權西路站）、南港線（忠孝新生站）銜 接，未來連通中和線後更可與新店線（古亭站）、松山線（松江南京站）、信義 線（東門站）交會轉乘，形成四通八達之捷運路網，提供更完善便捷之交通服務 並帶動經濟繁榮。行政院核定通車時程為99年12月底，目前正密集進行動態整合 測試，努力趱趕工進，希望能比院管期程較提前，以早日紓解蘆洲三重地區的交 通擁擠狀況。 此外，南港線東延段97年12月25日已通車至南港站，預定99年底通車至終點站南 港展覽館站，與文湖線東端的終點站（同名為南港展覽館站）以地下通道連通轉 乘，民眾如欲搭乘捷運南港線、文湖線到南港展覽館參觀時，可以與捷運車站地 面層其他轉乘交通動線避開交錯，有效順利疏解人潮。南港線東延段全線完工通 車後，不僅可促進南港經貿園區、軟體工業園區之發展，更由於南港線東延段全 線採地下化構築，將減輕道路交通噪音及空氣污染，可促使南港地區更快速發展。 捷運局指出，目前南港展覽館站已完成結構體工程，現正進行建築裝修、水電環 控等作業，機電系統測試亦將陸續完成，相信南港線東延段全線完工指日可待。 都會風情與藝術的結合－ 新莊線行天宮站公共藝術作品「國泰民安」 捷運局說明，本次記者會中首次展出的新莊線公共藝術作品「國泰民安」係位於 行天宮站，該車站因鄰近該路段最著名的地標－行天宮，遂以臺灣之廟會活動作 為公共藝術的設計主題，將都會風情與藝術結合，以表現出民間宗教色彩。其公 共藝術作品主題名稱為「國泰民安」，主要創作理念來自於民間廟宇香火鼎盛， 護國佑民之精神，作品中將臺灣民間廟宇所使用之祈安法會法器、驅兇避煞的八 家將臉譜交融呈現，旨在傳達祈求國泰民安之意象，形塑整體的空間特色和人文 特質，同時表現臺灣民間信仰之文化意涵。捷運局說，行天宮站的公共藝術作品 充滿濃濃的宗教色彩與美感，完工通車後，民眾搭乘捷運即可欣賞該項藝術作品， 屆時並可配合臺北國際花卉博覽會展現美的力量。 積極展開萬大線第一期工程、信義線東延段細部設計 持續推動民生汐止線、南北線等路線 捷運局表示，臺北市萬華區萬大路與臺北縣中和市連城路、土城市金城路及樹林 地區沿線廊帶發展密集，運輸需求量大，及有助於疏解信義計畫區以東地區交通 運輸，帶動區域發展，為考量區域性運輸需求及捷運路網未能提供服務之區域， 並因應地方民意之強烈期待，該局爰規劃推動萬大線、信義線東延段，並於今（99） 年2月獲行政院核定，其中萬大線路線、場站一次核定、分期推動興建，目前已 積極展開該二線設計作業。此外，臺北市民生社區、內湖至汐止地區人口居住密 度高及東區之旅次量快速成長，南北向車輛往來交通流量也相當龎大，該局亦將 積極持續推動民生汐止線、南北線等路線規劃，民生汐止線環境影響評估報告於 99年1月21日獲得環保署同意備查，南北線正進行第二階段環境影響評估作業， 其他規劃路線亦積極推動中。期能早日獲中央核定，以建構完整捷運運輸網路。 展望未來，捷運局仍將秉持捷運專業水準，力求技術精進，掌握工程進度，落實 品質保證、重視風險管理，以顧客服務為導向，為持續打造安全、穏定、便捷、 舒適、美觀的捷運系統而努力。 --------------------------------------------------------------------------- 這篇新聞稿有點像是今年度的政策宣導 蘆洲線和新莊線市區段 捷運局已經不只一次發新聞稿希望能比核定時程（今年底）提早通車營運 但是南港線東延段就從來沒有這樣的說法　看來提早到九月通車的可能性不高 至於民生汐止線的路線色系已經訂為橄欖綠 這條線中央還沒有核定　 如果將來核定　 應該會先做第一期（與南北線共構站(SB7)到汐止市公所(SB15)） 因為環評也只通過這段　 第二期（內湖－大稻埕）和第三期（東湖支線）連環評都還沒提 --

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