作者haowei71 (偉偉)
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標題[轉錄][新聞] 交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
時間Tue Feb 9 01:05:27 2010
※ [本文轉錄自 Bus 看板]
作者: haowei71 (偉偉) 看板: Bus
標題: [新聞] 交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
時間: Tue Feb 9 01:03:06 2010
交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
台灣新生報 更新日期:"2010/02/09 00:07" 【台北訊】
交通部將以三年新台幣一百五十億元，推動公共運輸發展方案，昨天召開首次會議。許多
地方政府提出的虧損、購車、候車亭、免費公車、動態資訊系統等補貼，都已被交通部排
除。
交通部邀請專家及學者組成的「公共運輸發展計劃審查小組」昨天第一次會議，聽取二十
五個縣市發展公共運輸計劃，各縣市都派人出席，部分縣市甚至由副首長帶隊。
交通部路政司長祁文中說，地方政府和中央對發展公共運輸的看法仍有很大落差，不少地
方政府還是以傳統的思維，提出虧損、購車、候車亭、免費公車及動態資訊系統等補貼，
並未真正思考如何培養公共運輸人口，這些補貼都不會列入發展公共運輸計畫的考慮。
祁文中表示，交通部的原則是，凡地方政府提出與高鐵、台鐵或觀光景點的無縫接駁計畫
，都將列為發展公共運輸優先考慮的對象。
此外，有意發展捷運或輕軌的縣市，若能先提出公車改善計畫，培養公車運量，也會納入
發展公共運輸計畫考量。
交通部預定三月一日選出發展公共運輸輔導縣市名單，再由審查小組委員在三月中旬挑選
出最適合發展的縣市，由中央補助經費協助完成
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100209/128/209se.html
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那還要做些什麼呢??
最好全面公車專用唷~~哈~~
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大台中公車聯盟
http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/
中台灣大眾運輸驛
http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283
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1F：推 mackywei:駕駛員(生活暨)服務素質提升：衣食足而後知榮辱....Orz 02/09 01:28
2F：→ ciswww:要的是TTJ那種比較大的計劃吧 02/09 02:08
3F：→ haowei71:做一堆公車專用吧！ 做一堆交通毒瘤(誤) 02/09 02:56
4F：推 Killercat:說真的，沒有動態系統，公車用途會嚴重限縮的 02/09 08:22
5F：→ Killercat:我一直認為班次有一定水準就可以了，動態系統不可缺 02/09 08:22
6F：→ Killercat:這是我認為影響搭乘意願最大的東西..不會有人願意等車等 02/09 08:22
7F：→ Killercat:個4 50分鐘的。 02/09 08:23
8F：→ Killercat:像我每天就是靠動態系統搭班次很少的214直 沒動態系統 02/09 08:23
9F：→ Killercat:的話，我壓跟不會想去搭公車 02/09 08:23
10F：推 dppt:是啊！高雄居然有的車牌找不到代號，我這個遊客要怎麼用動態 02/09 11:38
11F：→ dppt:系統？ 02/09 11:38
12F：→ TEMU2000:車牌? 如果樓上說的是站牌線在上面都有貼代號了 02/09 14:21
13F：→ TEMU2000:另外就算沒有站牌代碼也可以查動態 02/09 14:22