作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板MRT
标题Re: [新闻] 减碳！三年150亿发展公共运输
时间Wed Feb 3 23:40:15 2010
某长官曾经说过补贴偏远地区公车的钱，足够发给偏远居民搭计程车
不可讳言的确是这样，很多地区空车进去空车出来？补贴给蚊子搭车？
虽然不能以亏损这样来判断，但补贴要有效用阿，补贴空车我想不是很有效用的
方法？
目前台湾计程车市场供过於求，司机都载不到客人，空绕很多，所以计程车
是有在考虑纳入偏远地区的运输方式且开放共乘，采用播召方式，不过目前
还在规划研究中。
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运输也可成为旅游的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
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◆ From: 140.116.100.104
1F：→ waterspout:赚没多少钱 想到搭计程车都会缩起来 02/04 01:15
2F：→ cgy:对了，忘了说，好像会采用补贴方式 02/04 01:22
3F：→ cgy:另外也会设计出一套新的费率计算方法，共乘已经跟现有计程车 02/04 01:23
4F：→ cgy:营运模式有所差异，并不能套用现在计程车运价公式 02/04 01:24
5F：→ yaayaa:如果采用补贴 可能会导致计程车假载客 02/04 02:29
6F：→ steverson:计程车要转变成大众运输很难吧～ 02/04 11:13
7F：推 wipers:强者我朋友，女性，会计系毕业，在四大做事。曾说过她分析 02/06 05:17
8F：→ wipers:过 买车vsTAXI ，发现除非是极端的状况，买车养车的付出其 02/06 05:18
9F：→ wipers:实超越了计程车，以此她每每搭计程车通勤...... 02/06 05:19
10F：→ wipers:孙文说过问题不在不足，而是患不均，有钱的人舍共乘运输就 02/06 05:21
11F：→ wipers:私人汽车，没钱的人妄想着有一天跳越一辈子搭TAXI的等级而 02/06 05:22
12F：→ wipers:有自己的汽车，殊不知资产往往会变为一种负债.. 02/06 05:22
13F：→ wipers:以光谱而言，机车与汽车可以说是在某个前提下，成本轴的两 02/06 05:24
14F：→ wipers:端，而公车、捷运、计程车则分布在其中，但是人们总想着从 02/06 05:24
15F：→ wipers:一端往另一端挪移，这中间的，都是过客而已 02/06 05:25
16F：→ wipers:那这其中必然有成本以外的考量，如果这个人身自由的考量已 02/06 05:27
17F：→ wipers:经深植在我们的潜意识之中，而无法忽略。那麽，我们在推行 02/06 05:27
18F：→ wipers:大众运输政策时就不可能把这个人类天性视而不见。 02/06 05:28
19F：→ wipers:好啦，我只是要说，人是被环境逼着去搭公车捷运，而不会出 02/06 05:28
20F：→ wipers:自於自身的 "高贵情操" 而舍弃私人交通工具。所以那些自以 02/06 05:29
21F：→ wipers:为轨道运输代表精神胜利的想法，其实完全是忽略人性的弱点 02/06 05:30
22F：→ wipers:而唱高调的行为。轨道运输只是一种出此下策而已，他一点都 02/06 05:31
23F：→ wipers:不光荣、不具高贵情操。 02/06 05:32
24F：→ wipers:而台湾的人们崇拜MRT，说穿了只是因为我们从不排队、一团乱 02/06 05:32
25F：→ wipers:之中，莫名所以的出现了 "秩序" ，人们崇拜的是这个 "秩序" 02/06 05:33
26F：→ wipers:而不在於轨道的本身（不然TRA早就成为神殿），如此而已 02/06 05:34
27F：→ wipers:二方面，我们骨子里对於 "秩序" 这种东西，有着毒瘾般的渴 02/06 05:36
28F：→ wipers:望:) 02/06 05:36
29F：推 dppt:没错啊！我认识很多医生，都不买车搭计程车，因为他们很忙， 02/08 10:07
30F：→ dppt:也没什麽时间去台北以外那种计程车很难叫到的地方！ 02/08 10:08