作者dppt (北海小英雄)
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標題Re: [閒聊] 輕軌的好處
時間Mon Feb 8 10:01:55 2010
※ 引述《turtao (蕅驌袰酼嫢)》之銘言：
: ※ 引述《HCJK (布魯斯)》之銘言：
: : 有時候你不覺得公車真的很囂張，很煩人嗎?
: : 在路中間上下客，任意變換車道，
: : 甚至還會兩三台公車併行在三線道上!
: : 其他用路人呢?就只能在後面默默吃虧。
: : 所以我覺得說什麼培養公車運量，再來談捷運，
: : 根本是不知民生疾苦，和稀泥的說法。
: : 公車的根本問題，在於造成交通混亂，
: : 污染空氣，以及路線複雜，無法真正解決交通問題。
: 剛剛推文就說很多了...公車的汙染可以靠更新和維修去降低
: 這種事情..所需要的還是回頭想一下
: 一列"捷運"所製造的污染和一台"公車"所製造的污染差在哪
: 公車所製造的污染是顯而易見的
: 但是"捷運"所製造出的汙染是看不到的隱形汙染
: 用電就會讓發電廠持續排放廢氣 (別忘了台灣6~8成用電來自燃煤)
: 站體系統也要用電用水且建造時也花了大筆資源
: "假設"!!蓋了一條人數過於稀少的捷運線結果沒有甚麼人願意搭
: 在長久的"整體汙染量"來看 甚至會比使用公車要來更大的汙染
: 這時候蓋捷運=環保的理由就會根本不存在
: 但是這也是一定忽視掉的"隱形成本"...因為根本看不到....
但是捷運用的電，是由電廠供應，所以效率比公車好
不用你家裡就買柴油發電機自己發電不就好了，何必要有台電？
但是的確有很多軌道最後建了，還不如用公車營運！
因為運量太少，還不如公車來方便有彈性。
像香港研議中的高鐵就有可能變這樣！
而建造軌運用的水泥，其實也是高碳排放的東東！
: : 公車專用道或是輕軌可以規範公車行進路線，
: : 使公車司機無法恣意而行，也使其他用路人對其行進路線得以預期，
: : 減少事故發生。
: : 輕軌更優於公車專用道者，在於使用電力，大幅減少空氣污染，
: : 以及能將路線簡化，使乘客更容易搭乘。
: 這句話說得很好喔
: 大多數的乘客(包括我自己)都是喜愛捷運而厭惡公車的
: 出門有捷運就會不選擇公車
: 捷運提供的乘坐品質當然一定比公車要好這是無可厚非
其實沒有這麼絕對。
說這話的人基本上就是平常沒有在搭大眾捷運系統
除非你把整個台北(包括人口密集的台北縣喔！)都建滿
不過你還是要靠公車來接駁
當你想到坐公車，一下車就是目的地，而捷運還要上上下下時，
你還會對公車不削嗎？
像我住萬隆，平常買東西不是去景美就是去公館
我們這裡只有瘋子才坐捷運去這兩個地方！
就算星期六和家人去永春站旁吃尾牙
也是搭284到永春站，30元，又完全沒走到路
捷運沒有想像中這麼好用！
: : 當然在很多道路狹小的都市地方，輕軌鋪設不是那麼適當，
: : 只要像公車ㄧ樣採路權共用，什麼機車會滑倒之類的論點，
: : 基本上是挺無謂的。
: : 我承認我實在討厭極了公車，來發洩的，請鄉民見諒!
: 但是
: 捷運是服務大多數人的"大眾運輸工具"
: 輕軌是服務人少一些時的"大眾運輸工具"
: 公車是服務人相當少時的"大眾運輸工具"
: 政府要提供大家乘坐的是"大眾運輸工具"
: 需要去著手提升運量的也是"大眾運輸工具"
: 重點..........
