作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板MRT
標題Re: [新聞] 西安調整地鐵規劃方案新增建設3號線
時間Tue Feb 16 23:47:10 2010
:
: --
:
: 連西安都要蓋地鐵
: 看來大陸也蠻迷信捷運的....
:
認為西安跟台中市一樣小?
拜託,大陸不是只有 北京 上海 廣州叫大都市
西安市(含市轄縣)總共800多萬人
目前地鐵都還沒完工都嫌慢了 = =
這種都市上下班撘公車絕對可以叫通勤地獄 公車都塞得滿滿
像這種 500萬人以上沒有捷運系統,撘公車都很痛苦,真的可以叫通勤地獄 = =
之前因為去成都玩了兩個禮拜,剛好成都有熟人那邊,就沒去找旅館,大概住了快接近
郫縣,每天撘公車搭一小時到成都市區,一上車就沒位子,人又很多又站又擠擠到成都市
,在成都市逛,撘公車又很辛苦,人很多也是站,也是擠.每天通勤跟打仗一樣.
成都地鐵今年應該可以完工了
--
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
國道客運旅客資訊服務問卷調查，感謝您的填寫
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.243.4
※ 編輯: cgy 來自: 61.228.243.4 (02/16 23:48)
1F：推 hicker:就大陸的地方制度來說 在算通勤區時 應該只算市轄區吧.... 02/16 23:50
2F：→ hicker:一個西安地級市其實面積還滿大的 10000平方公里.... 02/16 23:52
3F：→ cgy:我在成都那邊,每天早上郫縣往成都市人不少,附近雙流縣也不差 02/16 23:54
4F：→ cgy:基本上周圍市轄縣是靠中央市區在養的 02/16 23:55
5F：→ cgy:大陸現在也是碰到cbd房價越炒越高,大家都寧可選在外圍的縣 02/16 23:58
6F：推 mykorianda:還有 請不要忘記大陸許多省都已經對機車下禁令 02/17 00:47
7F：→ mykorianda:買不起車的狀態下只能搭公交車了...地鐵當然有必要! 02/17 00:47
8F：→ HCCLandRover:如果台灣也這樣 ８條輕軌通通蓋得起來啦 哈哈哈 02/17 06:37
9F：→ cgy:附帶一提，像廣州 北京搭地鐵其實也是很辛苦，因為人真的太多 02/17 09:09
10F：→ cgy:有時候覺得台灣真好 = = 02/17 09:09
11F：→ Formu1a0ne:未央區 新城區 碑林區 蓮湖區 灞橋區 雁塔區 閻良區 02/17 13:52
12F：→ Formu1a0ne:臨潼區 長安區 高陵縣 藍田縣 盩厔縣(周至縣) 02/17 13:53
13F：→ Formu1a0ne:鄠縣(戶縣) 02/17 13:53
14F：推 easydo:其實是"市"這個名詞讓某些人誤解的關係吧 大陸的行政劃分 02/17 20:07
15F：→ easydo:其實跟台灣不太一樣 大陸在省下面的層級為市 再下去才是縣 02/17 20:08
16F：→ easydo:或區 然後再下去是鄉鎮 所以大陸對於"市"的定位跟台灣是 02/17 20:09
17F：→ easydo:不一樣的 大陸的"市"的規模比台灣的"市"大太多了 因此人口 02/17 20:10
18F：→ easydo:當然也很多 02/17 20:11
19F：→ easydo:因此大陸的市下面通常還會管轄好幾個縣 這種市的規模跟 02/17 20:14
20F：→ easydo:台灣所謂的市是截然不同的 02/17 20:15
21F：推 kaod:樓上的說法不一定正確,中國有縣級市與地級市的差別。 02/17 22:08
22F：→ kaod:地級市其實是這十幾年流行起來的 02/17 22:08
23F：推 jcll:地級市比縣級市高一級 02/18 18:06
24F：推 zebra101:地級市其實是權宜之計，目前已經開始恢復三級的行政體系 02/23 23:29
25F：→ zebra101:的方向改革試點。即中央-省-縣。 02/23 23:30