高鐵局回應文 「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」機電系統統包工程標案未圖利未違法　 新聞類別：重要新聞 業務類別：焦點新聞 新聞日期：099/02/03 新聞提供單位：交通部 「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」機電系統統包工程丸紅公司號誌系統 資格審查階段採用之資格證明，係為巴基斯坦國鐵局及菲律賓馬尼拉輕軌二號線開 具之號誌系統實績證明文件，而非倫敦地鐵之維多利亞線；有關丸紅團隊檢附之實 績證明文件經審查，均符合投標須知所訂實績要求及實績認定原則規定。 有關丸紅公司號誌系統規格審查階段提出之實績證明乙節，經查於規格標審查階段 ，丸紅公司之投標技術建議書，其號誌系統之設備供應商為英國西屋公司。有關英 國西屋公司被倫敦地鐵公司取消合約之傳言，經初步查證，係取消SSL線而非規格 標疑義澄清內之維多利亞線，該線係由英國西屋公司負責號誌系統之更新，更新後 之首輛列車已於民國98年7月正式加入營運。丸紅公司於其「技術建議書」所明載 相關系統之資料，尚無不符業主需求規定之情事；另本局於規格標審查時要求丸紅 所為之疑義澄清，亦無不符業主需求之規定。嗣後如發現廠商有偽造或變造情事， 廠商應負完全責任。 有關立委質疑本標案已付25億預付款給丸紅公司是否涉及官商勾結或包庇乙節，據 查本標案係採國際標最低價決標，其相關合約規定均依法於招標前完成，此支付預 付款為國內工程標之慣例。廠商於具領預付款時，依約須提出預付款還款保證，以 保障政府權益。此預付款依約規定除須為專款專用外，廠商另須支付同樣數額之履 約保證金。目前本標之設計進度皆未達合約之付款條件，故截至目前為止，尚未支 付其他任何款項，故政府未圖利特定廠商，亦無違法情事。本標自招標之初，即奉 立法院之決議將所有招標文件主動函送檢調單位備查。最高法院特偵組亦於民國97 年5月至7月間向本局調閱招標文件及丸紅投標之相關文件，目前仍在調查中。 本局每週與丸紅開會檢討核心機電系統進度，另丸紅總公司副社長每月來台與本局 協商重要議題及未決問題。目前核心機電8個子系統之設計已完成4個子系統，另外 4個子系統亦已進入最後階段。機電設計雖有落後，但其他部份之進度皆於掌控中 ，因此，僅造成ME01標整體計畫稍有落後，尚未達到合約規定之扣款或逾期罰款之 條件。 「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」土建工程已於98年2月全面動工，截 至99年1月底止整體施工預定進度為23.73％，實際施工進度為 25.81％，超前 2.08％，全線正依預定里程碑全力趲趕工進，將儘早提供核心機電系統廠商進場 舖軌及進行設備安裝與後續測試作業，目前本計畫第1階段 (三重至中壢段)預定 民國102年6月通車營運目標不變。　 http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=16298&ctNode=145 --

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