: 不是只有捷運才是"大眾運輸工具"
說穿了就是開車自以為了不起的人，覺得自己有錢買了車又不夠尊貴
如果台灣每年的道路興建養護費用
全部攤到隨油徵收！(當然也要包括公車用油才公平)
弄到台灣只剩下年收入200萬的人才買的起車！
我看還有沒有人會哭爸公車讓他不爽！
是坐公車的人犧牲自己，你們才有車子可以開出來威風。
這位小朋友不知道什麼叫「交通黑暗期」吧！
捷運當年其實不是為了馬英九什麼節能減碳才出現的。
是因為全台北人都坐公車也把馬路塞到爆！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.158.67
※ 編輯: dppt 來自: 203.73.158.67 (02/08 10:06)
1F：推 kaod:道路又不只有汽車用,機車代步車腳踏車行人都會用到柏油路啊 02/08 10:03
2F：→ kaod:大部份的道路里程,都是沒有人行道的,而且道路還牽涉到建築線 02/08 10:04
3F：→ kaod:沒有臨路是不能申請新的建照的 02/08 10:05
4F：→ kaod:事實上以繳稅的金額來說,開車與重機的人繳的最多無誤 02/08 10:06
5F：→ ciswww:回最後一段: 道路興建養護費用高昂 年收入200萬才買的起車? 02/08 10:10
6F：→ ciswww:沒那麼誇張 02/08 10:10
7F：→ ciswww:燃料費就是用來養路的 每年政府的燃料費收入逾359億元 02/08 10:11
8F：推 kaod:牌照稅金額更高,是地方政府養路的主要稅源,機車150以下不用繳 02/08 10:15
9F：→ kaod:可以說幾乎都是小汽車貢獻出來的稅收,僅桃縣一年就有50億稅收 02/08 10:17
10F：→ dppt:是沒錯啦！機車行人都會用到，那就等比例來徵啊！ 02/08 13:44
11F：→ dppt:看到最後是機車沒有路走還是行人沒路走？ 02/08 13:45
12F：→ dppt:你隨便找一條台北市的路來看看，機車佔多少面積，汽車佔多少 02/08 13:46
14F：→ dppt:在這篇文章，光是中央政府一年的公路預算就將近400億！ 02/08 13:51
15F：→ dppt:我有一個新加坡朋友，每年都會到台灣來shopping，買什麼？ 02/08 13:59
16F：→ dppt:汽車零件，你能想像一個有F1大賽，全世界最大貨櫃港的國家， 02/08 14:00
17F：→ dppt:沒有人買得起車嗎？人家的路還不用開到日月潭喔！小城市而已 02/08 14:01
18F：推 missleia:新加坡那是汽車執照問題，所以開車成本高,不太懂有F1和出 02/08 14:08
19F：→ missleia:國買汽車零件有何關連 02/08 14:08
20F：→ turtao:台北國會塞爆不是因為公車吧... 02/08 14:50
21F：→ turtao:主要還是因為私有汽機車爆炸的關係.. 02/08 14:50
22F：→ cgy:聽說 聽朋友說....有沒有去思考why? 02/08 14:59
23F：→ cgy:新加坡是你有錢都買不到執照懂嗎？ 乖乖該去看看世界啦 02/08 15:00
24F：→ cgy:不是買不起，是有錢也沒有用 02/08 15:00
25F：推 kaod:現在的狀況,其實是汽車繳的遠超過比例吧,牌照稅機車免徵,行人 02/08 15:12
26F：→ kaod:是牌照燃料稅都沒有,現在也沒有道路工程受益費了,可以說全都 02/08 15:13
27F：→ kaod:是汽車繳出來的稅,牌照稅是地方稅,差不多是燃料稅的2倍以上 02/08 15:14
28F：→ yaayaa:買來修車? 還是買來改車? 台灣小五金工業強 這跟F1貨櫃無關 02/08 19:44
29F：推 LoliShota:從公館到科技大樓搭捷運我就服了你 (雖然我做過... 02/08 23:29
30F：→ LoliShota:捷運固然方便，沒公車大概也少了一半戲唱吧 02/08 23:30
31F：→ dppt:因為新加坡開車成本太高，車子很少，零件進口沒賺頭，只能到 02/09 11:43
32F：→ dppt:台灣才找得到部份零件。 02/09 11:43
33F：→ dppt:拜託！路沒鋪柏油，行人就不能走了嗎？而且行人是走亭仔腳、 02/09 11:45
34F：→ dppt:人行道，還是柏油路，沒有柏油路最好啊，過馬路不用受汽車威 02/09 11:46
35F：→ dppt:脅，甚至沒有馬路就不用過了。機車我也同意要徵，不能說車子 02/09 11:47
36F：→ dppt:小就一定是弱勢，再弱有行人、腳踏車族弱嗎？ 02/09 11:49
37F：→ dppt:當然是買來改車，沒有在玩車人會自己修車嗎？台灣的資訊代工 02/09 11:50
38F：→ dppt:更強，你幾時聽過外國人來台灣買電腦？有人用電腦就有有人進 02/09 11:51
39F：→ dppt:口，新加坡的車子少的可憐，作汽車零件根本不可能賺錢！ 02/09 11:52