作者blueadam193 (古錐大頭)
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標題[新聞] 高捷延伸岡山、路竹難！
時間Mon Mar 8 09:30:38 2010
台灣新生報 更新日期:2010/03/08 00:07 【記者許志煌／台北報導】
立法委員黃昭順具體建議交通部，應考量南部區域整體發展，儘快同意高雄捷運紅線延伸
岡山、路竹計畫，不過，交通部對此依然持保留態度。
黃昭順日前向行政院專案質詢指出，交通部以運量不足、自償率太低，避免虧損等理由，
在日前退回高雄捷運紅線延伸岡山、路竹段計畫，她已經表達相當遺憾與不解。
她說，高雄捷運紅線延伸至路竹的計畫，可服務高雄科學園區周遭的就業人口，並滿足高
雄縣岡山、路竹等重大特定區計畫，對於高雄縣市合併發展以及產業提升至關重要。
可是，由於高雄公共運輸使用率約占一成，就交通部立場，強調目前只有台北市適合興建
捷運，其他台灣都會區的大眾運輸低使用率，給了交通部從嚴審核找到理由。
黃昭順認為，高雄捷運紅線目前僅通車至R23橋頭火車站，位於高雄縣路竹鄉的高雄科學
園區為南部地區最大的科學園區，每日大量的工作人口僅能利用高速公路及省道往返，對
於沒有交通工具的家庭十分不便，且不符合節能省碳的環保共識。政府如將高雄捷運紅線
延伸至高雄科學園區，對於南部地區的經濟發展將是一大優勢。
另一方面，高雄科學園區對外交通路網仍屬不足，加上園區附近還有大專院校，如能將高
雄捷運紅線延伸至高雄科學園區，對於園區內的就業人口以及附近學校的學生將大大提升
交通便利性，也符合政府推動節能省碳的政策目標。
不過，行政院回復表示，岡山路竹延伸線規劃報告書經高雄市政府多次修正後提送交通部
審查，因規劃報告經評估結果顯示，此案運輸需求偏低，財務評估不佳，民間投資之推動
可行性仍需進一步檢討。
行政院在回覆文中還向黃昭順提議，可請高雄縣、市政府以改善道路或公車系統等方式提
高公共運輸服務水準，進行公共運具之運量培養，逐步推動軌道運輸系統。
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◆ From: 114.26.178.67
1F：→ ericdm1105:本來就很難 此話題已爛矣 03/08 09:36
2F：推 james732:那一帶台鐵服務不到嗎？紅線北端幾乎都跟台鐵重疊了耶... 03/08 09:46
3F：推 hagric:公車多一點比較實際啦 岡山竟然沒捷運接駁車到橋頭 03/08 09:52
4F：推 ps1:如果台鐵要服務可能要在增一個路科車站 路竹車站有點遠 03/08 10:07
5F：→ ps1:不過那邊公車太弱了 縣府應該要先推捷運跟台鐵接駁車 03/08 10:08
6F：→ ps1:話說高雄縣對公車真的太不重視了 學台中規劃TTJ也行 03/08 10:09
7F：推 hagric:對縣府不期不待 34萬人口鳳山市 密集的公車卻沒幾條 03/08 10:13
8F：→ hagric:對於岡山 就更不敢期待了 03/08 10:14
9F：推 ianqoo2000:今年過後都高市了拉...等新市府吧 03/08 10:17
10F：→ ps1:依照高縣的人口都擠在海線 公車客運卻不好好發展 真不知搞啥 03/08 10:20
11F：→ ps1:從橋頭拉一條像TTJ經台1-舊省道-台1-路竹火車站 應該可行吧 03/08 10:22
12F：→ RedHouse:如果出土蓋成高架佔掉原有路廊,運量應該會變大吧 03/08 10:24
13F：→ hagric:有J寶岡山線很不賴 希望新高市府來開行囉 03/08 10:28
14F：→ ps1:希望J寶能改成普通公車模式上下車比較方便 對老人家比較適合 03/08 10:37
15F：推 Forestier:高縣比高市大27倍 總人口數卻比高市少... 03/08 12:03
16F：推 IEhacker:表示高縣人口密度更低啊 那捷運延伸會有多大經濟效益? 03/08 12:30
17F：→ IEhacker:還是只是讓虧損的包袱愈來愈沉重? 03/08 12:31
18F：推 bicmosY:錢太多了嗎... 03/08 12:49
19F：推 turtao:交通部終於願意做點正確的事情了痾 03/08 13:05
20F：→ IEhacker:高雄縣如果發展BRT 可行性高嗎? 03/08 13:18
21F：推 Alexboo:高雄縣搞城快還比較實際 03/08 13:19
22F：推 sohate5566:高雄縣將近一半都是山..所以人口密度更低 03/08 14:15
23F：推 CaoNiMa:要延伸不如開發輕軌黃棕線 高雄的衛星城市還沒那麼強 03/08 14:18
