作者LORDJACK (文亞南)
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標題Re: [新聞] 高市擬推機車路邊停車收費
時間Fri Feb 26 11:48:38 2010
※ 引述《zzaa (zzaa)》之銘言：
: 新聞來源:http://0rz.tw/V8EHz
: 高市擬推機車路邊停車收費 20100208 21:09:03
: （中央社記者汪淑芬台北8日電）交通部今天召開發展公共運輸計劃審查第1次會議。交通
: 部要求各縣市都應提出抑制私人運具的做法，其中高雄市提出擬推動機車路邊停車收費。
: 交通部路政司長祁文中說，發展公共運輸一定要將私有運具成本內部化。現在台灣只有台
: 中市與台北市有實施機車停車收費，高雄市的想法是否能落實，還要看未來發展公共運輸
: 的執行情形。
: 交通部認為，當前台灣的公共運輸服務網存在縫隙處處可見的現象，部分區域公共運輸無
: 到達，有些地方即使有公共運輸，民眾期待也有落差，若要期待民眾重視環保或公益，放
: 棄私人運具，不切實際。
: 交通部提出3年150億元公共運輸發展計劃，協助地方提升運輸的質與量，發展市區客運、
: 公路客運，提供民眾由居住地鄰近城鎮間的可靠接駁服務。990208
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: 雖然新聞標題和捷運無關,但是高雄市推行這項措施的話,應該對高捷的運量會有所幫助
私有運具成本內部化
這是本來就該做的事
但是對於能否提高大眾運輸運量, 還是要看城市的性質
對於人口密度不高的地方
針對停車收費, 也可能會發生像洛杉磯這樣
一般商家普遍設置停車場, 你停車免費當然沒人會設
但是公共停車收費, 就會有私人提供停車場了
一個城市的土地機會成本太低
大眾運輸就不太發展的起來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.42.84
1F：→ CORSA:一個城市的土地機會成本太低不只是停車成本,居住成本也算~ 02/26 16:47
2F：→ CORSA:那些大眾運輸運量極高的地方,哪個不是居住房價也是極高的~ 02/26 16:51
3F：→ yaayaa:樓上 台灣就有不少地方 過去幾十年的經驗 是房價上漲 02/26 17:03
4F：→ yaayaa:但是大眾運輸搭乘率是逐步下滑的 02/26 17:03
5F：推 semicoma:請問一下 逐步下滑有下滑到運量不高的地步嗎? 對這議題感 02/27 00:47
6F：→ semicoma:興趣 想請教一下: ) 02/27 00:47
7F：→ yaayaa:樓上 你看現在各城市 運量稱得上高的有幾個? 02/27 03:31
8F：→ castle38:台北高架快速道路環河南北拆幾條對大眾運輸更有幫助 03/03 11:58
9F：→ heronisolate:沒有幫助 03/05 00:43