本人老早想搭日月潭纜車很久了 因為要趁著三月底午後票390優惠 所以前日就跟朋友一起去九族 到了九族 第一件事就是要去搭日月潭纜車 因為進場時間已經是14:30了 而九族園內纜車 日月潭纜車僅開放到17:00 所以當務之急就是趕快到日月潭纜車九族端 當然最快的方式就是搭園內纜車囉 到了日月潭纜車站 發現來排隊的人比春節期間少了非常多 大概排到纜車車廂的等候時間 一個人約10分鐘左右 進了纜車車廂 其實雖然不是和貓纜同系統 但內部設計還蠻有人性化考量的 因為阿 九族位處於較高海拔的深山地區 氣候溫差頗大 所以纜車座椅一律裝上皮墊 避免遊客的熱屁屁接觸到冷椅子 這一點比貓纜還要有人性化 再者 日月潭纜車每個車廂車頂上面備有兩塊太陽能充電板 提供車廂電源充電 供應車廂內部無線電等設施的電源 這貓纜也有 但是貓纜只有兩三部車廂 其他車廂還是要靠所謂的充電器來充電 雖然只有九族到日月潭的短短距離 但是那個風景view絕對超過貓纜 山+湖+雲霧 由制高點俯瞰整個日月潭風景區 感覺不太一樣 不過可惜的是 沒有夜間開放 這一點比貓纜遜色一點 [但說實在就算晚上開 可能也是黑嘛嘛一片 頂多看到湖面的零星燈火] 另外 最刺激的地方有兩段 第一段就是從九族端發車過山頂的那段 那段跟貓纜的[大怒神]有的拼 非常之陡峭 海拔落差非常高 第二段是中間兩座山頂塔柱間的區段 這一段很像貓纜轉角二站到指南宮站的情形 就是和地面落差非常高 不過由於山中有所謂的氣流 所以這段非常刺激 貓纜頂多是車箱左右晃動 但日月潭纜車這段纜索則是上下擺動 你可以看到對向纜車一會在你上面 一會在你下面 好像在玩雲霄飛車 ps:我想問一下 日月潭纜車當初設計時 沒有所謂的儲車庫嗎? 我去的時候好像沒有看到 那萬一颱風天的時候要怎麼辦 --

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