作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
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標題[新聞] 高雄輕軌招商 30餘家廠商參與
時間Tue Mar 2 22:34:47 2010
【記者郭偉如高市報導】高雄環狀輕軌第二次公告的招商說明會於昨〈二〉日下午在市政
府多媒體簡報室盛大舉行，由於國際投資景氣回升，加上市府推動輕軌態度相當篤定，出
席的企業廠商相當踴躍。
這些廠商包括機電商、營造商、開發公司、工程及財務顧問，各種投資組合全面出席，包
含大陸、中華、聯鋼等國內龍頭營造商，台船、中鋼機械等知名機電商，以及中華、中興
、中鼎等各大顧問公司，會場上日商川崎及三菱重工等公司也不缺席，30餘家廠商的熱烈
參與，明顯嗅出國內外廠商對輕軌投資的高度意向。
捷運局局長陳凱凌於會中表示，高雄環狀輕軌是行政院第一個通過的國內輕軌建設案，而
其他縣市多有輕軌規劃案，高雄後續也有水岸輕軌的規劃，哪個企業組合能優先投資本案
，就等於拔得頭籌，取得興建國內輕軌的先機。
陳凱凌進一步說，本案於98年5月第一次公告後，適值全球金融風暴及流動性緊縮持續蔓
延影響，導致流標，這段期間，由眾多廠商的徵詢意見顯示，民間投資的最大疑慮是在於
「政府態度」及「經營補貼」兩大問題。
陳凱凌指出，由捷運紅橘線的經營經驗可知，在捷運大興土木的長期過程中對商圈的確造
成影響，目前捷運橘線就面臨了找回商機的過渡陣痛期，所以，在推動環狀輕軌建設上，
市府已有不同思維，決定先就輕軌沿線進行商圈改造及環境改善，創造有利的營運條件。
目前藉由輕軌沿線上環狀自行車道的逐段闢建，已先行形塑輕軌優質環境空間；而在「經
營補貼」上，目前高雄捷運已有環保基金補貼的執行經驗，所以相關輕軌的財務補貼議題
，也都可以在議約階段獲得充分協商。
市府為推動環狀輕軌已做好準備，接下來就端看廠商跨出投資的第一步，市府也緊接著訂
於3月10日在台北舉辦第二場招商說明會，持續為輕軌招商加溫。
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◆ From: 218.173.139.5
1F：推 payeah:恭喜阿~加油 03/02 22:40
2F：推 missleia:個人覺得家樂福要投資一下，輕軌真的經過蠻多家家樂福的 03/02 22:49
3F：推 pnlin1:贊成!!家樂福拿出誠意來吧! 03/02 22:54
4F：推 shinkon:恭喜~ 03/02 23:13
5F：推 CaoNiMa:輕軌根本就是家樂福環狀線了.... 03/02 23:15
6F：→ CaoNiMa:不過我比較希望三多路上能有一條.... 03/02 23:15
7F：推 voyagerking:喔耶!希望是西門子的車!上次在中央公園試乘,感覺不錯! 03/02 23:15
8F：→ metalfinally:ALSTOM的輕軌車廂也不錯啊 03/02 23:17
9F：推 wefun:輕軌一定要平面的嗎? 還是可以高架 03/02 23:28
10F：推 maboa:可以高架 Dubai Metro LR 就是高架的 03/02 23:33
11F：推 cgy:可以高架，就變成輕軌捷運 03/02 23:33
12F：推 ps1:可高架也可以地下 像鐵路電車一樣 經過中山凱旋路就會地下通過 03/02 23:37
13F：推 pikochu:還是忽視橘線轉乘的問題嗎..橘線走的艱困呀.. 03/02 23:44
14F：→ ps1:我之前有反應過橘線 後來回覆說有困難 他們也是有想過那問題 03/02 23:53
15F：→ ps1:前幾年的公聽會就有提出橘線轉乘問題 如果要改線 運量會變低 03/02 23:55
16F：→ ps1:愛河段沒辦法在中正路旁設站 就是因為鄰近愛河 中正橋高問題 03/02 23:57
17F：推 asiatwkh:真的想投資是很好而非只是炒話題或炒地皮 03/02 23:58
18F：推 TEMU2000:最早的版本是愛河段順逆行分離 逆行進鹽埕交會橘線 03/03 00:00
19F：→ geesegeese:萬大線8xx億 政府自建 高雄輕軌1XX億 BOT 哭哭 03/03 00:04
20F：推 ggoi:如果在人行道上蓋電動人行步道 四百公尺只要兩分鐘就可達成 03/03 00:06
21F：→ fishbigman:蓋一蓋跟高捷一起倒 03/03 00:07
