作者GWang (鄉民9527)
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標題Re: [新聞] 北捷生力軍下半年報到 路網趨完整
時間Wed Feb 17 21:26:30 2010
※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言：
: http://0rz.tw/oZKMU
: 北捷生力軍下半年報到 路網趨完整
: 2010/2/16 下午 01:36:00
: （中央社記者孫承武台北16日電）台北捷運線今年下半年將有新莊蘆洲線（蘆
: 洲站至忠孝新生站），以及南港線東延段通車營運。前者代表台北捷運路網延
: 伸範圍更大，後者則可分擔大部分文湖線運量。
: 北市捷運工程局表示，新莊蘆洲線自忠孝新生站至蘆洲站，包括有新莊線市區
: 段的6個車站，以及蘆洲線5個車站，全長約11.6公里。新莊線市區段第1階段通
: 車部份，長約5.2里，包括忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國小站、
: 民權西路站及大橋國小站等6座車站。
: 蘆洲線全長6.4公里（不含進機廠段），均採地下高運量方式興建，設三重國小
: 站、三和國中站、徐匯中學站、三民高中站、蘆洲站等5座車站及蘆洲機廠。全
: 線以「白鷺鷥」為主題，將水鳥展現的曼妙姿勢，如飛舞、戲水、覓食等反映
: 在各車站設計意象上。
: 蘆洲站至忠孝新生站通車後，蘆洲站至台北車站只需約19分鐘；另外，蘆洲地
: 區民眾可搭乘蘆洲線至民權西路站轉乘淡水線，也可至忠孝新生站轉乘板南線。
: 將可分散人潮集中於台北車站轉乘需求，降低目前台北車站人潮擁擠情形。
: 至於南港線東延段通車後，民眾到南港展覽館站，可坐高運量的板南線直達，
: 不需再搭文湖線繞一大圈，除可提供南港、內湖、汐止等地區民眾更加便捷往
: 返台北市區外，也可分擔大部分中運量文湖線的負擔。990216
新莊線市區段和蘆洲線今年通車後
台北捷運放射狀路網算是告一段落
路網由市中心向8個方向放射
看起來像「米」字型路網
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北向：淡水線
東北向：內湖線
東向：南港線
東南向：文山線
南向：新店線
西南向：中和線
西向：板橋土城線
西北向：新莊蘆洲線
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新的一年
祝新莊蘆洲線儘早通車
把營運路網圖左上方空白補齊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.16.138
1F：→ heronisolate:南向1:新店線 南向2:中和線 西南向:板橋土城線 02/17 21:36
2F：→ heronisolate:西北向:蘆洲線 西向:新莊線 02/17 21:37
3F：→ heronisolate:比較可惜的是西南向沒拉一條到樹林 東向沒延伸到汐止 02/17 21:40
4F：→ heronisolate:只能靠台鐵來補強了 02/17 21:40
5F：推 hicker:萬大樹林線準備要蓋了(樹林段是第二階段) 02/17 21:42
6F：→ hicker:汐止部分 目前似乎是傾向用民生汐止線來連 但這還有得等 02/17 21:42
7F：→ heronisolate:我指的是用原有的藍線多一條支線或延伸 02/17 21:44
8F：→ heronisolate:雖然這樣台鐵會完全被打掛就是.. 02/17 21:44
9F：推 kaod:汐止可以用棕線來連吧,內湖機廠尾軌東延3站就好了 02/17 22:01
10F：推 mackywei:汐止人可能比較尬意藍線？XDDDD 02/17 22:05
11F：推 zzaa:汐止已經有台鐵可以接駁至南港站,在台鐵路廊的旁邊再蓋捷運線 02/17 22:09
12F：→ zzaa:,只是重複投資而已,會造成台鐵的營運更加惡化而已... 02/17 22:10
13F：→ charliedick:可是台鐵性質跟捷運一樣嗎? 02/18 18:36
14F：推 Chungli28:台鐵跟捷運的性質可以一樣,也可以不一樣. 02/18 22:50
15F：推 Kazamatsuri:人家日本JR還不是嚇嚇叫 捷運不是唯一解 02/19 15:03
16F：→ YOSHIKI2:沒錯 JR山手線人多到爆 比所謂捷運地鐵還多人 02/21 22:40