作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板MRT
標題Re: [新聞] 減碳！三年150億發展公共運輸
時間Wed Feb 3 23:40:15 2010
某長官曾經說過補貼偏遠地區公車的錢，足夠發給偏遠居民搭計程車
不可諱言的確是這樣，很多地區空車進去空車出來？補貼給蚊子搭車？
雖然不能以虧損這樣來判斷，但補貼要有效用阿，補貼空車我想不是很有效用的
方法？
目前台灣計程車市場供過於求，司機都載不到客人，空繞很多，所以計程車
是有在考慮納入偏遠地區的運輸方式且開放共乘，採用播召方式，不過目前
還在規劃研究中。
--
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
國道客運旅客資訊服務問卷調查，感謝您的填寫
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：→ waterspout:賺沒多少錢 想到搭計程車都會縮起來 02/04 01:15
2F：→ cgy:對了，忘了說，好像會採用補貼方式 02/04 01:22
3F：→ cgy:另外也會設計出一套新的費率計算方法，共乘已經跟現有計程車 02/04 01:23
4F：→ cgy:營運模式有所差異，並不能套用現在計程車運價公式 02/04 01:24
5F：→ yaayaa:如果採用補貼 可能會導致計程車假載客 02/04 02:29
6F：→ steverson:計程車要轉變成大眾運輸很難吧～ 02/04 11:13
7F：推 wipers:強者我朋友，女性，會計系畢業，在四大做事。曾說過她分析 02/06 05:17
8F：→ wipers:過 買車vsTAXI ，發現除非是極端的狀況，買車養車的付出其 02/06 05:18
9F：→ wipers:實超越了計程車，以此她每每搭計程車通勤...... 02/06 05:19
10F：→ wipers:孫文說過問題不在不足，而是患不均，有錢的人捨共乘運輸就 02/06 05:21
11F：→ wipers:私人汽車，沒錢的人妄想著有一天跳越一輩子搭TAXI的等級而 02/06 05:22
12F：→ wipers:有自己的汽車，殊不知資產往往會變為一種負債.. 02/06 05:22
13F：→ wipers:以光譜而言，機車與汽車可以說是在某個前提下，成本軸的兩 02/06 05:24
14F：→ wipers:端，而公車、捷運、計程車則分布在其中，但是人們總想著從 02/06 05:24
15F：→ wipers:一端往另一端挪移，這中間的，都是過客而已 02/06 05:25
16F：→ wipers:那這其中必然有成本以外的考量，如果這個人身自由的考量已 02/06 05:27
17F：→ wipers:經深植在我們的潛意識之中，而無法忽略。那麼，我們在推行 02/06 05:27
18F：→ wipers:大眾運輸政策時就不可能把這個人類天性視而不見。 02/06 05:28
19F：→ wipers:好啦，我只是要說，人是被環境逼著去搭公車捷運，而不會出 02/06 05:28
20F：→ wipers:自於自身的 "高貴情操" 而捨棄私人交通工具。所以那些自以 02/06 05:29
21F：→ wipers:為軌道運輸代表精神勝利的想法，其實完全是忽略人性的弱點 02/06 05:30
22F：→ wipers:而唱高調的行為。軌道運輸只是一種出此下策而已，他一點都 02/06 05:31
23F：→ wipers:不光榮、不具高貴情操。 02/06 05:32
24F：→ wipers:而台灣的人們崇拜MRT，說穿了只是因為我們從不排隊、一團亂 02/06 05:32
25F：→ wipers:之中，莫名所以的出現了 "秩序" ，人們崇拜的是這個 "秩序" 02/06 05:33
26F：→ wipers:而不在於軌道的本身（不然TRA早就成為神殿），如此而已 02/06 05:34
27F：→ wipers:二方面，我們骨子裡對於 "秩序" 這種東西，有著毒癮般的渴 02/06 05:36
28F：→ wipers:望:) 02/06 05:36
29F：推 dppt:沒錯啊！我認識很多醫生，都不買車搭計程車，因為他們很忙， 02/08 10:07
30F：→ dppt:也沒什麼時間去台北以外那種計程車很難叫到的地方！ 02/08 10:08