22F：→ ps1:在大順路那邊看計劃書中應該會有電扶梯人行天橋接到捷運站 03/03 00:09
23F：推 Dissipate:萬大線價格為環狀線七倍 不過北捷運量是高捷十倍 03/03 00:14
24F：→ Dissipate:而且政府自建幾乎是台北市政府自己出錢 03/03 00:15
25F：→ Dissipate:高雄人要哭去跟高雄市政府哭 03/03 00:15
26F：推 liaon98:終於要蓋了 （淚） 03/03 00:16
27F：推 localtrain:樓上沒看清楚文章 03/03 00:21
28F：推 haowei71:樓上何必潑樓樓上的冷水呢XDD 03/03 00:28
29F：→ geesegeese:萬大線幾乎都台北市政府出錢? 真敢講啊 呵呵 03/03 00:38
30F：推 bill1982:北市多拿這麼多統籌分配款,還敢說自己出,健保費也都不還 03/03 00:45
31F：推 Sanjeff:還是先建平面的好了 先把交通塞死以鼓勵大眾運輸環境 03/03 00:50
32F：推 Dissipate:統籌分配款還不幾乎都台北市上繳的 03/03 00:55
33F：→ Dissipate:拿回一部分自己上繳的錢（其餘的分給窮縣） 還要被人罵 03/03 00:55
34F：→ Dissipate:什麼道理？ 03/03 00:56
35F：推 lzw1988:哭哭，先蓋棕線好嗎？(伸手~~~) 03/03 00:56
36F：推 seeback:中捷藍線，不期不待～唉 03/03 00:59
37F：→ holydon:家樂福出來面對 03/03 01:03
38F：推 tony121010:臺灣家樂福不就是統一集團 03/03 01:14
39F：推 v66leo:中捷藍線呢QQ？(畫圈圈) 不過最近公車表現倒是令人欣慰... 03/03 02:48
40F：推 liaon98:其實我覺得棕線比環狀線更有用@@ 03/03 02:50
41F：→ edctw:環狀線蓋的很多地方都是雞不拉屎鳥不生蛋生出來的鳥蛋鳥蛋不 03/03 02:55
42F：→ edctw:能吃的地方… 03/03 02:55
43F：推 cudo:希望有好的轉乘 而且地圖選出交會站 如橘線東邊選文化中心站 03/03 03:27
44F：→ cudo:在地圖上營造很多轉運站的感覺 搭起來也會覺得是個路網... 03/03 03:27
45F：推 ps1:不知道這個版是不能罵台北的嗎 話說工廠設南部 稅繳台北市.... 03/03 03:53
46F：→ gga5858:樓上，台北稅收主要是來自 服務業及 個人所得稅 03/03 04:04
47F：推 shter:像ps1那種理由已經看好多年了,了無新意 03/03 04:05
48F：→ ps1:對 一個信義區 可以抵南部的稅收 超有錢的 全台1/3人口都輸了 03/03 04:08
49F：→ ps1:我知道這個版不能說台北 所以也沒必要再說 等等被圍勦 03/03 04:10
50F：推 zzaa:樓上,想戰的話去數字版或高雄版,這裡是有版規的 03/03 04:17
51F：→ sohate5566:這樣是要戰什麼東西阿 03/03 08:11
52F：推 kaod:高雄環狀線中央出資比例36%,萬大線中央出資比例17.5%,為何要 03/03 09:51
53F：→ kaod:BOT???應該問一下高雄市政府而不是中央。 03/03 09:52
54F：推 workworker:太棒了,快點給我輕軌吧~~~ 03/03 10:04
55F：→ workworker:台北少得了便宜還賣乖,拿那麼多錢了還說自己花錢蓋 03/03 10:04
56F：推 kaod:中央給高雄市補貼的比例,一直都比給台北市要高。 03/03 10:09
57F：推 abc0:信義區與高雄市的稅收數字比較可信度跟獅子鬃毛一樣可靠 03/03 10:10
58F：推 wefun:喜歡戰南北的人還真多 可不可以去其他亂七八糟的板戰這個 03/03 10:14
59F：→ kaod:不用看營業稅與營利事業所得稅,只看綜所稅最準 03/03 10:14
60F：→ kaod:公司的稅全送給中央好了,北市光綜所稅就有2千億.... 03/03 10:16
61F：→ kaod:有人說這跟中央政府公務員在台北有關,這也可以解釋得通... 03/03 10:16
62F：推 kaod:中央政府假設有1/2的公務員在北市,4500億總薪資支出,實質稅率 03/03 10:25
