高铁局回应文 「台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画」机电系统统包工程标案未图利未违法　 新闻类别：重要新闻 业务类别：焦点新闻 新闻日期：099/02/03 新闻提供单位：交通部 「台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画」机电系统统包工程丸红公司号志系统 资格审查阶段采用之资格证明，系为巴基斯坦国铁局及菲律宾马尼拉轻轨二号线开 具之号志系统实绩证明文件，而非伦敦地铁之维多利亚线；有关丸红团队检附之实 绩证明文件经审查，均符合投标须知所订实绩要求及实绩认定原则规定。 有关丸红公司号志系统规格审查阶段提出之实绩证明乙节，经查於规格标审查阶段 ，丸红公司之投标技术建议书，其号志系统之设备供应商为英国西屋公司。有关英 国西屋公司被伦敦地铁公司取消合约之传言，经初步查证，系取消SSL线而非规格 标疑义澄清内之维多利亚线，该线系由英国西屋公司负责号志系统之更新，更新後 之首辆列车已於民国98年7月正式加入营运。丸红公司於其「技术建议书」所明载 相关系统之资料，尚无不符业主需求规定之情事；另本局於规格标审查时要求丸红 所为之疑义澄清，亦无不符业主需求之规定。嗣後如发现厂商有伪造或变造情事， 厂商应负完全责任。 有关立委质疑本标案已付25亿预付款给丸红公司是否涉及官商勾结或包庇乙节，据 查本标案系采国际标最低价决标，其相关合约规定均依法於招标前完成，此支付预 付款为国内工程标之惯例。厂商於具领预付款时，依约须提出预付款还款保证，以 保障政府权益。此预付款依约规定除须为专款专用外，厂商另须支付同样数额之履 约保证金。目前本标之设计进度皆未达合约之付款条件，故截至目前为止，尚未支 付其他任何款项，故政府未图利特定厂商，亦无违法情事。本标自招标之初，即奉 立法院之决议将所有招标文件主动函送检调单位备查。最高法院特侦组亦於民国97 年5月至7月间向本局调阅招标文件及丸红投标之相关文件，目前仍在调查中。 本局每周与丸红开会检讨核心机电系统进度，另丸红总公司副社长每月来台与本局 协商重要议题及未决问题。目前核心机电8个子系统之设计已完成4个子系统，另外 4个子系统亦已进入最後阶段。机电设计虽有落後，但其他部份之进度皆於掌控中 ，因此，仅造成ME01标整体计画稍有落後，尚未达到合约规定之扣款或逾期罚款之 条件。 「台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画」土建工程已於98年2月全面动工，截 至99年1月底止整体施工预定进度为23.73％，实际施工进度为 25.81％，超前 2.08％，全线正依预定里程碑全力趱赶工进，将尽早提供核心机电系统厂商进场 舖轨及进行设备安装与後续测试作业，目前本计画第1阶段 (三重至中坜段)预定 民国102年6月通车营运目标不变。　 http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=16298&ctNode=145 --

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