作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板MRT
标题Re: [新闻] 西安调整地铁规划方案新增建设3号线
时间Tue Feb 16 23:47:10 2010
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: 连西安都要盖地铁
: 看来大陆也蛮迷信捷运的....
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认为西安跟台中市一样小?
拜托,大陆不是只有 北京 上海 广州叫大都市
西安市(含市辖县)总共800多万人
目前地铁都还没完工都嫌慢了 = =
这种都市上下班撘公车绝对可以叫通勤地狱 公车都塞得满满
像这种 500万人以上没有捷运系统,撘公车都很痛苦,真的可以叫通勤地狱 = =
之前因为去成都玩了两个礼拜,刚好成都有熟人那边,就没去找旅馆,大概住了快接近
郫县,每天撘公车搭一小时到成都市区,一上车就没位子,人又很多又站又挤挤到成都市
,在成都市逛,撘公车又很辛苦,人很多也是站,也是挤.每天通勤跟打仗一样.
成都地铁今年应该可以完工了
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运输也可成为旅游的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
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◆ From: 61.228.243.4
※ 编辑: cgy 来自: 61.228.243.4 (02/16 23:48)
1F：推 hicker:就大陆的地方制度来说 在算通勤区时 应该只算市辖区吧.... 02/16 23:50
2F：→ hicker:一个西安地级市其实面积还满大的 10000平方公里.... 02/16 23:52
3F：→ cgy:我在成都那边,每天早上郫县往成都市人不少,附近双流县也不差 02/16 23:54
4F：→ cgy:基本上周围市辖县是靠中央市区在养的 02/16 23:55
5F：→ cgy:大陆现在也是碰到cbd房价越炒越高,大家都宁可选在外围的县 02/16 23:58
6F：推 mykorianda:还有 请不要忘记大陆许多省都已经对机车下禁令 02/17 00:47
7F：→ mykorianda:买不起车的状态下只能搭公交车了...地铁当然有必要! 02/17 00:47
8F：→ HCCLandRover:如果台湾也这样 ８条轻轨通通盖得起来啦 哈哈哈 02/17 06:37
9F：→ cgy:附带一提，像广州 北京搭地铁其实也是很辛苦，因为人真的太多 02/17 09:09
10F：→ cgy:有时候觉得台湾真好 = = 02/17 09:09
11F：→ Formu1a0ne:未央区 新城区 碑林区 莲湖区 灞桥区 雁塔区 阎良区 02/17 13:52
12F：→ Formu1a0ne:临潼区 长安区 高陵县 蓝田县 盩厔县(周至县) 02/17 13:53
13F：→ Formu1a0ne:鄠县(户县) 02/17 13:53
14F：推 easydo:其实是"市"这个名词让某些人误解的关系吧 大陆的行政划分 02/17 20:07
15F：→ easydo:其实跟台湾不太一样 大陆在省下面的层级为市 再下去才是县 02/17 20:08
16F：→ easydo:或区 然後再下去是乡镇 所以大陆对於"市"的定位跟台湾是 02/17 20:09
17F：→ easydo:不一样的 大陆的"市"的规模比台湾的"市"大太多了 因此人口 02/17 20:10
18F：→ easydo:当然也很多 02/17 20:11
19F：→ easydo:因此大陆的市下面通常还会管辖好几个县 这种市的规模跟 02/17 20:14
20F：→ easydo:台湾所谓的市是截然不同的 02/17 20:15
21F：推 kaod:楼上的说法不一定正确,中国有县级市与地级市的差别。 02/17 22:08
22F：→ kaod:地级市其实是这十几年流行起来的 02/17 22:08
23F：推 jcll:地级市比县级市高一级 02/18 18:06
24F：推 zebra101:地级市其实是权宜之计，目前已经开始恢复三级的行政体系 02/23 23:29
25F：→ zebra101:的方向改革试点。即中央-省-县。 02/23 23:30