貓空纜車預計上半年復駛，中部日月潭纜車試營運後，反映也相當良好， 獨獨北市北投纜車停工快4 年。由於北纜牽涉複雜合約糾紛，又卡在中央 與地方政府認知不同，復工遙遙無期。 北投纜車工程由儷山林休閒開發公司承包，原是1條纜車線、4 座纜車站的 單純交通工程，但在陽明山國家公園管理處前處長蔡佰祿同意下，在國家公 園「山上站」增加「研習住宿設施」開發項目，讓建商興建183房、64間湯 屋的溫泉旅館。 但民國95年7 月間，檢調查出蔡佰祿和當時內政部次長顏萬進涉嫌收受儷 山林賄賂，北纜的開發執照隨即遭撤銷，並停工至今。 內政部營建署去年11月開會，營建署告訴建商「只能有纜車工程，沒有研 習住宿設施」；營建署另行文台北市政府，儘速決定是否與當初得標開發 商繼續合作，再拖下去，內政部就不審議，開發案須重來。 不過，台北市工務局指出，北纜是因為內政部弊案造成的延宕，當初同意 儷山林增建「研習住宿設施」，也是內政部營建署陽管處，市府雖與業者 簽定BOT，但整個開發案的審核權都在中央，要不要拿掉溫泉旅館，也是 建商決定，北纜何時復工，決定權不在北市。 市府官員表示，問題癥結就在於纜車山上站的溫泉旅館。若無旅館，北纜 就不須環評，復工容易，問題是，以北投、陽明山一帶觀光資源，若纜車 只定位在「交通工具」，BOT 建案就毫無利潤，民間不可能會有興趣；若 要旅館，不論環評時程與結果，但是環保團體的壓力，就很難解決。 市府官員表示，若改由北市府接手興建北纜，錢不是問題，但市府態度很 簡單，至少一定要BOT 案合約全部流程走完，才有可能談接手。 目前整個北纜，除卡中央與地方的認知外，原建商儷山林態度也尚未明朗， 短期內要復工，難度相當大。 【2010/02/17 中央社】 _______________________________________________________________________ 乖乖? 不是說近期"一定要"復工嗎? 不然儷山林的資格就要被撤掉了.... 此外, 現在新聞到底可以相信哪個記者說的? 日前才閱讀到一篇報導, 是儷山林眼見日月潭纜車的人潮不斷, 所以才會改變想法, 認為原來不需要靠其他附屬設施, 只靠一條纜車就可以賺錢, 因此儷山林復工的態度滿明確的.... 阿現在又發生什麼事? ※ 編輯: mykorianda 來自: 114.36.113.232 (02/18 03:00) ※ magisterMAGI:轉錄至看板 BigPeitou 02/18 13:05