63F：推 kaod:算15%,算有350億的綜所稅好了,扣除後北市還有1700億的綜所稅 03/03 10:27
64F：→ kaod:綜所稅第二名的竹市約有370億,高市第四名有250億左右。 03/03 10:28
65F：→ kaod:覺得15%太低的也可以用20%下去算,總之北市納稅是不成比例的多 03/03 10:30
66F：→ kaod:北市繳2000億中央補貼600億,竹市繳370補90,高市繳250補300,誰 03/03 10:33
67F：→ kaod:得了便宜還賣乖很清楚吧!! 03/03 10:33
68F：→ HCCLandRover:板 主 板 主 你 在 哪 03/03 10:37
69F：推 wefun:本板歡迎討論各種治國理念,南北政治,稅務,國家財政問題 03/03 10:39
70F：→ busgoer:板主請假到2/23，但至今逾一週未上線了 03/03 11:19
71F：推 ps1:對 綜所稅 跟補助比例 就說不要批評台北了 蓋9條才花近兆而已 03/03 11:33
72F：→ ps1:以後把稅留在北市最公平了 2千億跟普通預算都留北市 03/03 11:36
73F：→ ps1:這樣北市人民可以免費搭捷運 又可以補助上學+不用繳健保 03/03 11:37
74F：推 payeah:真的很無聊耶你... 03/03 11:38
75F：→ ps1:我說實話而已 因為我們不佔別人家便宜 既然要分那麼清楚的話 03/03 11:39
76F：推 castle38:推~每年賺兩千億稅但不用繳健保又花了一兆蓋捷運的城市！ 03/03 11:44
77F：→ ps1:如果這樣多好 我擠破頭也要當台北市民 1千萬市民 指日可待 03/03 11:45
78F：推 Qpera:事實就是有很多人擠破頭要當台北市民阿 噗 03/03 11:46
79F：→ ps1:全台1半人口都擠在台北市 捷運運量也破新高 蓋個10棟杜拜塔 03/03 11:46
80F：→ Qpera:哀 沒想到有百萬人口的高雄稅收輸給新竹 哀唉唉 03/03 11:47
81F：→ castle38:ps1板友，一起擠破頭申請移民吧！ 03/03 11:48
82F：→ ps1:新竹太多科技人 連高雄都輸 台中桃園當然也輸了 北縣會輸嗎？ 03/03 11:48
83F：→ ps1:嗯 越早申請越好 搞不好以後擠不進去 現在地價超貴 有要團報嗎 03/03 11:50
84F：噓 simony:純噓Qpera 高市稅收輸竹市? ptt上面真的什麼人都有超嘴砲 03/03 12:00
85F：→ simony:不知道又是誰養的免洗唉低 籠子忘了關嗎 快領回去 03/03 12:01
86F：→ wefun:政治魔人請轉彎到hatepolitics..慢走不送 03/03 12:08
87F：推 nintendopppi:台灣公司總部很多在北市 但是工廠在其他地方 03/03 12:25
88F：→ valenci:看開標囉 03/03 12:25
89F：→ nintendopppi:如果北市稅都自己花 那才真的是非常不公平 03/03 12:27
90F：→ nintendopppi:這也是為何北市稅收佔台灣一半,那是全國產業一起貢獻 03/03 12:29
91F：→ nintendopppi:出來的;不然北市光靠服務業 哪來那麼多稅可收 03/03 12:30
92F：→ heronisolate:其實以高捷而言 中央加國營事業出資比例也高達八成吧 03/03 12:40
93F：推 kaod:都說營利事業全部不算了,還在戰工廠公司?我上面只算綜所稅喔! 03/03 12:40
94F：→ kaod:北捷新線路,北市的部份中央頂多補貼35%,新莊蘆洲線在北縣喔! 03/03 12:41
95F：→ kaod:萬大線一半在北縣,中央只補貼17.5%,不相信可以自己查。 03/03 12:42
96F：→ heronisolate:請問一下環狀線(台北縣段)出資比例大概是?? 03/03 12:43
97F：推 kaod:環狀線一期401億,全在北縣,中央補貼195億元。 03/03 12:46
98F：推 kaod:至於ps1整天跳針的1兆總經費,中央差不多出4500億左右,對照上 03/03 12:49
99F：→ kaod:繳的綜所稅,扣除補貼,也不過3~4年的份而已,ps1所謂從不佔便宜 03/03 12:50
100F：→ kaod:的高雄市,有那一年綜所稅繳的比補貼多嗎?? 03/03 12:50
