自由时报 更新日期:2010/02/07 04:11 〔记者刘力仁、魏怡嘉、李文仪／综合报导〕列车进站时轰隆隆的引擎声音常高达九十分 贝、捷运车站的哔哔声则接近八十分贝，噪音可能造成一般通勤族血压升高、心跳加快、 易怒及躁动，环保署正研订最大容许噪音建议值，维护民众健康。 90分贝 比汽车防盗器还吵 台铁、高铁、捷运站及客运站广播声音此起彼落、人声鼎沸、列车进出也会发出巨大声响 ，环保署研拟比照国外作法，订定最大容许噪音建议值，大厅、候车室每小时平均音量不 宜超过六十五分贝，列车进出月台不宜超过七十五分贝。 环保署去年委托顾问公司量测全台车站情况，三成五大厅及联络道超过六十五分贝，二成 三月台超过七十五分贝，甚至曾量到车站大厅瞬间音量高达九十八．七分贝，相当惊人。 按照环保署噪音分级定义，六十五分贝为「干扰与人交谈，但未达聚众高歌」程度，七十 五分贝则是「聚众高歌，但未达防盗器响声」，九十分贝如同营建工地钻地声音或汽车防 盗器声响，听力有受损害风险。 车站大厅实测最大音量达76.8分贝 记者於傍晚五点尖峰时段至台北车站实测，捷运、高铁及台铁共构联络道及大厅，最大音 量达七十六．八分贝，平均音量六十七．三分贝。现场捷运悠游卡刷卡时尖锐的「哔哔」 声不断，加上旅客聊天、广播等声音，的确很吵。 月台量测最大音量达到84.2分贝 再进入台铁月台量测，列车进出站最大音量达到八十四．二分贝，平均音量七十六．四分 贝。台铁人员还猛吹哨子指挥乘客上下车，记者问台铁人员是否担心听力受损？台铁人员 只能苦笑：「不然怎麽办？我们就是做这一行的。」 「室内噪音七、八十分贝对一般民众影响不大。」埔里基督教医院耳鼻喉科主任梁家光表 示，「但有些民众天生对声音敏感，这样的音量会导致血压升高、易怒及躁动，忧郁症病 患对声音反应敏感容易加重病情，也容易产生耳鸣。」 长期下来高频听力会下降 梁家光指出，工作人员在八十分贝以上环境待八小时，长期下来高频听力会下降，一般的 电铃及电话响声即属高频音。在停机坪工作的人，每天面对多架次飞机巨大声响起降，就 容易出现高频听力下降问题。 台铁台北站长李永生坦言，平常广播六、七十分贝，人多时会提高到七十五分贝，否则旅 客会抱怨没听到广播声，以後会调低广播音量或增加播音器。 统联客运总经理白德存表示，他认同环保署的规定，有些业者会用大声公在车站揽客，就 不太恰当。 http://ppt.cc/oe-a --

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