自由時報 更新日期:2010/02/07 04:11 〔記者劉力仁、魏怡嘉、李文儀／綜合報導〕列車進站時轟隆隆的引擎聲音常高達九十分 貝、捷運車站的嗶嗶聲則接近八十分貝，噪音可能造成一般通勤族血壓升高、心跳加快、 易怒及躁動，環保署正研訂最大容許噪音建議值，維護民眾健康。 90分貝 比汽車防盜器還吵 台鐵、高鐵、捷運站及客運站廣播聲音此起彼落、人聲鼎沸、列車進出也會發出巨大聲響 ，環保署研擬比照國外作法，訂定最大容許噪音建議值，大廳、候車室每小時平均音量不 宜超過六十五分貝，列車進出月台不宜超過七十五分貝。 環保署去年委託顧問公司量測全台車站情況，三成五大廳及聯絡道超過六十五分貝，二成 三月台超過七十五分貝，甚至曾量到車站大廳瞬間音量高達九十八．七分貝，相當驚人。 按照環保署噪音分級定義，六十五分貝為「干擾與人交談，但未達聚眾高歌」程度，七十 五分貝則是「聚眾高歌，但未達防盜器響聲」，九十分貝如同營建工地鑽地聲音或汽車防 盜器聲響，聽力有受損害風險。 車站大廳實測最大音量達76.8分貝 記者於傍晚五點尖峰時段至台北車站實測，捷運、高鐵及台鐵共構聯絡道及大廳，最大音 量達七十六．八分貝，平均音量六十七．三分貝。現場捷運悠遊卡刷卡時尖銳的「嗶嗶」 聲不斷，加上旅客聊天、廣播等聲音，的確很吵。 月台量測最大音量達到84.2分貝 再進入台鐵月台量測，列車進出站最大音量達到八十四．二分貝，平均音量七十六．四分 貝。台鐵人員還猛吹哨子指揮乘客上下車，記者問台鐵人員是否擔心聽力受損？台鐵人員 只能苦笑：「不然怎麼辦？我們就是做這一行的。」 「室內噪音七、八十分貝對一般民眾影響不大。」埔里基督教醫院耳鼻喉科主任梁家光表 示，「但有些民眾天生對聲音敏感，這樣的音量會導致血壓升高、易怒及躁動，憂鬱症病 患對聲音反應敏感容易加重病情，也容易產生耳鳴。」 長期下來高頻聽力會下降 梁家光指出，工作人員在八十分貝以上環境待八小時，長期下來高頻聽力會下降，一般的 電鈴及電話響聲即屬高頻音。在停機坪工作的人，每天面對多架次飛機巨大聲響起降，就 容易出現高頻聽力下降問題。 台鐵台北站長李永生坦言，平常廣播六、七十分貝，人多時會提高到七十五分貝，否則旅 客會抱怨沒聽到廣播聲，以後會調低廣播音量或增加播音器。 統聯客運總經理白德存表示，他認同環保署的規定，有些業者會用大聲公在車站攬客，就 不太恰當。 http://ppt.cc/oe-a --

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