101F：→ kaod:而且,這1兆總經費的北捷,有一半里程在北縣的,可以通通算北市? 03/03 12:51
102F：推 bill1982:綜所營所兩稅合一,有多少綜所該算到營所你知道嗎? 03/03 13:34
103F：推 kaod:樓上可以發一篇文章來說 03/03 13:37
104F：推 sshsshssh:不是台北人繳得綜所稅就要還台北人 眷村不繳稅也是拿補 03/03 14:40
105F：→ sshsshssh:助一堆嘛 如果照繳稅眷村不就不用建設了? 所以說別一再 03/03 14:40
106F：→ sshsshssh:拿繳了多少綜所稅來講 完全沒道理講不通嘛 存心誤導而已 03/03 14:41
107F：→ ps1:我沒說不佔便宜 快把稅收留在台北 不想佔便宜 03/03 16:56
108F：→ ps1:近兆經費還加上北市政府的錢 我不知道什麼時候北市獨立了 03/03 16:57
109F：→ ps1:而且我沒說高雄市 不要亂栽贓抹黑 03/03 16:59
110F：→ Alexboo:搞不好只是來衝充場面 03/03 20:56
111F：→ KEYSOLIDER:恩 其實要招商成功滿難的 03/03 21:53
112F：推 superworkman:快點蓋吧 路網出來才有運量啦 03/03 22:41
113F：→ superworkman:新竹稅收沒那麼高好嗎 哪來的靈感 03/03 22:43
114F：推 rabat1133:高雄輕軌加油!! 03/03 22:59
115F：推 charliedick:唉 不能先搞BRT嗎 等到運量樂觀後再往前走不是更好? 03/03 23:35
116F：→ charliedick:高雄市財政之慘也不是一天兩天 萬一又慘賠市府吃得下? 03/03 23:36
117F：推 fcfd:要蓋捷運的也不是只有高雄，這麼推BRT那叫也要蓋捷運的台中先 03/03 23:49
118F：→ fcfd:去搞啊，為啥一定要高雄先推 03/03 23:50
119F：→ charliedick:台中推行公車運輸又不是只有一天兩天 高捷通車後高市 03/03 23:51
120F：推 kevin506kimo:台灣人也許都不喜歡當第一的 跟在後頭的就是台灣人吧 03/03 23:51
121F：→ charliedick:府才想到要改善公車運輸 BRT是省錢效益又大的做法 03/03 23:52
122F：→ kevin506kimo:高運量捷運.纜車一成功 幾乎每各縣市都搶著跟著來 03/03 23:52
123F：推 fcfd:那台中要不要停建捷運推BRT嘛，最好是高市府高捷通車前沒推公 03/03 23:54
124F：→ charliedick:其實台中可以的話我也贊成BRT 但是有這種條件的地方 03/03 23:54
125F：→ charliedick:太少 相對的高雄就好多了 有先天優良條件不用 很可惜 03/03 23:55
126F：→ kevin506kimo:要是政府有補助多BRT要台中先也不錯啊 不然也是停滯 03/03 23:55
127F：→ fcfd:那高雄也沒說不要BRT啊，可以在環狀線之外的地方推 03/03 23:56
128F：推 fcfd:版上很多人不喜歡的"平面"輕軌高雄就第一個要推啊 03/03 23:59
129F：→ charliedick:也別把BRT看做是洪水猛獸 它同樣擁有專用路權 將來時 03/04 00:00
130F：→ charliedick:機成熟一樣可升級為LRT 而且路線規劃彈性也比較好 03/04 00:00
131F：→ charliedick:國外很多大城市一直在推廣 不懂為啥有人一直有疑慮 03/04 00:01
132F：推 waterspout:面子總是要給的 03/04 00:03
133F：推 fcfd:BRT很好啊，超希望高雄環狀之後的路線都能先用BRT 03/04 00:08
134F：→ haowei71:台中有哪些路適合BRT??專用路權??看看嘉義吧~~ 03/04 00:15
135F：推 bjlp16:台北的錢就不是國家的嗎...講的好像很高尚一樣勒= = 03/04 00:15
136F：→ haowei71:BRT想要真正的rapid...難~~ 03/04 00:17
137F：推 komachi275:嘉義的大客車專用道是一條專用路權的出路 還不錯 03/05 19:09
138F：推 atriple:別把鋼輪鋼軌運輸看成吃錢怪 一次蓋足和漸進蓋足各有千秋 03/06 10:49