本人老早想搭日月潭缆车很久了 因为要趁着三月底午後票390优惠 所以前日就跟朋友一起去九族 到了九族 第一件事就是要去搭日月潭缆车 因为进场时间已经是14:30了 而九族园内缆车 日月潭缆车仅开放到17:00 所以当务之急就是赶快到日月潭缆车九族端 当然最快的方式就是搭园内缆车罗 到了日月潭缆车站 发现来排队的人比春节期间少了非常多 大概排到缆车车厢的等候时间 一个人约10分钟左右 进了缆车车厢 其实虽然不是和猫缆同系统 但内部设计还蛮有人性化考量的 因为阿 九族位处於较高海拔的深山地区 气候温差颇大 所以缆车座椅一律装上皮垫 避免游客的热屁屁接触到冷椅子 这一点比猫缆还要有人性化 再者 日月潭缆车每个车厢车顶上面备有两块太阳能充电板 提供车厢电源充电 供应车厢内部无线电等设施的电源 这猫缆也有 但是猫缆只有两三部车厢 其他车厢还是要靠所谓的充电器来充电 虽然只有九族到日月潭的短短距离 但是那个风景view绝对超过猫缆 山+湖+云雾 由制高点俯瞰整个日月潭风景区 感觉不太一样 不过可惜的是 没有夜间开放 这一点比猫缆逊色一点 [但说实在就算晚上开 可能也是黑嘛嘛一片 顶多看到湖面的零星灯火] 另外 最刺激的地方有两段 第一段就是从九族端发车过山顶的那段 那段跟猫缆的[大怒神]有的拼 非常之陡峭 海拔落差非常高 第二段是中间两座山顶塔柱间的区段 这一段很像猫缆转角二站到指南宫站的情形 就是和地面落差非常高 不过由於山中有所谓的气流 所以这段非常刺激 猫缆顶多是车箱左右晃动 但日月潭缆车这段缆索则是上下摆动 你可以看到对向缆车一会在你上面 一会在你下面 好像在玩云霄飞车 ps:我想问一下 日月潭缆车当初设计时 没有所谓的储车库吗? 我去的时候好像没有看到 那万一台风天的时候要怎麽办 --

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