作者haowei71 (偉偉)
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標題[轉錄][新聞] 交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
時間Tue Feb 9 01:05:27 2010
※ [本文轉錄自 Bus 看板]
作者: haowei71 (偉偉) 看板: Bus
標題: [新聞] 交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
時間: Tue Feb 9 01:03:06 2010
交部發展公共運輸 排除虧損購車補貼
台灣新生報 更新日期:"2010/02/09 00:07" 【台北訊】
交通部將以三年新台幣一百五十億元,推動公共運輸發展方案,昨天召開首次會議。許多
地方政府提出的虧損、購車、候車亭、免費公車、動態資訊系統等補貼,都已被交通部排
除。
交通部邀請專家及學者組成的「公共運輸發展計劃審查小組」昨天第一次會議,聽取二十
五個縣市發展公共運輸計劃,各縣市都派人出席,部分縣市甚至由副首長帶隊。
交通部路政司長祁文中說,地方政府和中央對發展公共運輸的看法仍有很大落差,不少地
方政府還是以傳統的思維,提出虧損、購車、候車亭、免費公車及動態資訊系統等補貼,
並未真正思考如何培養公共運輸人口,這些補貼都不會列入發展公共運輸計畫的考慮。
祁文中表示,交通部的原則是,凡地方政府提出與高鐵、台鐵或觀光景點的無縫接駁計畫
,都將列為發展公共運輸優先考慮的對象。
此外,有意發展捷運或輕軌的縣市,若能先提出公車改善計畫,培養公車運量,也會納入
發展公共運輸計畫考量。
交通部預定三月一日選出發展公共運輸輔導縣市名單,再由審查小組委員在三月中旬挑選
出最適合發展的縣市,由中央補助經費協助完成
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100209/128/209se.html
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那還要做些什麼呢??
最好全面公車專用唷~~哈~~
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大台中公車聯盟
http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/
中台灣大眾運輸驛
http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283
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1F:推 mackywei:駕駛員(生活暨)服務素質提升:衣食足而後知榮辱....Orz 02/09 01:28
2F:→ ciswww:要的是TTJ那種比較大的計劃吧 02/09 02:08
3F:→ haowei71:做一堆公車專用吧! 做一堆交通毒瘤(誤) 02/09 02:56
4F:推 Killercat:說真的,沒有動態系統,公車用途會嚴重限縮的 02/09 08:22
5F:→ Killercat:我一直認為班次有一定水準就可以了,動態系統不可缺 02/09 08:22
6F:→ Killercat:這是我認為影響搭乘意願最大的東西..不會有人願意等車等 02/09 08:22
7F:→ Killercat:個4 50分鐘的。 02/09 08:23
8F:→ Killercat:像我每天就是靠動態系統搭班次很少的214直 沒動態系統 02/09 08:23
9F:→ Killercat:的話,我壓跟不會想去搭公車 02/09 08:23
10F:推 dppt:是啊!高雄居然有的車牌找不到代號,我這個遊客要怎麼用動態 02/09 11:38
11F:→ dppt:系統? 02/09 11:38
12F:→ TEMU2000:車牌? 如果樓上說的是站牌線在上面都有貼代號了 02/09 14:21
13F:→ TEMU2000:另外就算沒有站牌代碼也可以查動態 02/09 14:22