作者LORDJACK (文亚南)
看板MRT
标题Re: [新闻] 高市拟推机车路边停车收费
时间Fri Feb 26 11:48:38 2010
※ 引述《zzaa (zzaa)》之铭言：
: 新闻来源:http://0rz.tw/V8EHz
: 高市拟推机车路边停车收费 20100208 21:09:03
: （中央社记者汪淑芬台北8日电）交通部今天召开发展公共运输计划审查第1次会议。交通
: 部要求各县市都应提出抑制私人运具的做法，其中高雄市提出拟推动机车路边停车收费。
: 交通部路政司长祁文中说，发展公共运输一定要将私有运具成本内部化。现在台湾只有台
: 中市与台北市有实施机车停车收费，高雄市的想法是否能落实，还要看未来发展公共运输
: 的执行情形。
: 交通部认为，当前台湾的公共运输服务网存在缝隙处处可见的现象，部分区域公共运输无
: 到达，有些地方即使有公共运输，民众期待也有落差，若要期待民众重视环保或公益，放
: 弃私人运具，不切实际。
: 交通部提出3年150亿元公共运输发展计划，协助地方提升运输的质与量，发展市区客运、
: 公路客运，提供民众由居住地邻近城镇间的可靠接驳服务。990208
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: 虽然新闻标题和捷运无关,但是高雄市推行这项措施的话,应该对高捷的运量会有所帮助
私有运具成本内部化
这是本来就该做的事
但是对於能否提高大众运输运量, 还是要看城市的性质
对於人口密度不高的地方
针对停车收费, 也可能会发生像洛杉矶这样
一般商家普遍设置停车场, 你停车免费当然没人会设
但是公共停车收费, 就会有私人提供停车场了
一个城市的土地机会成本太低
大众运输就不太发展的起来
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.42.84
1F：→ CORSA:一个城市的土地机会成本太低不只是停车成本,居住成本也算~ 02/26 16:47
2F：→ CORSA:那些大众运输运量极高的地方,哪个不是居住房价也是极高的~ 02/26 16:51
3F：→ yaayaa:楼上 台湾就有不少地方 过去几十年的经验 是房价上涨 02/26 17:03
4F：→ yaayaa:但是大众运输搭乘率是逐步下滑的 02/26 17:03
5F：推 semicoma:请问一下 逐步下滑有下滑到运量不高的地步吗? 对这议题感 02/27 00:47
6F：→ semicoma:兴趣 想请教一下: ) 02/27 00:47
7F：→ yaayaa:楼上 你看现在各城市 运量称得上高的有几个? 02/27 03:31
8F：→ castle38:台北高架快速道路环河南北拆几条对大众运输更有帮助 03/03 11:58
9F：→ heronisolate:没有帮助 03/05 00:43