猫空缆车预计上半年复驶，中部日月潭缆车试营运後，反映也相当良好， 独独北市北投缆车停工快4 年。由於北缆牵涉复杂合约纠纷，又卡在中央 与地方政府认知不同，复工遥遥无期。 北投缆车工程由俪山林休闲开发公司承包，原是1条缆车线、4 座缆车站的 单纯交通工程，但在阳明山国家公园管理处前处长蔡佰禄同意下，在国家公 园「山上站」增加「研习住宿设施」开发项目，让建商兴建183房、64间汤 屋的温泉旅馆。 但民国95年7 月间，检调查出蔡佰禄和当时内政部次长颜万进涉嫌收受俪 山林贿赂，北缆的开发执照随即遭撤销，并停工至今。 内政部营建署去年11月开会，营建署告诉建商「只能有缆车工程，没有研 习住宿设施」；营建署另行文台北市政府，尽速决定是否与当初得标开发 商继续合作，再拖下去，内政部就不审议，开发案须重来。 不过，台北市工务局指出，北缆是因为内政部弊案造成的延宕，当初同意 俪山林增建「研习住宿设施」，也是内政部营建署阳管处，市府虽与业者 签定BOT，但整个开发案的审核权都在中央，要不要拿掉温泉旅馆，也是 建商决定，北缆何时复工，决定权不在北市。 市府官员表示，问题症结就在於缆车山上站的温泉旅馆。若无旅馆，北缆 就不须环评，复工容易，问题是，以北投、阳明山一带观光资源，若缆车 只定位在「交通工具」，BOT 建案就毫无利润，民间不可能会有兴趣；若 要旅馆，不论环评时程与结果，但是环保团体的压力，就很难解决。 市府官员表示，若改由北市府接手兴建北缆，钱不是问题，但市府态度很 简单，至少一定要BOT 案合约全部流程走完，才有可能谈接手。 目前整个北缆，除卡中央与地方的认知外，原建商俪山林态度也尚未明朗， 短期内要复工，难度相当大。 【2010/02/17 中央社】 _______________________________________________________________________ 乖乖? 不是说近期"一定要"复工吗? 不然俪山林的资格就要被撤掉了.... 此外, 现在新闻到底可以相信哪个记者说的? 日前才阅读到一篇报导, 是俪山林眼见日月潭缆车的人潮不断, 所以才会改变想法, 认为原来不需要靠其他附属设施, 只靠一条缆车就可以赚钱, 因此俪山林复工的态度满明确的.... 阿现在又发生什麽事? ※ 编辑: mykorianda 来自: 114.36.113.232 (02/18 03:00) ※ magisterMAGI:转录至看板 BigPeitou 02/18 13:05