24F：→ CaoNiMa:"延伸"對於北捷較有意義 北縣人口遠大於北市 高雄縣呢? 03/08 14:19
25F：推 riddler:看看楠梓站就知道在工業/科園區最重要的還是內部繞行公車 03/08 14:31
26F：→ riddler:只要沒有經過自己工作場房沒人會願意再走上幾公里上班吧! 03/08 14:35
27F：→ riddler:竹科也是,會有人搭公車去洽公,但固定上下班比例極低... 03/08 14:38
28F：推 ayann718:竹科是班次的問題，而且沒專有路權 誰想冒風險搭公車呀 03/08 15:04
29F：→ yaayaa:高雄縣要搞BRT也要看地方 高縣差距很大 要一體適用很困難 03/08 15:24
30F：→ yaayaa:在高雄市周圍的條件夠可以做專用道 但是其他像山區 或是農 03/08 15:25
31F：→ yaayaa:漁村 或是有明顯感受到城鎮的地方 可能公路客運+環狀公車 03/08 15:26
32F：→ yaayaa:或是公路客運+腳踏車 會比較適合吧 03/08 15:26
33F：→ metalfinally:其實台鐵設備弄好一點，站體稍微裝修一下，根本就是 03/08 15:33
34F：→ metalfinally:便宜好用；橋頭到高雄車站，台鐵30元，捷運50元... 03/08 15:34
35F：→ metalfinally:班次也要多一點就是 03/08 15:34
36F：推 fcfd:接樓上，結果到了高雄車站還是要轉乘捷運 03/08 16:55
37F：→ CaoNiMa:搭公車搭不同線捷運 到了某站也都是要轉乘阿 03/08 16:57
38F：推 xenakis:南岡山站快點蓋吧！ 03/08 17:18
39F：→ owenx:再不通過延伸案的話KMT年底大概不用選高雄市長了...XD 03/08 18:04
40F：→ HCCLandRover:延伸了又怎樣？自己都不弄好公車 只會怪ＫＭＴ 03/08 18:40
41F：→ Kottbullar:KMT護航軍出動囉 03/08 18:43
42F：推 ps1:先把南岡山蓋一蓋吧 都拖多久了 只差站體 土地軌道都有了 03/08 18:50
43F：→ ps1:橋頭的人口跟岡山差太多了 錢不是都談好了嗎 是在拖啥 03/08 18:52
44F：→ ps1:南岡山蓋好在拉一條J寶岡山線 看要不要跑到路竹科學園區都行 03/08 18:54
45F：推 hagric:扯政治做什麼...高縣的大眾運輸爛到吐血是事實 03/08 19:06
46F：→ hagric:公車都還沒有就想延伸 真的很可笑 03/08 19:06
47F：→ yaayaa:大概是走錯版吧 以為這裡是八卦版 03/08 19:11
48F：噓 jerrykuen:什麼爛到不行.楊縣長他自己覺得做得很好.有機會選市長 03/08 20:56
49F：噓 mayday2002ja:如果北市加北縣是1+1>2 高市加高縣應該是1+1<0 03/08 22:33
50F：→ mayday2002ja:尤其對照下面那個縣議長的選舉R24公式就知道了 03/08 22:33
51F：→ mayday2002ja:誇大其詞 也不先搞好岡山的公車客運班次 03/08 22:34
52F：→ mayday2002ja:屆時合併等於新市府還得撥財政來做這一塊 03/08 22:34
53F：→ mayday2002ja:嘖...有沒有高雄縣官員是全國最好當的八卦 03/08 22:34
54F：推 payeah:現在縣市長都是DPP的...怎麼不通過延伸案是KMT的問題... 03/08 22:47
55F：→ payeah:南岡山的部分應該是高雄縣市政府議會的問題 03/08 22:53
56F：→ payeah:至於再延伸，等南岡山蓋完再說吧 03/08 22:54
57F：→ ps1:現在中央執政是KMT 之前高雄蓋捷運是DPP中央執政的時候 03/08 22:59
58F：→ ps1:另外南岡山站也要中央審核才行 不是高雄縣市要蓋就能蓋 03/08 23:00
59F：推 TobyOoO:花媽開大絕啦！ 03/08 23:05
60F：→ Kottbullar:KMT總統政見就有高捷延伸線啊... 看來是亂開支票囉? 03/09 00:23
61F：→ mayday2002ja:KMT:競選廣告裡 小巨人跟花媽沒有說準備好了 XDD 03/09 00:31
62F：推 riddler:還中央審核哩,你不知道岡山建不下去是高市與高捷互推皮球 03/09 11:17
63F：→ riddler:都不願負擔機電部分的嗎,現在還厚顏講的是老K在阻擋似的 03/09 11:20
64F：推 riddler:去翻一下原議約內容好嗎,3代玩正爽也用一點新消息吧 03/09 11:25